Τα σχέδια των ταξί και τις μορφές που καθορίζεται πιο συχνά από την περιοχή στην οποία χρησιμοποιούνται. Στην Ασία, για παράδειγμα, rickshaws έχουν ένα προτιμώμενος τρόπος μεταφοράς για πολλά χρόνια. Στη Βενετία, βάρκες χρησιμοποιούνται ως ταξί. Στη Μεγάλη Βρετανία και τις Ηνωμένες Πολιτείες, τα ταξί ήταν πιο συχνά δημιουργούνται από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων ειδικότητας. Αυτό οδήγησε στην καμπίνα Checker κινητήρες που χρησιμοποιούνται στις αμερικανικές πόλεις, ενώ στο Λονδίνο, Hackneys χρησιμοποιούνται εκτενώς, με το όνομα προέρχεται από ένα φορέα 1621 Hackney Coach. Οδούς Βενετία Νερό Ταξί
Η
Βενετίας απαιτούν τη χρήση των ταξί, σε πολλές περιπτώσεις, ιδίως όταν ταξιδεύουν από το αεροδρόμιο Marco Polo. Αν και είναι ακριβά για ενοικίαση, αυτά τα πολυτελή διαθέτουν ταξί δερμάτινα καθίσματα για όσο το 10 επιβάτες. Παραδοσιακά θαλάσσια ταξί διαθέτουν πολυτελή ξύλινη κατασκευή που θυμίζει ταχύπλοα American Chris Craft

Η Rickshaws
Η rickshaws Auto
-. Χρησιμοποιείται σε ορισμένες χώρες της Ασίας - τροφοδοτείται από μικρό, και μόνο -κύλινδρο κινητήρα. Οι rickshaws ποδηλάτων τροφοδοτείται από τον οδηγό («rickshaw wallah"). Μερικά rickshaws ακόμα τράβηξε το χέρι. Είναι μικρό, αυτά τα ταξί γενικά δεν κάθισμα πάνω από δύο επιβάτες.

Η Καμπίνες Checker
Η
Η εταιρεία Checker Motors παρήγαγε καμπίνες για σχεδόν κάθε μεγάλη μητροπολιτική πόλη στην Αμερική μεταξύ 1922 και 1982. Το πιο διάσημο από αυτά τα αυτοκίνητα ήταν η Checker Marathon, που χτίστηκε μεταξύ 1961 και 1982. Αυτό είναι το αυτοκίνητο πιο στενά συνδεδεμένη με ταξί στις Ηνωμένες Πολιτείες. Τα αυτοκίνητα χαρακτήρισε ένα ευρύχωρο εσωτερικό και εύκολα εναλλάξιμα τμήματα που δεν διέφεραν πολύ από χρόνο σε χρόνο, απλούστευση τμήματα απόκτησης για τις εταιρείες ταξί.
Η
Μεταφορές Hackney
Η Hackney τα αμάξια είναι επίσης γνωστή όπως μαύρα ταξί στη Μεγάλη Βρετανία.
άμαξες Hackney είναι ο γενικός όρος για την πανταχού παρούσα μαύρα ταξί βρέθηκαν σε όλα τα βρετανικά νησιά. Αρκετοί κατασκευαστές παράγουν τα οχήματα που προορίζονται να Hackney τα αμάξια, η πιο διαδεδομένη από αυτές είναι Austin και Beardmore. Αυτές οι αρχές hackneys σχεδιάστηκαν με πίσω κάθισμα εγκαταστάθηκαν πολύ πίσω στην καμπίνα του αυτοκινήτου, παρέχοντας περισσότερο χώρο για τους επιβάτες. Αυτό το ύφος του οχήματος που το πρότυπο για τους Βρετανούς ταξί, έτσι ώστε τώρα το κυρίαρχο στυλ της TX1 μέσω TX4 ταξί που χρησιμοποιούνται σήμερα στο Λονδίνο, χρησιμοποιήστε ένα παρόμοιο σχέδιο.

Η