Από μια ευρεία ποικιλία των όρων μηχανικός αυτοκινήτων, υπάρχουν ορισμένα κοινά όροι που χρησιμοποιούνται για να εξηγήσουν τα ζητήματα που ταλανίζουν το αυτοκίνητό σας. Γνωρίζοντας αυτούς τους όρους θα σας βοηθήσει να καταλάβετε τι μηχανικό σας λέει ή μπορεί να σας βοηθήσει να καταλάβω πώς να διορθώσετε μόνοι σας το αυτοκίνητο. Φρένα Φρένα


είναι ένα από τα πιο κοινά προβλήματα που σχετίζονται με τα αυτοκίνητα. Απαιτούν συντήρηση περίπου κάθε 20.000 μίλια, αλλά ότι η διάρκεια εξαρτάται από τις οδηγικές συνήθειες και την ποιότητα των σημερινών τακάκια διάλειμμα. Αυτά είναι μερικά από τα πιο κοινούς όρους μηχανικός που σχετίζονται με φρένα: Η ενισχυτική πλάκα είναι μια απότομη πλάκα που τοποθετεί τις κύλινδροι, παπούτσια φρένων και άλλα μέρη ταμπούρο. Ένα ταμπούρο είναι η βάση ενός τυμπάνου σύστημα πέδησης. Κυκλικό μεταλλικό σώμα της περιστρέφεται με τον τροχό του αυτοκινήτου. Μπλοκ φρένου επεκτείνουν το τύμπανο για να μειώσετε την ταχύτητα του αυτοκινήτου. Το υγρό φρένων είναι με βάση τη γλυκόλη υδραυλικό υγρό που απορροφά την υγρασία. Ακροφύσιο του βρίσκεται κάτω από το καπό, και είναι σημαντικό να διατηρηθεί αυτή ερμητικά σφραγισμένο, έτσι υγρασία δεν αναμειγνύεται με το υγρό, πιθανώς προκαλώντας εσωτερική διάβρωση.
Η
καυσίμων
Η
Fuel είναι μια άλλη αναγκαιότητα για τα αυτοκίνητα που απαιτεί τακτική παρακολούθηση. Γνωρίζοντας μερικά από τους βασικούς όρους μπορεί να βοηθήσει σε μεγάλο βαθμό στην κατανόηση των καυσίμων παίζει ρόλο στο αυτοκίνητό σας. Η οικονομία καυσίμου αναφέρεται στον αριθμό των γαλόνια καυσίμου που χρησιμοποιείται για κάθε 100 μίλια που οδηγείτε. Το φίλτρο καυσίμου εξασφαλίζει ότι μόνο τα καύσιμα είναι σε θέση να περάσει μέσα από τη μηχανή σας, ειδικά με το καρμπυρατέρ. Αυτό βρίσκεται στη γραμμή καυσίμου που έρχεται από την αντλία καυσίμου. Ακολούθως, το καύσιμο διέρχεται μέσω του εγχυτήρα καυσίμου πριν καίγεται. Αν λειτουργεί σωστά, το μπεκ ψεκασμού καυσίμου θα κυκλοφορήσει μόνο αρκετά καύσιμα για τον κινητήρα να λειτουργεί σωστά. Μια ελαττωματική αντλία καυσίμου θα μπορούσε να είναι η απάντηση σε ένα αυτοκίνητο δεν ξεκινάμε.

Η Ηλεκτρονική
Η
Με τα σύγχρονα αυτοκίνητα, είναι σημαντικό να σημειωθεί πως το έργο της ηλεκτρονικής. Συχνά, το πρόβλημα είναι ηλεκτρικό και μπορεί να είναι το πιο δαπανηρό πρόβλημα για να διορθώσετε. Το ηλεκτρικό σύστημα αναφέρεται στην μπαταρία, καλώδια και ηλεκτρικά εξαρτήματα. Όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν μια 12-volt συστήματος. Σύρματα διαδρομή την τάση από τη μπαταρία, όπου αυτό είναι αναγκαίο. Το σώμα του οχήματος μέταλλο λειτουργεί ως γείωση, ένα μονοπάτι επιστροφής, για να επιστρέψει την τάση να επιστρέφει στη μπαταρία. Αυτόματοι διακόπτες, ασφάλειες και ρελέ συμβάλει στην προστασία του ηλεκτρικού συστήματος από βλάβες. Τα ηλεκτρικά προβλήματα που συχνά αποδίδεται σε ελαττωματικές συνδέσεις του εδάφους, η οποία θα μπορούσε να είναι χαλαρά ή διάβρωση. Τα προβλήματα αυτά θα μπορούσαν επίσης να είναι από τα διαλείμματα στο κύκλωμα καλώδια, συνδέσεις, διακόπτες ή σορτς στο γειωμένο καλώδια του κυκλώματος ή διακόπτες. Χρησιμοποιήστε ένα δοκιμαστικό φως, ωμόμετρο ή ένα βολτόμετρο για να εντοπίσουν το σφάλμα.

Η