Η Yamaha Blaster είναι ένα όχημα παντός εδάφους που κατασκευάζονται 1988-2006 από τη Yamaha Motors της Ιαπωνίας. Όταν καθιερώθηκε, έγινε ένα πολύ δημοφιλές ATV, λόγω της προσιτής τιμής του. Λάτρεις του ποδηλάτου ήταν επίσης ενθουσιασμένος που ο κινητήρας ήταν εύκολο να τροποποιηθεί. Εκτός από τη ρύθμιση των κινητήρων, πολλοί ιδιοκτήτες Yamaha Blaster τροποποιήθηκε το καρμπυρατέρ, επίσης γνωστή ως "υδροβολή." Καρμπυρατέρ υδροβολή περιλαμβάνει χειρισμό των κυκλωμάτων στο καρμπυρατέρ προκειμένου να αυξηθεί η παροχή αερίου. Αυτές οι προσαρμογές ως αποτέλεσμα την αύξηση των επιδόσεων του κινητήρα. Η Yamaha Blaster διεκόπη το 2007 λόγω των ρυθμίσεων των εκπομπών στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η Yamaha Blaster ATV αντικαταστάθηκε από μια πιο φιλική προς το περιβάλλον ATV ονομάζεται Yamaha Raptor 250. Main Jet
Η
Η κύρια τζετ του καρμπυρατέρ ελέγχει τη ροή του καυσίμου όταν το γκάζι είναι ανοιχτό τελευταία 3/4 σε όλη τη διαδρομή μέχρι το τέρμα το γκάζι. Τα κύρια πίδακες που προσδιορίζονται από έναν αριθμό που αντιπροσωπεύει το μέγεθος της τρύπας στον πίδακα. Τυπικά, ο μεγαλύτερος αριθμός αντιστοιχεί σε ένα ευρύτερο τρύπα στον πίδακα. Η κύρια τζετ για το Yamaha Blaster είναι 240 με 260.

Η βελόνα
Η Carburetion
από 1/4 έως 3/4 του γκαζιού ελέγχεται από ένα μακρύ κωνικό στέλεχος γνωστό ως η βελόνα jet. Η βελόνα για την Yamaha Blaster είναι το Alba Blaster βελόνα. Για τις συνθήκες όπου το ATV θα οδηγείται 3.000 πόδια πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, η θέση της βελόνας υπολογίζεται από την κορυφή.

Η Pilot


Το τζετ πιλότος είναι η μέρος του καρμπυρατέρ που τροφοδοτεί καυσίμου σε χαμηλά ανοίγματα του γκαζιού, συνήθως μεταξύ ρελαντί σε φουλ γκάζι. Ροή καυσίμου περιορίζεται από μία μικρή οπή στο πιλοτικό πίδακα. Πιλοτικά το Blaster είναι βαθμολογία 35.

Η Snorkel και Air Box
πώληση, αναπνευστήρας είναι μέρος του συστήματος που ζεσταίνει δροσερό αέρα και διοχετεύει το στο καρμπυρατέρ. Αυτό προθερμασμένο αέρα χρησιμεύει για να βελτιώσουν τις επιδόσεις και τη μείωση των εκπομπών. Ο αναπνευστήρας θα πρέπει να αφαιρεθεί από το κουτί του αέρα, προκειμένου να jet το καρμπυρατέρ.

Η Screw Ρυθμίσεις
Η
Μετρώντας τόσο για τον αέρα και τις ρυθμίσεις βίδα καυσίμου ξεκινά με τη βίδα ελαφρά γύρισε όπου κάθεται, στη συνέχεια αποχώρησε. Η βίδα του αέρα θα πρέπει να μετατραπεί 1,6 έως 2 στροφές.

Η