Turbo κινητήρες ντίζελ κινητήρες εσωτερικής καύσης που κινούνται με ντίζελ και σε συνδυασμό με ένα υπερσυμπιεστή για την προστιθέμενη δύναμη. Ενώ υπερσυμπιεστές είναι εξειδικευμένο εξοπλισμό για κινητήρες βενζίνης, είναι πολύ κοινό για τους πετρελαιοκινητήρες. Σήμερα πετρελαιοκινητήρες turbo προσφέρονται σε μια σειρά από αυτοκίνητα και φορτηγά που πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη. Λειτουργία
Η
υπερτροφοδότες λειτουργούν με τις ίδιες φυσικές αρχές όπως η μηχανή εσωτερικής καύσης. Συγκεκριμένα, υπερσυμπιεστές ισχύει επιπλέον πυκνό αέρα στο θάλαμο καύσης του κινητήρα, όπου αναμιγνύεται με καύσιμο και αναφλέγεται. Επειδή ο αέρας έχει αναγκαστεί από την στροβιλοσυμπιεστή (γνωστή ως αναγκαστική επαγωγή) αντί να συντάσσεται σε φυσικά, η καύση του παράγει ένα πιο ισχυρό εγκεφαλικό επεισόδιο. Αυτή η απλή προσθήκη του τετράχρονου κύκλου του κινητήρα της πρόσληψης, με συμπίεση, ανάφλεξη, και εξαγωγής αποτελεσμάτων σε μια μηχανή με μια πιο ισχυρή απόδοση και καλύτερη καυσίμου efficiency.Turbochargers τροφοδοτείται από την εξάτμιση του οχήματος, το οποίο περιστρέφει μια τουρμπίνα πριν από την απέλασή τους από το καυσαερίων. Η τουρμπίνα αναγκάζει αέρα μέσα στον κινητήρα, και έτσι η ενέργεια που αλλιώς θα χανόταν με τη μορφή καυσαερίων αντί να αξιοποιηθεί για την κίνηση του υπερσυμπιεστή.

Η Ανάπτυξη
Η
Η πρωτοπόρα τεχνολογίας turbo diesel ήταν Ελβετός μηχανικός Alfred Büchi. Τα σχέδιά του για υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες ντίζελ που προορίζονται για χρήση σε αεροσκάφη, όπου η λεπτή αέρα σε μεγάλα υψόμετρα έκανε αναγκαστική επαγωγή ένα χρήσιμο χαρακτηριστικό. Turbochargers ήταν κοινά για την Παγκόσμια αεροπλάνα Πολέμου-εποχή. Από το 1930, turbo κινητήρες ντίζελ που χρησιμοποιούνται σε φορτηγά. Ενώ υπερσυμπίεση έπεσε έξω από το στυλ στην αμερικανική-made αυτοκίνητα, εκτός από λίγες εξαιρέσεις, οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες συνέχισε να βελτιώνει και να αναπτύξουν την τεχνολογία Turbo. Λόγω των διαφορετικών απαιτήσεων συμπίεσης και αέρα /καυσίμου αναλογίες που χρησιμοποιούνται με πετρέλαιο ντίζελ, σε αντίθεση με βενζίνη, υπερσυμπίεση ανακαλύφθηκε να είναι πιο αποτελεσματική όταν χρησιμοποιείται σε μια μηχανή ντήζελ. Turbocharging έγινε σύντομα δημοφιλής με τους δρομείς Formula 1 μέχρι υπερβολικά ισχυρούς κινητήρες οδήγησε υπαλλήλους του αθλήματος να απαγορεύσει τη χρήση του υπερτροφοδότη.

Η Πλεονεκτήματα

Η
Το κύριο πλεονέκτημα του turbo κινητήρα diesel σε σχέση με άλλες επιλογές κινητήρων είναι η απόδοση καυσίμου και την παραγωγή ενέργειας. Πολλοί turbo κινητήρες ντίζελ που χρησιμοποιούνται σε επιβατικά αυτοκίνητα και ελαφρά φορτηγά ακόμη είναι τετρακύλινδρους σε σειρά κινητήρες που παράγουν ιπποδύναμη και οι βαθμολογίες ροπής συγκρίσιμα με κινητήρες βενζίνης με πολύ μεγαλύτερο όγκο εκτοπίσματος. Ακόμη και στις περιπτώσεις του turbo πετρελαιοκινητήρες ότι έξι ή οκτώ-κύλινδρο κινητήρα, η χρήση ενός στροβιλοσυμπιεστή επιτρέπει στους μηχανικούς να χρησιμοποιούν ένα μικρότερο κινητήρα να παρέχει περισσότερη ισχύ. Αυτό μπορεί να είναι σημαντικό στο σχεδιασμό ενός αυτοκινήτου, όταν ο χώρος που διατίθεται για την τοποθέτηση ενός κινητήρα είναι limited.Another σημαντικό χαρακτηριστικό των turbo κινητήρων diesel είναι η διαθεσιμότητα της ενέργειας σε όλες τις στροφές. Αντί για το low-end δύναμη των περισσότερων κινητήρων βενζίνης, turbo πετρελαιοκινητήρες εμπειρία turbo ώθηση τόσο στις χαμηλές όσο και υψηλές ταχύτητες, καθιστώντας έτσι την πιο αποτελεσματική χρήση των επιπλέον δύναμη τους.

Η Diesel έναντι της βενζίνης


Αν και πετρελαιοκινητήρες και βενζινοκινητήρες είναι πολύ παρόμοια, η μεγαλύτερη διαφορά τους κάνει κινητήρες ντίζελ πιο κατάλληλο για Turbo. Αυτό είναι λόγω του τρόπου συμβεί ανάφλεξη. Σε ένα βενζινοκινητήρα, τον αέρα και το καύσιμο αναμειγνύονται μεταξύ τους (είτε με ένα καρμπυρατέρ ή μέσω ψεκασμού καυσίμου) και το συμπιεσμένο μίγμα στη συνέχεια αναφλέγεται από ένα μπουζί. Κινητήρες ντίζελ λειτουργούν με τη συμπίεση και τη θέρμανση του αέρα, στη συνέχεια έγχυση του καυσίμου, όπου αναφλέγεται από τη θερμότητα του αέρα. Το γεγονός αυτό καθιστά υπερσυμπιεστές, τα οποία συμπυκνώνονται αέρα, ένα φυσικό σύντροφος για μια μηχανή ντίζελ. Αν κινητήρες βενζίνης και εμπειρία προστιθέμενη δύναμη από την επιπλέον συμπίεση του αέρα, τα κέρδη είναι λιγότερο δραματικές από εκείνες που παρατηρούνται σε έναν πετρελαιοκινητήρα του ίδιου μεγέθους.

Εφαρμογές


Με την ενεργειακή κρίση της δεκαετίας του 1970 και τη συνεχιζόμενη άνοδο των τιμών των καυσίμων, μέσω της δεκαετίας του 1990 και του 2000, υπερσυμπιεστές έχουν για άλλη μια φορά άναψε το ενδιαφέρον για την ικανότητά τους να παρέχουν περισσότερη ισχύ με μικρότερη κατανάλωση καυσίμου. Τα Turbo κινητήρες ντίζελ που χρησιμοποιούνται σε ένα σημαντικό ποσοστό των νέων αυτοκινήτων που πωλούνται στην Ευρώπη. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι turbo diesel εκδόσεις των μοντέλων από αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Mercedes-Benz, Jaguar, Volvo, Saab και της Volkswagen πωλούνται μαζί με τα βενζινοκίνητα counterparts.Trucks τους είναι επίσης ο στόχος των κινητήρων turbo diesel, ειδικά στις Ηνωμένες Πολιτείες. Γραμμή της Ford of Power Stroke V6 και V8 turbo κινητήρες ντίζελ που χρησιμοποιούνται σε ορισμένες εκδόσεις του δημοφιλούς F-Series pickup φορτηγών καθώς και τα E-Series φορτηγά.

Η