Η LT-1 κινητήρας ήρθε λίγο πριν από την Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος έληξε η αδέσμευτη, ρυπογόνων βόλτα ο κινητήρας βενζίνης ήταν στην από τότε που εισήχθη. Chevrolet προσφέρει τον κινητήρα ως διαθέσιμη επιλογή από το 1970 μέχρι το 1972, πριν έπεσε σε δυσμένεια τέτοια ώστε να μην μπορεί να κερδίσει το σεβασμό του δημόσιου αυτοκινήτων αγοράζουν. Κατά τη διάρκεια της βαθμονόμησης, οι 4.977 ιδιοκτήτες αγόρασαν είτε Corvette ή Camaro Z28 με LT-1 κινητήρα. Τα βασικά
Η
Το 1970 LT-1 εκτοπισμένων 350 κυβικά εκατοστά με διάμετρο και διαδρομή εμβόλου από 4,00 ίντσες και 3,48 ίντσες και αναλογία συμπίεσης 11,0 προς 1. Ήρθε με ένα υψηλής απόδοσης εκκεντροφόρου, στερεά αθλητές, με χαμηλό περιορισμού καυσαερίων και διπλού επιπέδου αλουμινένια κυλινδροκεφαλή με Holley τεσσάρων βαρέλι υδατάνθρακες που κάθεται στην κορυφή, που παρέδωσε ένα μίγμα καυσίμου /αέρα στα 780 κυβικά πόδια ανά λεπτό. Ο κινητήρας απέδιδε 370 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 380 στις 4.000 rpm.
Η προς τα κάτω
Spiral

Το 1970 LT-1 ήρθε χωρίς εκπομπές των ελέγχων ή τροποποιήσεις για τη βελτίωση των καυσίμων οικονομία. Προς το συμφέρον της περισσότερη δύναμη, δεν έχουν ακόμη και ένα φίλτρο αέρα οποιουδήποτε είδους. Το επόμενο έτος, η Chevrolet αντιμετωπίζει τον έλεγχο των εκπομπών, για πρώτη φορά, και μείωσε την αναλογία συμπίεσης στο 9,1 έως 1 για να ανταποκριθεί στις νέες απαιτήσεις. Ιπποδύναμη μειώθηκε σε 330. Το 1972, η Κοινωνία της αμερικανικής Μηχανικών, ο φορέας λήψης αποφάσεων για τις προδιαγραφές του κινητήρα, άλλαξε τον τρόπο ιπποδύναμη μετρήθηκε. Είχε μετρηθεί χωρίς ζώνη με γνώμονα αξεσουάρ στην πραγματικότητα δεν χρειάζονται για τον κινητήρα να λειτουργήσει και χωρίς καυσαέρια εξοπλισμό εκτός από ένα ευθύγραμμο σωλήνα από τον κινητήρα στους εξωτερικούς χώρους. Το ΣΑΕ αποφάσισε ότι οι μηχανές έπρεπε να ελεγχθεί με όλο τον εξοπλισμό που θα πρέπει να μεταφέρουν μέσα σε ένα αυτοκίνητο, καθώς και ένα σύστημα εξάτμισης αποθεμάτων. Το 1972 LT-1 κινητήρας δοκιμάστηκε με το νέο σύστημα μέτρησης και παράγονται 255 ίππους.

Η The End

Chevrolet
προσπάθησε να κάνει τον κινητήρα ελκυστικό για τους αγοραστές ενδιαφέρονται περισσότερο για την απόσταση σε μίλια αερίου και χωρίς άγχος κατά την οδήγηση de-tuning το LT-1 μέχρι 205 ίππους. Το ονόμασαν το "Performance" πακέτο. Η LT-1, άφησε το lineup της Chevrolet το 1972.

Η