Από την διεθνή επέκταση της το 1950, ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Nissan έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί μια σειρά από διαφορετικούς κινητήρες. Οι κινητήρες που έχουν χρησιμοποιηθεί σε όλο τον στόλο των οχημάτων της Nissan και, σε περιπτώσεις που έρχονται, μοιράστηκαν με άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Τετρακύλινδροι κινητήρες


Μερικά από τα πρώτα μοντέλα των εξαγωγών της Nissan χαρακτήρισε inline-τετρακύλινδρους κινητήρες. Αυτή η διάταξη χρησιμοποιείται για τη βενζίνη και το ντίζελ που χρησιμοποιείται ως καύσιμο κινητήρων. Η Nissan D κινητήρα ήταν ένα 0,9 λίτρων κινητήρα βενζίνης χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά το Datsun 1952 DC-3 roadster. Το D παρήχθη μέχρι το 1955, όταν διαδέχθηκε από τις γραμμές Ζ και Γ του κινητήρα, το οποίο χαρακτήρισε μεγαλύτερου κυβισμού και συνολικής ισχύος. Αυτές οι μηχανές χρησιμοποιήθηκαν σύμφωνα Datsun Nissan των φορτηγών, καθώς και το S211 το 1959: πρώτο αθλητικό Datsun του car.Nissan παρέμεινε δεσμευμένη στην τετρακύλινδροι κινητήρες από αυτές τις πρώτες ημέρες. Πιο πρόσφατα έχουν αυτές οι μηχανές χρησιμοποιήθηκαν στα μοντέλα Altima, Sentra και το αντίστροφο.

Η εξακύλινδρους κινητήρες

Nissan
έχει επίσης εξακύλινδρους κινητήρες από τα μέσα της δεκαετίας του 1960 . Αρχικά, inline-εξακύλινδρους διαμορφώσεις χρησιμοποιήθηκαν, όμως, από το 1980, η προτίμηση έτεινε προς ένα V6. Πρώτη της Nissan straight-six ήταν η 3.0-λίτρων κινητήρα H30 το 1965. Χρησιμοποιήθηκε στο αυτοκίνητο Nissan Πρόεδρος πολυτέλεια. Η σειρά L της Nissan κινητήρες ακολούθησε τη γραμμή H και περιελάμβανε το inline-έξι κυλίνδρων LT. Ο κινητήρας αυτός υπερτροφοδοτούμενο, φέρνοντας εξόδου έως 144 ίππους. Η μηχανή LT χρησιμοποιείται επίσης 12 βαλβίδες, ψεκασμό καυσίμου και μια αλυσίδα με γνώμονα cam. Χρησιμοποιήθηκε σε τέτοια δημοφιλή μοντέλα της Nissan Skyline, όπως τη δεκαετία του 1980, Gloria και Fairlady Z.Nissan 's πρώτος κινητήρας V6 ήρθε το 1984 και ήταν γνωστή ως η VG. Χρησιμοποιήθηκε σε αρκετές από τις μεσαίου μεγέθους μοντέλα της Nissan. Ο κινητήρας VQ παραμένει σε παραγωγή σήμερα, φέρνοντας V6 ισχύος στο Fuga, Skyline, Elgrand και Teana μοντέλα. Τρέχουσα όχημα φωτοστέφανο της Nissan, το GT-R σπορ αυτοκίνητο, χρησιμοποιεί ένα twin-turbo V6 γνωστή ως V8
της Nissan VR.

Η Nissan του

Nissan έχει επίσης παράγονται τρεις διαφορετικούς κινητήρες V8 βενζίνης, που είναι γνωστή ως το Υ, VH και VK. Ο κινητήρας Y παρήχθη στα τέλη της δεκαετίας του 1960 και στις αρχές της δεκαετίας του 1970. Ήταν ένα 4.0-λίτρων με 197 ίππους. Ο κινητήρας Y προσφέρθηκε επίσης με ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου, όπως το Y44, παράγει 200 ​​horsepower.The VH V8 πήγε στην παραγωγή για το 1989. Χαρακτήρισε μια γωνία 90 μοιρών, ένα αλουμινένιο μπλοκ κυλίνδρων και ήταν διαθέσιμο είτε σε 4.1 ή 4.5-λίτρων μετατοπίσεων. Το VH εχρησιμοποιήθη σε ορισμένα μοντέλα της Nissan, αλλά και για την Infiniti μάρκα της Nissan Motors ». VK της Nissan V8 έχει στην παραγωγή από το 2002. Έχει προσφέρονται με 4.5, 5.0 ή 5.6-λίτρων μετατοπίσεων. Armada το VK δυνάμεις της Nissan SUV, Titan pickup φορτηγών και το Super εκδόσεις GT της 350Z και GT-R σπορ αυτοκίνητα.

Η Nissan Diesels
Η
Αν και σε μεγάλο βαθμό άγνωστο στο Ηνωμένες Πολιτείες, η Nissan έχει επίσης μια σειρά από κινητήρες ντίζελ. Αυτές οι μηχανές, τα περισσότερα από τα οποία είναι τεσσάρων ή έξι κυλίνδρων μοντέλα, εκτενή λίστα δύναμη της Nissan των φορτηγών λεωφορείων και βιομηχανικά οχήματα. Τα παραδείγματα περιλαμβάνουν το Nissan Atlas εμπορικό φορτηγό, το οποίο είναι κοινό σε όλη την ασιατική αγορά, και το Nissan Πολίτης, το οποίο είναι ένα μικρό ή μεγάλο σώμα των λεωφορείων είναι διαθέσιμα σε όλο τον κόσμο. Πολλοί από τους κινητήρες ντίζελ Nissan διαθέτουν, επίσης, υπερσυμπιεστές, οι οποίες είναι πολύ πιο συχνές σε κινητήρες ντίζελ από ό, τι για τα αυτοκίνητα versions.Passenger βενζίνη και τα φορτηγά, όπως το Patrol, Cedric, Skyline και Gloria έχουν επίσης διαθέσιμο με κινητήρες diesel, αν και σπάνια στη Βόρεια Αμερική αγορά όπου οι κινητήρες βενζίνης συνεχίζουν να κυριαρχούν.

Άλλα Nissan Κινητήρες
Η
Nissan έχει δημιουργήσει μια σειρά από άλλες μηχανές κατά τη διάρκεια της ιστορίας της. Στις αρχές του 1970, η Nissan μηχανικούς πειραματίστηκε με ένα σχέδιο για ένα περιστροφικό κινητήρα, ένα από τα οποία εμφανίζονται στο Σαλόνι 1972 Αυτοκινήτου του Τόκιο πριν από την πρωτοβουλία απορρίφθηκε. Nissan παρήγαγε επίσης ένα μικρό αριθμό των V12 κινητήρων σε διάφορες χρονικές στιγμές. Αυτά περιελάμβαναν την GRX-ΙΙΙ, ένα V12 που χρησιμοποιήθηκε στα R382 και R383 αγωνιστικά αυτοκίνητα. Μια άλλη Nissan V12 ήταν η VTR35. Αυτή η μηχανή χρησιμοποιήθηκε στην Nissan ΝΡ 35 δρομέας, η οποία αγωνίστηκε μόνο μία φορά πριν από το έργο πίσω από το σχεδιασμό του εγκαταλείφθηκε. Η Nissan έχει επίσης πειραματιστεί με κινητήρες φυσικού αερίου. Σήμερα, με τις προσπάθειες προς τις εναλλακτικές πηγές καυσίμων σε εξέλιξη, η Nissan παρουσίασε το Leaf της Nissan, η οποία χρησιμοποιεί ένα πλήρως ηλεκτρικό κινητήρα.

Η