Η Morris Mini Minor είναι μια rebadged Austin Mini Cooper. Η British Motor Corporation (BMC) που παράγονται και τα δύο αυτοκίνητα που αρχίζει το 1959 για να δημιουργήσει τη βρετανική απάντηση στην αυξανόμενη δημοτικότητα του Volkswagen Beetle. Ο Morris και η Austin Mini, σχεδιασμένο από τον Alec Issigonis, ήταν μικρότερα και είχε ένα λιγότερο ισχυρό κινητήρα από την VW. Ωστόσο, η Morris και η Austin έγινε εξαιρετικά δημοφιλής για την αντοχή και χαμηλό κόστος λειτουργίας τους. Κινητήρας
Η
Ο Morris Mini Minor, και κοντά σε πανομοιότυπο αδελφό του, το Austin Mini, γεννήθηκαν μέσα από την οικονομική αναγκαιότητα. Το Ηνωμένο Βασίλειο ήταν παραπαίει από την οικονομική καταστροφή του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Η χώρα χρειάζεται απεγνωσμένα ένα οικονομικό αυτοκίνητο. Ως ζήτημα εθνικής υπερηφάνειας, BMC, η οποία ήταν αποτέλεσμα μια συγχώνευση μεταξύ αγωνίζεται αυτοκινητοβιομηχανίες Nuffield Motors και το Ώστιν, αρνήθηκε να εξετάσει Volkswagen ως go-to αυτοκίνητο για τους Βρετανούς πολίτες. Issigonis ανέπτυξε το Morris /Ώστιν με 950cc τετρακύλινδρο κινητήρα. Ωστόσο, BMC ήθελε κάτι πιο οικονομικό. Επίσης, δεν θέλετε το Mini να κινηθεί πολύ γρήγορα σε 10-ιντσών του αυτοκινήτου τροχούς. Ως αποτέλεσμα, ο Ισιγώνης σχεδίασε ένα 34-ιπποδύναμη του κινητήρα 850cc που δημιούργησε 44 τζάουλ ροπή. Ο κινητήρας ήταν πολύ μικρότερη από 36-ιπποδύναμη 1200cc κινητήρα της VW που δημιουργούνται 56 τζάουλ ροπή. Ο Morris εγκατεστημένο κινητήρα του Mini εγκάρσια αντί της συμβατικής κατά μήκος ρύθμιση. Οι τέσσερις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο πήγε κάτω από τον κινητήρα ως μέτρο εξοικονόμησης χώρου.
Η Στυλ Body

Η
Ο Morris Minor ήταν ένα ευέλικτο μικρό αυτοκίνητο. Morris που προσφέρεται ως coupe, convertible, σαλόνι, φορτηγό, ταξιδιωτών και van. Το ταξιδιωτών ήταν περισσότερο ή λιγότερο ένα μίνι στέισον βάγκον. Πρόωρη ταξιδιώτες είχαν τη δεξαμενή καυσίμου τοποθετείται στο χώρο αποσκευών πριν από ανησυχίες για την ασφάλεια αναγκαστική απομάκρυνση της κάτω από το πάτωμα. Το pickup ήταν μια περικοπή-κάτω από την έκδοση του φορτηγού παράδοσης, η οποία είχε μια έκδοση του σεντάν. Το Morris Mini Moke έμοιαζε αμυδρά το Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο εποχής Volkswagen Kurierwagen, αργότερα γνωστός ως πολιτικό "Thing". Morris σχεδίασε το Moke για στρατιωτικές εφαρμογές με μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, αλλά πωλούνται ως ένα πολιτικό μοντέλο off-road.

Η Chassis
Η
Ο Morris Mini Minor κάθισε σε ένα 84,2-ιντσών μεταξόνιο και μετριέται μόνο 129,9 εκατοστά μήκος. Στάθηκε μια απλή 53,5 ίντσες και 55,5 ίντσες ευρύ. BMC επέμεινε ότι Issigonis διευρύνει το σώμα σε 55,5 εκατοστά από το αρχικό 53,5 ίντσες για να παρέχουν περισσότερο εσωτερικό χώρο. Η δεξαμενή καυσίμου που πραγματοποιήθηκε 7.2 γαλόνια και curbside το βάρος του ήταν £ 1.389. Το Mini Moke ήταν ελαφρώς μικρότερη, με το 79,9-ιντσών μεταξόνιο και 119,5 ιντσών συνολικού μήκους. Όλα τα μοντέλα χαρακτήρισε ανεξάρτητη εμπρός και πίσω ανάρτηση και σε όλους τους τροχούς ταμπούρα.

Η Upmarket
Η
Δεδομένου ότι το Ηνωμένο Βασίλειο άρχισε να ανακάμπτει από το άπαχο 1950, η BMC παρουσίασε πινελιές πολυτέλειας όπως το δέρμα και η επένδυση ξύλου για Minis, συμπεριλαμβανομένου του Morris Mini Super Deluxe. Ωστόσο, η μεγάλη είδηση ​​ήταν η έναρξη του 1961 το Morris Mini Cooper και το Austin Seven Cooper. Και χαρακτήρισε ένα κινητήρα 997cc με δύο μονά καρμπυρατέρ και εμπρός δισκόφρενα. Το Mini Cooper S με κινητήρα 1071cc ​​που ακολουθείται το 1963 και 1275 έκδοση το 1964.

Η