Maule Aircraft Inc ιδρύθηκε το 1941 από τον BD Maule σε Moultrie, Τζόρτζια. Maule ξεκίνησε την οικοδόμηση τροχούς ουρά του αεροπλάνου και οι δοκιμαστές ύφασμα. Το 1957, Maule άρχισε να παράγει ένα μικρό πεδίο απογείωσης και προσγείωσης (ΒΑΠ) αεροπλάνο ονομάστηκε το BEE-DEE M-4. Αυτά τα αεροπλάνα που έχουν σχεδιαστεί για χρήση σε έρημο, απομακρυσμένες και σκληρές κλιματικές συνθήκες, που αναφέρεται ως θάμνο που φέρουν. Maule Σχεδιασμός
αεροσκαφών

αεροσκαφών Maule χρησιμοποιεί σωλήνα και ύφασμα της ατράκτου του αεροσκάφους. Ο σκελετός του αεροσκάφους είναι συγκολλημένο χάλυβα σωλήνα. Η έγκαιρη σωλήνα και ατράκτους υφάσματος καλύπτεται με ένα ύφασμα. Ναρκωτικές ουσίες αεροπλάνο ήταν ζωγραφισμένο στο ύφασμα. Όταν η DOPE ξηραίνεται, το ύφασμα ήταν σκληρότερο και ισχυρότερο. Σύγχρονη σωλήνα και αεροσκάφη ύφασμα εξακολουθούν να χρησιμοποιούν μεταλλικούς σωλήνες, όπως το πλαίσιο, όμως, είναι διαφορετικά υλικά επικάλυψης χρησιμοποιούνται σε διάφορα μέρη του αεροσκάφους.

Η Πτέρυγα Καλύπτοντας
Η wingspans Maule
είναι καλύπτεται από φύλλο αλουμινίου ή συνθετικό ύφασμα fiberglass, όποιο ο αγοραστής προτιμά. Μπους πιλότοι προτιμούν το fiberglass ύφασμα για τη δύναμη και την ελαφρότητα. Το fiberglass ύφασμα είναι πιο εύκολο να επισκευάσει σε συνθήκες έκτακτης ανάγκης, επειδή το ύφασμα δεν απαιτεί τη συγκόλληση ή κάρφωμα λαμαρίνα κάνει.

Η άτρακτος και empennage
Η
αεροσκαφών Maule χρησιμοποιούν το συνθετικό ύφασμα fiberglass στην άτρακτο από τις θύρες πίσω στο τέλος του αεροπλάνου. Το ουραίο συγκρότημα της ατράκτου, που αποτελείται από το πηδάλιο και ανελκυστήρες καλύπτονται επίσης με το συνθετικό ύφασμα fiberglass. Το γεγονός ότι Maule χρησιμοποιεί το fiberglass ύφασμα στα αεροσκάφη τροχό ουρά επιβεβαιώνει τη δύναμή της. Με τα αεροσκάφη τροχό ουρά, η οπίσθια άτρακτο γίνεται πιο κοντά στο έδαφος από το μπροστινό τμήμα του αεροσκάφους, όπου χαλίκι ή μικρούς θάμνους απεργία αεροσκάφους κατά την απογείωση και προσγειώσεις.
Πόρτες
Η, μπροστινή άτρακτο και κινητήρα Κάλυμμα


Οι πόρτες και τα εμπρός άτρακτο καλύπτεται με φύλλο αλουμινίου. Το κάλυμμα της μηχανής είναι fiberglass. Οι fiberglass επιτρέπει την εύκολη πρόσβαση στο χώρο του κινητήρα για προ πτήσης ελέγχους και συντήρηση ρουτίνας. Η χρήση του αλουμινίου για πόρτες και τα εμπρός ατράκτου γίνεται συναρμολόγηση του αεροσκάφους απλούστερη και πιο αποδοτική.

Η