Η M151 ή M151 MUTT, ήταν το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο όχημα του Στρατού των ΗΠΑ. Ως ένα ιδιαίτερα ευέλικτο όχημα με κίνηση σε όλους τους τροχούς, το M151 παρήχθη για 23 χρόνια και υπηρέτησε στον πόλεμο του Βιετνάμ. Ο κινητήρας του M151 ήταν μια σχετικά μικρή τετρακύλινδρη μονάδα χρησιμοποιεί αρκετά βασική τεχνολογία. Ενώ η παραγωγή ροπής και της ισχύος της ήταν πενιχρά, ειδικά με τα σημερινά πρότυπα, ήταν αρκετή για να μετακινήσετε το ελαφρύ όχημα μέσα από ανώμαλο έδαφος. Ιστορία
πώληση, M151 MUTT, ή Στρατιωτική Μονάδα Tactical Truck, σχεδιάστηκε από τη Ford Motor Company, ως αντικαταστάτη για το Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο εποχή M38A1. Βασικοί στόχοι του σχεδιασμού ήταν μεγαλύτερη αντοχή και την ευελιξία σε σχέση με τον προκάτοχό του. Δύο σημαντικές εξελίξεις σε σχέση με την προηγούμενη γενιά του οχήματος ήταν το monocoque σασί και η ανεξάρτητη ανάρτηση. Οι αλλαγές αυτές επέτρεψαν το M151 για την αντιμετώπιση επιφανειακών ανωμαλιών πιο αποτελεσματικά και μείωσε το περιστατικό της μηχανικές βλάβες. Η πρώτη μονάδα κατασκευάστηκε το 1959 και πάνω από 100.000 από τα οχήματα που έχουν παραχθεί μέχρι το M151 αντικαταστάθηκε από το Humvee το 1982.
Η Προδιαγραφές κινητήρα

Η
κινητήρας του M151 παρέμεινε αμετάβλητες κατά τη διάρκεια της μακράς ζωής του. Το όχημα που χρησιμοποιείται ένα 4-κύλινδρος κινητήρας inline με κυβισμό 141,5 κυβικά εκατοστά ή 2.320 cc. Η μέγιστη ροπή ήταν £ 128-πόδια, επιτυγχάνεται σε σχετικά χαμηλή τιμή των 1.800 RPM. Η μέγιστη ισχύς ήταν μόλις 65 ίππους στις 4.000 στροφές ανά λεπτό. Σχετικά χαμηλά όρια στροφών του κινητήρα οφείλονταν σε παλιά τεχνολογία της, καθώς και τις απαιτήσεις ανθεκτικότητας. Η αναλογία συμπίεσης ήταν 7,5:1. Επίτευξη 128 πόδια λίβρα της ροπής με αυτό το σχετικά χαμηλή αναλογία συμπίεσης ήταν ένα σημαντικό επίτευγμα για την εποχή. Η μηχανή ζύγισε μόνο £ 328, ενώ ο συνδυασμός του κινητήρα, το κιβώτιο, περίπτωση μεταφοράς και τα υπόλοιπα αξεσουάρ της γραμμής κίνησης ζυγίζονται £ 528. Η υπόθεση μεταφοράς είναι ικανή απεμπλοκής τους εμπρός τροχούς, επιτρέποντας στον οδηγό να επιλέξει ανάμεσα σε δύο τροχούς και τέσσερις τροχούς για καλύτερο έλεγχο.

Η μειονεκτήματα
πώληση, M151, παρά το γεγονός ότι ένα ιδιαίτερα ευέλικτο και ικανό όχημα, δεν ήταν χωρίς σοβαρά μειονεκτήματα. Ένα σημαντικό πρόβλημα ήταν ο κίνδυνος ανατροπής λόγω του σχετικά υψηλού κέντρου βάρους και στενό κομμάτι. Στην πραγματικότητα, Η Εθνική Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης (NHTSA) κατατάσσει το M151, ως κίνδυνο για την ασφάλεια του κοινού και θέτει ορισμένους περιορισμούς για μη στρατιωτική χρήση τους σε δημόσιους δρόμους.

Επιπλέον, το M151 έχει την τάση να δονείται και ανακινείται ζωηρά. Μια αξιολόγηση επικινδυνότητας για την υγεία από τις ΗΠΑ ένοπλες δυνάμεις αναφέρει νεφρούς και πίσω τραυματισμούς ως δυνητικός κίνδυνος που συνδέεται με την εκτεταμένη ταξίδια σε αυτά τα οχήματα. Οι ανησυχίες αυτές έχουν αντιμετωπιστεί στο Humvee.

Η