Η L76 είναι μια ισχυρή μηχανή του αυτοκινήτου, που κυκλοφόρησε στην αγορά το 2006. Εγκατεστημένο σε όλες τις Holden V8 κύλινδρο οχήματα, η L76 είναι μέλος της τέταρτης γενιάς της General Motors μικρό μπλοκ V8 κύλινδρο οικογένεια, και κατασκευάζονται από την αυστραλιανή θυγατρική της General Motors (GM), Holden. Η πρώτη εφαρμογή του κινητήρα L26 σε οποιαδήποτε αγορά ήταν δόση του με το φάσμα Holden V8. Γενικά Χαρακτηριστικά
Engine πώληση, L76 είναι GEN 4 80 º V 8 κύλινδρο, 5.967 λίτρων κινητήρα, με κυβισμό 364,1 κυβικά εκατοστά. Ο κινητήρας είναι μπροστά, κατά μήκος τοποθετημένος, και διαθέτει ένα μπλοκ από χυτό αλουμίνιο και το κεφάλι. Διαθέτει μια οπή-by-χρονος από 4 ίντσες (101,6 χιλιοστά) χ 3.6 ίντσες (92 mm), και μία αναλογία συμπίεσης του 10,4 προς 1. Η valvetrain στο L76 έχει δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο (για ένα σύνολο 16 βαλβίδες), και είναι μια εναέρια βαλβίδας (OHV) κινητήρας. Η L76 είναι ένα κινητήρα με ψεκασμό καυσίμου, και ατμοσφαιρικός.
Η Απόδοση


Η L46 κινητήρας είναι σε θέση να παράγει ισχύ 354 ίππους πέδησης (bhp) ή 264 KW στις 5.600 RPM. Επιπλέον, είναι σε θέση να παράγει μέγιστη ροπή 510 Newton meteres (Nm) ή 376 ft-lbs., Στις 4.400 RPM.
Η Μοντέλα
Η Available In


Η L76 κινητήρας τοποθετήθηκε μέσα σε μια ευρεία ποικιλία των αυτοκινήτων General Motor. Αυτές περιλαμβάνουν, την SV8, SS, Berlina σεντάν, Statesman, Calais, και Caprice οχήματα γοήτρου. Επιπλέον, περιλαμβάνει την βαγόνι Berlina, Crewmann SS, Ute SS και Crewman Cross 8. Η L76 κινητήρα κυκλοφόρησε το 2006 εφόσον τα εν λόγω οχήματα με περισσότερους ωμής βίας, σε σχέση με τις διακυμάνσεις κυκλοφόρησαν στο παρελθόν, το 2005. Η Commodore SS sedan και SS Ute εγκαθίστανται με εμπρός και πίσω πρότυπο απόδοση φρένων. Αντίθετα, η SS Crewman ενέκρινε μόνο την απόδοση μπροστινά φρένα.

Η Βιομηχανία
πώληση, L76 κινητήρα κυκλοφόρησε από την General Motors Holden θυγατρική παρήχθη στη Νότια Αυστραλία, στην εγκατάσταση στην Ελίζαμπεθ. 35 εκατομμύρια δολάρια επενδύθηκαν στο εργοστάσιο για να αυξήσει την παραγωγή, έτοιμο για το ντεμπούτο του L76 της.

Η