Το 2160, που αναφέρεται επίσης ως το TX2160, ήταν ένα τρακτέρ που παράγεται από Iseki. Το 2160 ήταν μεγαλύτερο από ό, τι μια ιππασία θεριστής, αλλά μικρότερη από ό, τι μια τυπική τρακτέρ αγρόκτημα. Θα χρησιμοποιηθεί ένα μικρό 0.8-λίτρων κινητήρα που κατασκευάστηκε από τη Mitsubishi. Στο πίσω άκρα ανελκυστήρα, ο ελκυστήρας είχε μια μέτρια 838-lb. τριών σημείων αναποδιά, και θα μπορούσε να είναι εφοδιασμένο με εμπρόσθιο φορτωτή. Προδιαγραφές κινητήρα
Η
Ο Iseki 2160 χρησιμοποίησε ένα σχετικά μικρό κινητήρα με το υπόδειγμα αριθ. K3B. Η μηχανή λειτουργούσε στο πετρέλαιο κίνησης και ατμοσφαιρικό. Είχε συνολικά τρεις φιάλες με οπή από το εγκεφαλικό επεισόδιο από 2.677 ίντσες από 3.071 ίντσες ή 68 χιλιοστά κατά 78 mm. Η συνολική μετατόπιση του εμβόλου ήταν 51,8 κυβικά incjes. Ο κινητήρας θα μπορούσε να παράγει συνολική ισχύ 16 ίππους στις 2.600 rpm. Η μίζα σύστημα χαρακτήρισε μια μίζα. Το σύστημα μετάδοσης χρησιμοποιείται είτε σε δύο τροχούς ή ένα επιλέξιμο στους τέσσερις τροχούς σύστημα κίνησης.

Η Τρακτέρ Διαστάσεις
Η
δίκυκλα μοντέλο κίνησης ζυγίζονται £ 1.179., Ενώ οι τέσσερις-wheel-drive μοντέλο ζύγιζε £ 1.279. Το συνολικό μήκος του ελκυστήρα ήταν 80 ίντσες, και το πλάτος ήταν 44 ίντσες. Ο ελκυστήρας είχε μεταξόνιο των 50,4 ιντσών και μια απόσταση από το έδαφος των 9,8 ιντσών. Με το μοντέλο δύο-wheel-drive, το μπροστινό μέγεθος ελαστικού ήταν 20x8.00-10 και το πίσω μέγεθος ελαστικών ήταν 29x12.00-15, ενώ στο μοντέλο των τεσσάρων-wheel-drive το μπροστινό λάστιχο ήταν 5.00x12 και το πίσω λάστιχο ήταν 8x18. Η ικανότητα του λαδιού του κινητήρα ήταν 3,2 qts., Και η εξάτμιση των βαλβίδων ήταν 0.014.

Η Εξοπλισμός και χαρακτηριστικά
Η
Η χειροκίνητη μετάδοση χαρακτήρισε ένα κιβώτιο ταχυτήτων με έξι προς τα εμπρός εργαλεία και δύο όπισθεν, δίνοντας τα τρακτέρ πολλαπλές επιλογές ταχύτητα προς τα εμπρός ή προς τα πίσω. Η ικανότητα μεταφοράς πετρελαίου ήταν 13 qts. Ο σχεδιασμός μετάδοσης ήταν μια υδροστατική σχεδιασμό. Το ηλεκτρικό σύστημα έφεραν ένα 35-amp εναλλάκτη, ενώ η μπαταρία ήταν ένα ενιαίο 12-volt με 45 amp-ώρες. Το υδραυλικό σύστημα έτρεξε σε £ 1.850. ανά τετραγωνική ίντσα, και η συνολική ροή ήταν 2,7 γαλόνια ανά λεπτό. Το σύστημα εξάτμισης χρησιμοποιείται ένα ενιαίο, ψηλός-stack σωλήνα της εξάτμισης που έτρεξε από την αριστερή πλευρά του κινητήρα.

Η