Η D282 ήταν ένα βαρέων κινητήρα ντίζελ κατασκευάζεται από την International Harvester. Η εταιρεία χρησιμοποίησε τον κινητήρα στο International Harvester 706 τρακτέρ στα μέσα της δεκαετίας του 1960. Κατά τα επόμενα έτη, International Harvester αντικατέστησε το D282 σε τρακτέρ του με ένα γερμανικής κατασκευής κινητήρα diesel 310. Οι D282 χαρακτήρισε ένα 4,7-λίτρων εξόδου που προβλέπεται άφθονη ισχύ και τις επιδόσεις. Προδιαγραφές
Η
Η μηχανή D282 χαρακτήρισε ένα εν σειρά εξακύλινδρο σχεδιασμό. Είχε μια οπή 3,68 ίντσες, ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 4,39 ίντσες και, όπως υποδηλώνει το όνομα, μια συνολική μετατόπιση του εμβόλου 282 κυβικά εκατοστά. Τα έμβολα που τροφοδοτούνται με την ακόλουθη σειρά: ένα, πέντε, τρεις, έξι, δύο και τέσσερα. Η μηχανή χρησιμοποίησε ένα υγρόψυκτο σύστημα ψύξης. Το διάκενο των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής --- όταν ο κινητήρας ήταν ζεστός --- μετρούμενη 0,027 ίντσες. Η D282 κινητήρας που χρησιμοποιείται ένα ενιαίο 12-volt μπαταρία.
Η Απόδοση


εξουσία της D282 για απογείωση --- ένα συστατικό σε ορισμένα τρακτέρ που προβλέπει την εξουσία στο βοηθητικό εξοπλισμό --- είχε ονομαστική ισχύ 72 ίππους. Η δύναμη απογείωση είχε κατανάλωση καυσίμου 5,5 λίτρα ανά ώρα. Η μέγιστη κλήρωση-μπαρ εξουσία ήταν 65 ίππους και η ισοπαλία-bar κατανάλωση καυσίμου ήταν 5,4 λίτρα ανά ώρα. Η μηχανή είχε ονομαστική επίπεδο των 2.300 rpm.

Η Υγρά
Η
Η D282 ήρθε σε συνδυασμό με ένα ρεζερβουάρ καυσίμου με ένα 33-γαλόνι ικανότητα. Ο κινητήρας θα μπορούσε να κρατήσει ένα μέγιστο των 21,5 λίτρα του ψυκτικού υγρού, και το δοχείο λαδιού λίπανσης κατείχε συνολικά 9 λίτρα. Είχε μια μέγιστη στάθμη υδραυλικού υγρού από 17 γαλόνια.
Η
Εξοπλισμός

Η Όταν συνδυάζεται με την International Harvester 706 τρακτέρ, το D282 κινητήρας που χρησιμοποιείται ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων που είχε οκτώ προς τα εμπρός εργαλεία και τέσσερις ταχύτητες όπισθεν. Οι οκτώ ταχύτητες εμπρός αποτελούνταν από τέσσερα εργαλείων υψηλής και χαμηλής τέσσερις ταχύτητες.

Η