Henry Ford άρχισε να πειραματίζεται με το σχεδιασμό των ελκυστήρων στις αρχές του 1900, για την ίδρυση Fordson. Αν και η Ford σταμάτησε την παραγωγή τρακτέρ στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1928, η οποία συνεχίστηκε στις στην Αγγλία. Επιτεύχθηκε συμφωνία μεταξύ του Henry Ford και Harry Ferguson το 1939 για τη Ford για την κατασκευή τρακτέρ με χρήση τριών σημείων του συστήματος Φέργκιουσον αναποδιά. Η 9N ελκυστήρας παρήχθη 1939-1942 και είναι το πρώτο τρακτέρ Ford που χρησιμοποιεί μια τριών σημείων αναποδιά. Κινητήρας
πώληση, Ford 9N ελκυστήρας έχει έναν τετρακύλινδρο, inline, βενζίνη Ford κινητήρα. Έχει μια οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 3.188 κατά 3,75 ίντσες και μια μετατόπιση των 2 λίτρων. Έχει ψυκτικό υγρό, ικανότητα ψύξης των 11,4 λίτρων, λάδι καθαρότερο αέρα μπάνιο και μια αναλογία συμπίεσης του 6,0 προς 1. Ο κινητήρας αυτός έχει 2.000 ονομαστικές στροφές και 84 πόδια-λίβρες. της ροπής, με 1.500 RPMs ροπής. Έχει έξι μίζα βολτ και 5.7-λίτρων πετρελαίου. Το χάσμα μπουζί είναι 0.025, το χάσμα σημείο είναι 0.015, το διάκενο των βαλβίδων εισαγωγής είναι 0,010 - 0,020 το κρύο και η εξάτμιση διάκενου βαλβίδων είναι 0,014 - 0,016 κρύο.

Η μετάδοση, ελαστικά, διαστάσεις και Μηχανικών


Αυτό Ford τρακτέρ μοντέλο έχει ένα συρόμενο κιβώτιο ταχυτήτων με τρεις μπροστά και μία όπισθεν. Μετρά 115 εκατοστά σε μήκος, 64 ίντσες πλάτος και 52 ίντσες στο ύψος. Το μεταξόνιο είναι 70 ίντσες και έχει μια απόσταση από το έδαφος 13 εκατοστά. Οι εμπρός και πίσω πέλματα και οι δύο 48 - 76 ίντσες. Τα μπροστινά ελαστικά είναι 4,00 με 19, ενώ τα πίσω ελαστικά είναι 8,00 - 32. Ζυγίζει £ 3.375., Ή £ 2,140. ναυτιλία. Το πλαίσιο του μοντέλου αυτού είναι 4-από-2, δύο τροχούς. Έχει χειροκίνητη διεύθυνση, διαφορικό μηχανικά φρένα με σιαγόνες και μια ανοικτή καμπίνα του χειριστή.

Η Άλλες προδιαγραφές
Η
Η Ford 9N έχει χωρητικότητα καυσίμου 10 γαλόνια. Έχει μια δύναμη μετάδοσης Take-Off πίσω με 545 βαθμολογία RPMs. Ο ισχυρισμός ράβδο και ζώνη ισχύος είναι 12,68 ίππους και 20,29 ίππους, αλλά, κατά τη δοκιμή, η δύναμη του πρώην είναι 16,31 ίππους και του τελευταίου είναι 23,56 ίππους. Ο ελκυστήρας έχει ένα θετικό ηλεκτρικό έδαφος με μια γεννήτρια σύστημα φόρτισης, 16 χρέωσης ενισχυτές και έξι φόρτισης βολτ. Υπάρχει ένα μόνο έξι-volt μπαταρία. Τριών σημείων

Η Φέργκιουσον Hitch
Η
Φέργκιουσον τριών σημείων αναποδιά, που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά σε μοντέλα της Ford στο 9N, χρησιμοποιείται για να συνδέσετε τον εξοπλισμό σε τρακτέρ. Παρέχει μια άκαμπτη σύνδεση με δύο χαμηλότερα σημεία σύνδεσης και ένα ανώτερο σημείο σύνδεσης. Η κατάσχεση ανυψώνεται και να κατεβαίνει μέσω υδραυλικών κυλίνδρων που λειτουργούν με τους κατώτερους βραχίονες. Ένα πλεονέκτημα των τριών σημείων αναποδιά είναι ότι μετατρέπει την αντίσταση του συνημμένου σε μια δύναμη προς τα κάτω στο πίσω μέρος του ελκυστήρα, η οποία μεγιστοποιεί την πρόσφυση.

Η