Η Ford 300 inline εξακύλινδρος κινητήρας έκανε το ντεμπούτο του το 1965 και εγκαταστάθηκε σε φορτηγά σειράς F pickup της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το 300 συνέχισε την παραγωγή, μέχρι το 1996, και σε αυτό το διάστημα, σύμφωνα με την Engine ιστοσελίδα γεγονότα, κινούνται πολλά οχήματα Ford, καθώς και τρακτέρ και πελέκια ξύλο. Είχε μια "μεγάλη φήμη για την αξιοπιστία του», σύμφωνα με στοιχεία του κινητήρα, καθώς και τη δυνατότητα να συνδεθείτε άνω των 300.000 μίλια. 1965-1972
Η
Το ένα καρμπυρατέρ βαρέλι Ford 300 παράγεται 1965-1972 χαρακτηρίστηκε 170 ίππους max φρένο στις 3.800 σ.α.λ. και 283 πόδια-λίβρες. ροπής στις 1.600 rpm. Το εγκεφαλικό επεισόδιο που μετράται 3,98 ίντσες και η οπή μετρήθηκε 4 ίντσες. Η συμπίεση του κινητήρα ήταν 8,9.
Η
1973-1974
πώληση, Ford 300 Θ6 επαναλήφθηκε το 1973. Η ιπποδύναμη φρένων ανήλθαν στα 101 στο, 3000 rpm, με μέγιστη ροπή από 223 πόδια-λίβρες. στις 1600 rpm. Η διάμετρος και η διαδρομή παρέμεινε η ίδια, ενώ η συμπίεση έγινε 8,0.

Η 1978-1986
Η
Η Ford 300I6 παράγεται 1978-1986 χαρακτήρισε ιπποδύναμη φρένων που κυμαινόταν 101-120 στις 3.000 έως 3.400 rpm. Ροπή βαθμολογήθηκε σε 223 πόδια-lbs.at 1.600 rpm, και η οπή, εγκεφαλικό επεισόδιο και συμπίεσης παρέμεινε η ίδια.
Η
1987-1993
Η
Η μέγιστη ιπποδύναμη φρένων του με ψεκασμό καυσίμου που παράγεται 1987-1993 ήταν 145 στις 3,400 rpm. Η ροπή αυξήθηκε σε 265 πόδια-λίβρες. στις 2.000 σ.α.λ., και ενώ η οπή και την απεργία παρέμεινε η ίδια, η συμπίεση αυξήθηκε σε 8,8.
Η
1994-1996
Η
Η τελευταία έκδοση του καυσίμου που ψεκάζεται Ford 300I6 χαρακτήρισε ιπποδύναμη φρένων 150 στις 3.000 σ.α.λ. και ροπή 260 πόδια-λίβρες. στις 2.000 rpm. Η οπή, εγκεφαλικό επεισόδιο και συμπίεσης παρέμεινε η ίδια.

Η