Ακατάλληλη βάρος αναποδιά μπορεί να κάνει ένα ρυμουλκούμενο, και το φορτηγό ρυμούλκησης αυτό, spin off από το δρόμο. Ο οδηγός πρέπει να γνωρίζει πόσο το φορτίο ζυγίζει και πόσο από αυτό το βάρος, που ονομάζεται γλώσσα βάρος, πιέζει προς τα κάτω το πρόβλημα. Υπάρχουν δύο διαφορετικοί τύποι εμπόδια που μπορεί να υποστηρίξει διαφορετικά βάρη γλώσσα. Ford σχεδίασε το 250 να έλκει μεγάλα φορτία, αλλά το ρυμουλκούμενο πρέπει να φορτώνονται και συνδέονται με το όχημα σωστά ή θα υπάρξουν δυσκολίες. Determing σωστή Hitch ή τη γλώσσα
Βάρος

Σύμφωνα με Four Wheeler Magazine, δέκα έως δεκαπέντε τοις εκατό του βάρους του ρυμουλκούμενου μπορεί να πιέστε προς τα κάτω την αναποδιά εκτός εάν ο κατασκευαστής του οχήματος ή το τρέιλερ δείχνει το αντίθετο. Αντικείμενα στο ρυμουλκούμενο πρέπει να είναι τοποθετημένα έτσι ώστε το ρυμουλκούμενο ισορροπεί σωστά από την αναποδιά. Αν το ρυμουλκούμενο έχει περισσότερο βάρος στο πίσω μέρος, θα τραβήξει το πίσω μέρος του φορτηγού και να μειώσει την ικανότητα των πίσω ελαστικών για να διατηρείτε την έλξη. Εάν υπάρχει πάρα πολύ βάρος στο μπροστινό μέρος του ρυμουλκούμενου, το φορτηγό θα χάσει διεύθυνσης και ελέγχου φρεναρίσματος και οι προβολείς θα αντηλιά στα μάτια των διερχόμενων οδηγών.
Η μπίλια


Η απλούστερη αναποδιά είναι μια μπάλα τοποθετείται στο πίσω μέρος του φορτηγού. Είναι χρήσιμο μόνο για τα ελαφρύτερα φορτία. Η μπάλα βρίσκεται σε δοκούς που συνδέονται με το πλαίσιο του οχήματος κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα.

Η κατανομή βάρους
Hitch

Το εμπόδιο κατανομή βάρους επιτρέπει στο Ford 250 να διπλασιάσει έλκει το βάρος του απλού αναποδιά. Αυτή η αναποδιά χρησιμοποιεί την ίδια μπάλα που συνδέονται με το πίσω μέρος του φορτηγού. Προσθέτει δύο ράβδους ή σωλήνες, που εκτείνεται δύο πίσω πόδια, κάτω από το πλαίσιο του ρυμουλκούμενου. Κάθε σωλήνας συνδέεται με μία αλυσίδα με το πλαίσιο ρυμουλκούμενου πάνω από αυτό. Όταν το όχημα επιβραδύνει και το ρυμουλκούμενο να θέλει να βουτιά κάτω, οι σωλήνες και οι αλυσίδες να το αποτρέψει από το να κάνει έτσι. Με αυτό το είδος του εμποδίου, του ρυμουλκούμενου και τη διαμονή φορτηγών στο ίδιο επίπεδο. Το τρέιλερ δεν μπορεί να γείρει προς τα εμπρός και πιέστε το πίσω μέρος του φορτηγού κάτω.

Η Ford 250 Προδιαγραφές Hitch
Η
Ένα δύο τροχούς Ford 250 μπορεί να έλκει μέχρι 5.000 λίρες με την απλή αναποδιά μπάλα, με 750 κιλά γλώσσας βάρους. Το εμπόδιο κατανομή βάρους επιτρέπει την κίνηση στους δύο τροχούς Ford 250 να έλκει £ 12.500 και να έχουν μια γλώσσα βάρος από 1.820 κιλά. Η κίνηση στους τέσσερις τροχούς Ford 250 μπορεί να έλκει £ 6000 με την απλή αναποδιά, με μια γλώσσα βάρος 900 κιλά. Το εμπόδιο κατανομή βάρους επιτρέπει την τετρακίνηση Ford 250 να έλκει £ 15,000 με τη γλώσσα βάρος 2.250 κιλά.
Η Ομοσπονδιακή
Κανόνες

Ο οδηγός πρέπει να γνωρίζει ότι η Ford F250 μπορεί να είναι σε θέση να έλκουν ή να αποστάσεων πάνω από την ομοσπονδιακή εντολή μεικτό βάρος οχήματος (GVWR) όριο των £ 8.800 σε £ 9.600, ή το Ακαθάριστο συνδυασμένη Αξιολόγηση Βάρος (GCWR) όριο των 16.000 σε 33.000 λίρες. Το Υπουργείο Μεταφορών (DOT) απαιτεί από κάθε κατασκευαστής να θέσει όρια βάρους για το ποσό το φορτηγό μπορεί να μεταφέρει ή να ρυμουλκήσει. Η GVWR περιορίζει το συνολικό ποσό το φορτηγό μπορεί να ζυγίζει συμπεριλαμβανομένου του οδηγού, των επιβατών, πλήρη δεξαμενή καυσίμων και ένα πλήρες φορτίο στο κρεβάτι του φορτηγού. Η GCWR περιορίζει το βάρος του ρυμουλκούμενου οχήματος, καθώς και το συνολικό βάρος του οχήματος. Το Υπουργείο Μεταφορών απαιτεί επίσης ένα αναφερόμενο όριο της γλώσσας βάρος και το βάρος που επιτρέπεται σε κάθε άξονα. Τα όρια αυτά δεν έχουν καμία σχέση με το ποσό που το όχημα είναι ικανό ρυμούλκηση ή την ανάσυρση.

Η