Honda παράγει μια ευρεία ποικιλία των αυτοκινήτων, φορτηγών και οχημάτων powersport. Η εταιρεία D-σειρά κινητήρων είναι τετρακύλινδρος, inline μοντέλα που χρησιμοποιούνται σε οχήματα της Honda, όπως το ρεύμα, Integra, Logo, Civic και CRX. Δημιουργήθηκε το 1984, D-series της Honda κινητήρων παρήχθη μέχρι το 2005 και τα δύο μοντέλα SOHC και DOHC είναι διαθέσιμα. Ροπή τροφοδοτείται από τον κινητήρα και μπορεί να οριστεί ως ένα φορέα που μετρά την περιστροφική προσπάθεια που ασκείται στο στρόφαλο? Το D-Series των κινητήρων είναι διαθέσιμα σε πολλά επίπεδα ισχύος και ροπής. D13 D13
Η
της Honda μοντέλα 1.3 λίτρων. Η D13B2, το οποίο χρησιμοποιήθηκε στην Honda Civic DX 1992-1995, είναι κατά 75 ίππους, ή 56 kW, του κινητήρα στις 6.300 rpm. Έχει μια αναλογία συμπίεσης του 9-σε-1, ενιαίο έλεγχο καυσίμου καρμπυρατέρ και διάμετρο κυλίνδρου και κύκλο των 75 κατά 76 mm.

Η D14

Η D14 σειρά της εταιρείας μοντέλα 1.4 λίτρων. Η D14A1, που βρέθηκαν στην Honda Civic GL 1987-1991, είναι 90 ίππους του κινητήρα στις 6.300 σ.α.λ. με 112 Nm ροπής στις 4.500 rpm. Η D14A2, που βρέθηκαν στην Honda Civic MA8 1995-1996, έχει 117 Nm ροπής στις 5.000 σ.α.λ. και 66 kW ισχύος στις 6.100 rpm.

Η D15
Η
Η σειρά D της Honda κινητήρων περιλαμβάνει πολλά μοντέλα D15 με μια ποικιλία από επίπεδα ροπής. Η D15A2 έχει 84 πόδι-κιλά ροπής στις 3.500 σ.α.λ., ενώ η D15A3 έχει 100 πόδι-κιλά ροπής στις 4.500 rpm. Η D15b VTEC και D15b με τρία στάδια VTEC και οι δύο έχουν 102 τζάουλ ροπή στις 5.200 στροφές ανά λεπτό στη δεύτερη και 5.300 σ.α.λ. στην πρώην. Η D15B1, D15B2 και D15B4 έχουν 82,6 τζάουλ στις 3.000 rpm, 119 Nm στις 4.500 σ.α.λ. και 122 Nm στις 3.800 σ.α.λ. αντίστοιχα. Οι D15B6 και D15B8 κινητήρες δύο προσφέρουν 83 τζάουλ ροπή στις 2.800 rpm. Η D15Z1 και D15Z6 και οι δύο έχουν ένα VTEC-E, με την πρώην έχοντας 97 τζάουλ ροπής στις 4.800 σ.α.λ. και η τελευταία έχει 100 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.800 rpm.

Η D16


της Honda D-series μοντέλα 1.6 λίτρων. Η D16A1 είχε μια ροπή 99 τζάουλ στις 5.500 σ.α.λ. 1986 και 1987, και 101 πόδια-λίβρες στις 5.500 σ.α.λ. το 1988 και το 1989. Η D16A3 και D16A6 έχουν 103 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.800 σ.α.λ. και 100 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.800 rpm. Το D16A7 είναι η ίδια μηχανή με το D16A6, αλλά δεν έχει καταλυτικό μετατροπέα? Η ροπή αυτού του μοντέλου είναι επίσης 100 πόδια-λίβρες, αλλά το rpm είναι υψηλότερο στις 4.800 rpm. Οι αυξήσεις ροπής σε αρκετές από τις υπόλοιπες D16 μοντέλα, όπως το D16W7, με 108 πόδια-λίβρες ροπής στις 7900 σ.α.λ., και το D16Y8, με 108 πόδια-λίβρες ροπής στις 5.500 rpm. Οι D16Z6 και D16Z9 μοντέλα μηχανών και οι δύο έχουν 106 πόδια-λίβρες ροπής στις 5.200 rpm.

Η D17
Η
Οι D17 μοντέλα της σειράς είναι κινητήρες 1.7 λίτρων. Η D17A1 έχει 110 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.500 σ.α.λ., η D17A2 έχει 114 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.800 σ.α.λ. και η D17A5, ένα μοντέλο SOHC VTEC, έχει 165 Nm ροπής στις 3.800 rpm. Το D17A6 κινητήρας προσφέρει 111 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής στις 3.800 σ.α.λ. και η τελική D17 μοντέλο, το D17A7, έχει 98 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής σε στροφές των 3.800.

Η