Η Honda Civic είναι ένα ευρέως διαδεδομένο entry-level compact αυτοκίνητο που πωλείται στις περισσότερες αγορές σε όλο τον κόσμο. Το DX-G επίπεδο εξοπλισμού προσφέρθηκε αποκλειστικά στην αγορά του Καναδά κατά τη διάρκεια όγδοη γενιά του οχήματος, η οποία διαρκεί από τις 2006 με 2011 χρόνια το μοντέλο. Το Civic έχει προσφερθεί σε EX πρόσχημα επί πολλές γενιές, αλλά κατά την όγδοη γενιά ήταν τοποθετημένο πάνω από το DX-G μοντέλο. Και τα δύο μοντέλα που κινούνται με τον ίδιο 1.8-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα και προσφέρεται σε μια επιλογή από πέντε-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του, αλλά η διαφορά μεταξύ του DX-G και EX ήρθε κάτω για να τις ανέσεις πλάσμα και ανέσεις. Creature Comforts
Η
Το Honda Civic DX-G ήρθε με το πρότυπο κλιματισμό, σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες, τιμόνι-mounted το cruise control, το σύστημα διεύθυνσης κλίσης και αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα. Το up-επίπεδο EX Civic προσφέρει τις ίδιες βασικές ανέσεις, αλλά πρόσθεσε ένα πρότυπο ηλεκτρική ηλιοροφή, εξωτερική ένδειξη θερμοκρασίας και ένα επιπλέον 12-volt πρίζα, ανεβάζοντας το συνολικό αριθμό σε δύο. Το αμάξωμα sedan του Civic EX περιλάμβανε επίσης ένα αναδιπλούμενο κεντρικό υποβραχιόνιο με δύο ποτηροθήκες, αλλά ο εξοπλισμός αυτός δεν προσφέρθηκε στο αμάξωμα coupe, λόγω των περιορισμών χώρου.
Η
Stereo


Το Civic DX-G χαρακτήρισε ένα 160-watt ηχοσύστημα με τέσσερα ηχεία και μία βοηθητική MP3 player υποδοχή στον στάνταρ εξοπλισμό. Το υψηλότερο-end μοντέλο EX χαρακτήρισε την ίδια ρύθμιση στο αμάξωμα sedan, αλλά το αμάξωμα coupe έλαβε ένα αναβαθμισμένο 350-watt ηχοσύστημα τροφοδοτεί έξι ηχεία και διατήρησε το βοηθητικό MP3 υποδοχή.
Η

Φρένα
Η
Τόσο το Civic DX-G και EX ήταν εξοπλισμένα με τέσσερις τροχούς αντιεμπλοκής κατά την πέδηση. Το DX-G μοντέλο υποβιβαστεί πέδησης των καθηκόντων του σε μια σειρά από αεριζόμενους δίσκους εμπρός και ταμπούρα πίσω. Το up-επίπεδο Civic EX είχε αεριζόμενα δισκόφρενα τοποθετούνται και στους τέσσερις τροχούς για αυξημένη η διακοπή ρεύματος και να αισθάνονται.
Η εμφάνιση

πώληση, Civic DX-G και EX εξωτερικό εμφανίστηκε το ίδιο χωρίς αλλαγές από την άποψη της περιτονίας, διαγωγής ή το έδαφος συνέπειες. Το DX-G, ωστόσο, να κυλιούνται σε ένα σύνολο 15-ιντσών ατσάλινες ζάντες, ενώ το πιο ακριβό μοντέλο EX ήταν εφοδιασμένο με ένα σύνολο 16-ιντσών ζάντες αλουμινίου.

Η