Η 151 CID (κυβικών ιντσών μετατόπιση) Chevy κινητήρα είναι συχνά αναφέρεται ως ο κινητήρας Iron Duke. Άλλα κοινά ονόματα περιλαμβάνουν το Cross Flow, το Pontiac 2.5, το 2500, το 151 και το Tech IV. Το μικρό, τετρακύλινδρος κινητήρας για πρώτη φορά από Pontiac το 1979 και έμεινε στην παραγωγή μέχρι το 1993. Ήταν η πηγή στυλοβάτης της εξουσίας για πολλές μικρές και μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητα της GM που πωλούνται από Chevrolet, Pontiac, Buick και Oldsmobile. Ο ίδιος κινητήρας τροφοδοτείται επίσης την AMC Concord και Sprint. Χαρακτηριστικά Κινητήρας


Η μετατόπιση του Iron Duke ήταν 151 κυβικά εκατοστά ή 2,5 λίτρα. Η αναλογία συμπίεσης ήταν 8.2:1 και η μηχανή είχε μια διάμετρο οπής 4,00 ίντσες και εγκεφαλικό επεισόδιο της οπής 3,00 ίντσες. Έξοδος βαθμολογήθηκε με 82 ίππους στις 4.000 σ.α.λ. και ροπή ήρθε σε 125 τζάουλ στις 2.600 rpm. Η μηχανή είχε πέντε έδρανα, υδραυλικοί ζυγοί και βαλβίδες επικεφαλής. Τα πρώτα 151 κινητήρες που χρησιμοποιούνται σε δύο βαρέλι καρμπυρατέρ Rochester.
Εξελίξεις

Η
Το 151 Iron Duke εγκαταστάθηκε για πρώτη φορά στο Pontiac αυτοκίνητα στην αρχή του 1977. Αρκετά μοντέλα, όπως το Astre, Sunbird, Fiero και Firebird, ήταν εξοπλισμένοι με αυτό το μικρό κινητήρα. Το 1979, το 151 πήρε μια νέα σχεδίαση της κεφαλής ονομάζεται πολλαπλή ροή. Τρία χρόνια αργότερα, η έγχυση καυσίμου έγινε διαθέσιμο, την αντικατάσταση του καρμπυρατέρ. Ο κινητήρας αυτός ονομάζεται Tech IV, αλλά παρά την προσθήκη του ψεκασμού καυσίμου, ο κινητήρας δεν είχε κερδίσει καμία εξουσία. Το 1985 έγιναν διάφορες αλλαγές στο Tech IV, συμπεριλαμβανομένης της βελτιωμένης ρουλεμάν, ανυψωτικά κύλινδρο και ένα διαφορετικό στροφαλοφόρου άξονα.

Η παλιά Chevy 153
Η
Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1960 Chevrolet έκανε μια 153 κυβικών ιντσών, τετρακύλινδρος, χυτοσίδηρο "ευθεία τέσσερις" που εγκαταστάθηκε στο Chevy ΙΙ και Nova οχήματα. Ο κινητήρας αυτός έγινε μόνο από το 1962 μέχρι το 1970, αλλά είναι μερικές φορές συγχέεται με την 151 κυβικών ιντσών Iron Duke.

Η