Η Chevrolet 4.3-λίτρων V-6 ήταν η πιο κοινή V-6 μοντέλο του κινητήρα μεταξύ των εξακύλινδρο General Motors »κινητήρες, έχοντας αντικαταστήσει με επιτυχία το σεβάσμιο Buick 229 κυβικών ιντσών V-6 που χρονολογούνται από το 1962 Buick Special. Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1980 και του 1990, το 4,2-λίτρων ήταν διαθέσιμα σχεδόν σε κάθε επιβατικό αυτοκίνητο Chevrolet, καθώς και οι μισό τόνο Chevy φορτηγάκια C /K και Silverado. Ιστορικό
Η
General Motors είχε παραιτηθεί της V-6 από την πώλησή του στο American Motors Corporation, η οποία χρησιμοποίησε την εξουσία lineup Jeep της. - GM δεν ήταν ιδιαίτερα ενδιαφέρονται για την 198 κυβικών ιντσών V-6, γνωρίζοντας ότι είχε μια υγιή γραμμή σε σειρά εξακύλινδρους κινητήρες που διατίθενται, καθώς και 350 κυβικών ιντσών της V-8 που έκανε το ντεμπούτο το 1967. Ωστόσο, η οικονομική κρίση του φυσικού αερίου στη δεκαετία του 1970 ανάγκασε GM να επανεξετάσει το V-6 ως καύσιμο αποδοτική εναλλακτική λύση για το V-8. Με τον τρόπο προέβη σε αγορά ιδίων από τα δικαιώματα AMC τις σε της V-6, η οποία, μέχρι τότε, είχε μια μετατόπιση 229 κυβικά εκατοστά. Καθ 'όλη τη δεκαετία του 1970 και στις αρχές της δεκαετίας του 1980, η V-6 υπηρέτησε ως μια αξιόπιστη μονάδα παραγωγής ενέργειας. Το 1985, η Chevrolet παρουσιάζει το Vortec 4300 4.3-λίτρων V-6, το οποίο μετατοπίζεται 262 κυβικά εκατοστά.

Εφαρμογές
Η
Ο 4.3-λίτρων V-6 τροφοδοτείται το 1985 το 2005 Chevy και GMC Astro minivans Safari? 1985-2001 Chevrolet pickups C /K και Silvardo? 1988-2003 compact Chevy S-10 και GMC S-15 pickups? και 1988-1995 Chevy Blazer και GMC Jimmy οχήματα ελεύθερου χρόνου. Θα κινούνται, επίσης, η βραχύβια 1991-1993 GMC Syclone και Typhoon? 1994-2001 Oldsmobile Bravada?. Και το 2001 και το 2002 full-size Chevy Express και φορτηγά GMC Savana
Η Χαρακτηριστικών



χυτοσίδηρο 4.3-λίτρων V-6 ήταν ίδιες με τις 350 V-8 σε 4,0 ίντσες και 3,48 ίντσες, αντίστοιχα. Ένα έτος μετά την εισαγωγή του, Chevy άλλαξε το πίσω κεντρικό παρέμβυσμα λαδιού στροφαλοφόρου άξονα από δύο κομμάτια σε ένα. Το 1987, ο κινητήρας έλαβε νέα υδραυλικά ανυψωτικά κυλίνδρων και διαφορετικά εξώφυλλα βαλβίδας κέντρο μπουλόνι. Το 1992, η αυτοκινητοβιομηχανία επανασχεδιαστεί το μπλοκ για να φιλοξενήσει έναν άξονα ισορροπίας και μια κορυφαία ταχύτητα χρονισμού που διαποτίζει το άνω τμήμα του αθλητή κοιλάδα. Αυτή η νέα έκδοση χρησιμοποιείται "Β" στο όγδοο ψηφίο του αριθμού αναγνώρισης του οχήματος ή VIN, αντί του "Ζ." Τα "Β" κινητήρες με το νέο άξονα εξισορρόπησης παράγονται 200 ​​ίππους, η οποία ήταν επάνω από το 165 που παράγεται από τις μηχανές Ζ ". Ο κινητήρας είχε επίσης δύο ωτία ρίχνει στο εμπρόσθιο τμήμα του μπλοκ του κινητήρα.
Η
Delivery καυσίμων, βολάν και Bellhousing
Η
Υπήρχαν δύο εκδοχές της παράδοσης καυσίμου στη διάθεση του V-6: χυτό αλουμίνιο σώματος πεταλούδας ψεκασμού καυσίμου, ή TBI, εντοπίστηκαν in-house ως RPO LB4 ?. ή Rochester Quadrajet τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ, αναγνωρίζεται ως RPO LB1 πλήρους μεγέθους επιβατικά αυτοκίνητα έλαβε το ΚΕΚ, ενώ πλήρους μεγέθους φορτηγά και τα φορτηγά πήρε τις εκδόσεις carb Το 4,3 χαρακτήρισε ένα 168-δόντι, 11-ιντσών δίσκο βολάν. . Ο σφόνδυλος ήταν μεγαλύτερη από εκείνη των άλλων V-6, και απαιτείται μια μεγαλύτερη μονάδα bellhousing για την καλύτερη κάθαρση.
Η Αριθμοί Casting

Η
Το 1985 και το 1986 4.3-λίτρων V-6 με δύο τεμαχίων πίσω κύριο στοιχείο στεγανοποίησης είχε χύτευσης αριθμό 177. The one-piece 1986-1988 εκδοχή είχε τον αριθμό χύτευσης 553.683 σφραγίδα για το μπλοκ. Οι 1987-1992 εκδόσεις cam κυλίνδρου με δύο τρύπες αξεσουάρ στερέωσης ήταν σφραγισμένο με τον αριθμό 011867. Casting αριθμό 535 προσδιορίζει 1992-1997 κινητήρες με 10-μπουλόνι του καλύμματος του χρόνου μπροστά. Άλλοι αριθμοί χύτευσης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τα πρότυπα μπουλόνι κάλυμμα της αλυσίδας χρονισμού. Casting αριθμός χάρτες είναι διαθέσιμα μέσω online πηγές και οι έμποροι της Chevrolet.


Η