Η General Motors ιδιοκτησίας Cadillac έχει υποστεί μετατροπή από τα τέλη της δεκαετίας του 1990 για να ρίξει αέρα του σνομπισμού, για να μην αναφέρουμε τη φήμη του ως πολυτελές αυτοκίνητο ενός γέρου, για να πάρει ουσιαστικά ισχίου με την εποχή. Για να επιβιώσουν στην ιδιαίτερα κατακερματισμένο κλάδο αυτοκινήτων, η Cadillac δεν είναι πλέον μόνο μια λιμουζίνα, coupe ή sedan, αλλά ένα αθλητισμός-χρησιμότητας οχήματος, ένα crossover, ένα βαγόνι οικογένεια ή ένα υψηλής απόδοσης αυτοκίνητο στην ενδυμάτων πολυτελείας. Ιστορία
Η
Cadillac ιδρύθηκε από τον Henry Leland το 1902 και αγοράστηκε από την General Motors το 1909. Cadillac έχει πάντα το πρότυπο σε πολυτελή αυτοκίνητα από την ίδρυσή της. Τα πρώτα μεταπολεμικά χρόνια μέσα από τη δεκαετία του 1960 ήταν τα καλύτερα της εποχής της Cadillac, με Harley styling της GM σχεδιάζει Earl αεροσκάφη εμπνευσμένη από την Eldorado και Coupe de Ville. Ωστόσο, οι εμπάργκο πετρελαίου του 1973 και του 1979 χωρίς εντόσθια ιπποδύναμη του κινητήρα Cadillac και styling μέσα από τις αρχές της δεκαετίας του 1990 ήταν πεζών, σύμφωνα με το Motorera.com.

Η Τύποι

Η Ιστορικά η Cadillac ήταν στενόμυαλος στη sedan και coupe, με εξαίρεση τα τέλη της δεκαετίας του 1980 διθέσιο Allante και τα μέσα της δεκαετίας του 1970 station wagon. Cadillac άρχισε να ψάχνει πέρα ​​από το παραδοσιακό πολυτελές sedan με την εισαγωγή της Escalade αθλητισμός-χρησιμότητας οχήματος το 1998. Cadillac έχει επεκταθεί από τους ορίζοντές του ώστε να συμπεριλάβει τις 2010 DTS, CTS και STS σεντάν, το crossover SRX, το Sport Wagon CTS και το ζεστό-rodding CTS-V.

Η μόδα Crossover



Η Cadillac SRX Crossover έκανε το ντεμπούτο του το 2004 για να κερδίσει μια θέση στην καρδιά της αγοράς πολυτελές crossover. Όπως και οι ανταγωνιστές του, το SRX διαθέτει φορτηγό-όπως χαρακτηριστικά, αλλά όλη την άνεση και το χειρισμό ενός επιβατικού αυτοκινήτου. Δεν είναι ένα μεγάλο όχημα, χωρητικότητας μόλις πέντε και τροφοδοτείται από ένα-265 ίππων 3-λίτρων V-6 κινητήρα, αλλά είναι μια εξαιρετική εναλλακτική λύση για την ρωμαλέος Escalade. Καλούδια πολυτελείας είναι μια ηλιοροφή, δερμάτινο σαλόνι, liftgate ενέργειας, θερμαινόμενα εμπρός και πίσω καθίσματα, σύστημα πλοήγησης /back-up κάμερα και ένα προαιρετικό υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα.
Η
Big Show
Η
Το SRX Crossover, η Escalade είναι ένα αρσενικό, διψασμένος τέρας που αποπνέει την εικόνα της επιτυχίας σε ένα bling-bling στυλ που προορίζεται για διασημότητες. Τα πάντα γι 'αυτό είναι μεγάλη, από την τεράστια μάσκα της γαρνιρισμένο με στεφάνι-και-λοφίο σήμα της Cadillac στο σαλόνι μεγέθους εσωτερικά. Το 2010 διαθέτει Escalade 18-ιντσών ζάντες αλουμινίου, liftgate ενέργειας, σταθερά πίνακες τρέξιμο και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος. Μέσα είναι δερμάτινο σαλόνι, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα πεντάλ, συνδεσιμότητα Bluetooth, OnStar σύστημα πλοήγησης και ηχοσύστημα Bose. Κάτω από το καπό είναι ένα 403-ιπποδύναμη 6,2-λίτρων V-8.

Η Οικογένεια αυτοκινήτου
Η
να φτάσει την παγκόσμια πελάτες, Cadillac πήρε μια σελίδα από τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες που μπορούν να εξυπηρετήσουν η περιφερειακή δημοτικότητα του στέισον βάγκον. Για να αξιοποιήσει αυτή την αγορά, Cadillac ανέπτυξε το Sport Wagon CTS, η οποία έκανε το ντεμπούτο του το 2008. Το βαγόνι βρίσκεται σε έναν σφιχτό 113,4 ιντσών μεταξόνιο, αλλά προσφέρει 25 κυβικά πόδια του χώρου φορτίου. Είναι τροφοδοτείται από το πρότυπο 270-ιπποδύναμη 3-λίτρων V-6 ή η προαιρετική 304-ιπποδύναμη 3,6-λίτρων V-6.

Η Young at Heart
Η
Σε περίπτωση αμφισβητίες αναρωτήθηκε αν Cadillac συναίνεσαν στο ποδόσφαιρο moms, εξακολουθεί να έχει το CTS-V, η ωμή ενός αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων, βυθισμένος σε τετράθυρο sedan λαμαρίνα (ή το coupe σπορ). Είναι τροφοδοτείται κόλπο σχεδόν αδικαιολόγητα υπερτροφοδοτούμενο 556 ίππων, 6.2-λίτρων V-8 που θα μπορούσε να είναι επικίνδυνη για την απρόσεκτη, αυτοπεποίθηση του οδηγού.

Η