Το πολυτελές αυτοκίνητο Cadillac κατασκευάζεται από την General Motors. Η Cadillac είναι ένα σύμβολο της θέσης και του γοήτρου. Είναι κυριάρχησε για πάνω από 80 χρόνια ως το κορυφαίο αυτοκίνητο πολυτελείας στη Βόρεια Αμερική. General Motors, κατά την τελευταία δεκαετία, έχει λάβει οικονομική drubbing, με αποκορύφωμα το 2009 αίτηση πτώχευσης της. Ωστόσο, η sedan Cadillac, η STS-V μοντέλα υψηλών επιδόσεων και η Escalade SUV συνεχίσει ως τις κορυφαίες αμερικανικής κατασκευής αυτοκινήτων πολυτελείας. Ιστορία
Η
Henry Martyn Leland ίδρυσε την εταιρεία αυτοκινήτων Cadillac το 1902 στο Ντιτρόιτ του Μίσιγκαν, μετά από Leland είχε μια πτώση έξω με τον Henry Ford κατά τις πρώτες ημέρες της Ford για την οικοδόμηση μιας εταιρείας αυτοκινήτων. Leland, ωστόσο, επικεντρώνεται στην μηχανολογικών καινοτομιών, και να αναπτυχθεί μια ατσάλινη οροφή, ένα αξιόπιστο και ομαλά λειτουργεί με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, και ένα πλήρες ηλεκτρικό σύστημα για έναν κύλινδρο αυτοκίνητά του.
Πολυτελών ξενοδοχείων
Ορίζεται


Από την αρχή, Cadillac ίδια τιμολογείται ως ένα πολυτελές αυτοκίνητο με έμφαση στις επιδόσεις και την άνεση. Μέχρι το 1910, Cadillac, τώρα κάτω από την ομπρέλα της General Motors, ήταν εξοπλισμένο με κλειστό θάλαμο. Τεχνολογικά κατορθώματα περιλαμβάνονται μια σειρά από αξιόπιστες και ισχυρές μηχανές V-12 και V-16 το 1930 σπάνια βρίσκονται σε μαζική παραγωγή αυτοκινήτων.

Η Καταστροφική 1970
Η
Cadillac πέταξε πιο ψηλά πιο δημοφιλές αυτοκίνητο πολυτελείας στον κόσμο κατά τη διάρκεια της μεταπολεμικής περιόδου, αλλά σχεδόν συνετρίβη μετά τις 1973 και 1978 της έλλειψης καυσίμων. Το 1968-72 Cadillac Eldorado ήταν η κορύφωση της πολυτέλειας στην παγκόσμια αγορά. Ωστόσο, Cadillac αναγκάστηκε να συρρικνωθεί και να ανταγωνιστούν ενάντια Mercedes-Benz και BMW για την αγορά πολυτελών σπορ αυτοκινήτων. General Motors στα τέλη της δεκαετίας του 1970 και τα μέσα της δεκαετίας του 1980 έκανε το ντεμπούτο του, όπως Κάντιλακ όπως η Cimarron και διθέσια Allante που απέτυχε να συγκεντρώσει πολύ ενθουσιασμό.

Η Νέα Εποχή
Η
Cadillac παραμένει και σήμερα ο κορυφαίος παραγωγός της υψηλής ποιότητας πολυτελή αυτοκίνητα, αλλά έχει χάσει σημαντικό έδαφος στο γερμανικής κατασκευής Mercedes-Benz, BMW και η ιαπωνική-made Lexus. Εισήλθε στην αγορά SUV το 1999 με το Escalade. Η υψηλής απόδοσης Cadillac XLR-V έφτασε το 2005. Η STS-V, η υψηλής απόδοσης V-Series executive αυτοκίνητο, σχεδιάστηκε για να ανταγωνιστεί τις BMW M5, το Audi RS6 και η Mercedes-Benz E63 οχήματα.

Η STS-V


Η STS-V είναι η προσφορά Cadillac στην υψηλών επιδόσεων στον τομέα πολυτέλεια και δεν απογοητεύει νεανική, αλλά πλούσιους αγοραστές, οι οποίοι συνήθως κλίνουν προς μια Mercedes ή BMW. Διαθέτει ένα 4.4-λίτρων V-8 κινητήρας παράγει 469 ίππους και £ 439-ft της ροπής για την επίτευξη μηδέν έως 60 mph σε 5,1 δευτερόλεπτα. Είναι εξοπλισμένο με ζάντες 18-ιντσών μπροστά και 19 ιντσών τροχούς στο πίσω μέρος. Επιδρομή

Η SUV
Η
της Cadillac στο βοηθητικό πεδίο όχημα τον αθλητισμό ήταν σχετικά αργά, σε σύγκριση σε άλλες Ford και η General Motors οχήματα. Αλλά αυξήθηκε γρήγορα στην κορυφή ως το πιο επιθυμητό SUV κυρίως λόγω της δημοτικότητάς του με το hip-hop και της ψυχαγωγίας διασημότητα. Το Escalade είναι τεράστια, ζυγίζοντας μέσα σε £ 5.700. Είναι τροφοδοτείται από μια 403 hp 6.2-λίτρων V-8 με ένα εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Η XLR-V
Η
Ίσως μεγαλύτερος κίνδυνος Cadillac σε μια σφιχτή οικονομία είναι το XLR-V, το οποίο εισήχθη το 2005. Είναι πιο ακριβό μοντέλο της Cadillac με μια τιμή των $ 100.000. Και πάλι, Cadillac βλέπει Mercedes-Benz ως κύριο ανταγωνιστή της για την αγορά πολυτελών σπορ και έχει στόχο την Mercedes SL500. Οι XLR-V κοστίζει περίπου 15.000 δολάριο περισσότερο από την SL500, αλλά διαθέτει υπερτροφοδοτούμενο 443-hp 4.4-λίτρων V-8 για την επίτευξη 4,6 δευτερολέπτων χρονισμό από μηδέν έως 60 mph.

Η