Η ιστορία της V-6 δεν είναι μια περίπλοκη. Πρώτη Buick του αδέξιος με το V-6 ήρθε περίπου με την απλή μείωση V-8 κινητήρα τους. Το πρώτο τους V-6 ήταν ένα 90 μοιρών κινητήρα και ήταν γνωστή ως η "βολίδα". Ήταν μόνο μετά από μερικές αναβαθμίσεις μετατόπιση ότι η Buick 225 V-6 ήρθε να είναι. Πρώτο V-6 Ιστορία
Η
Buick του κινητήρα κυκλοφόρησε στο κοινό το 1962 και είχε μια μετατόπιση 196 κυβικά εκατοστά. Δεν ήταν πολύ πριν η μετατόπιση αυτή ανέβασε στο 225 και το 225 V-6 γεννήθηκε. Buick πωλούνται V-6 το σχεδιασμό τους για την Kaiser-Jeep που το redubbed το "Dauntless V6." Ο κινητήρας προσφέρεται ως προαιρετική αναβάθμιση του προτύπου τετρακύλινδροι κινητήρες σε τζιπ 1966-1971. General Motors αγόρασε πίσω τα δικαιώματα και εργαλεία για τον κινητήρα το 1974 και εκ νέου ότι στην αγορά το 1975 ως το 231 V-6.

Η Specs
Η
Το 225 είχε άντεξε και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,75 ίντσες από 3,40 ίντσες. Είχε μια αναλογία συμπίεσης 9,0 προς 1. Το 225 είχε 160 ίππους στις 4.200 σ.α.λ. και 235 πόδια-λίβρες ροπής στις 2.400 rpm. Είχε βαλβίδες επικεφαλής και τα τρία κύρια ρουλεμάν. Σύμφωνα με Jeep Tech, "η Buick 225 χρησιμοποιεί ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο και κυλινδροκεφαλή με μηχανικοι ανυψωτηρες." Είναι μια ισορροπημένη εξωτερικά του κινητήρα.
Η
Άλλα γεγονότα
Η
ο ατρόμητος V6 εμφανίστηκε στο CJ5, CJ6 και το CJ 101. Ο κινητήρας που χρησιμοποιείται κυρίως τριών ταχυτήτων μεταδόσεις. Χρησιμοποίησαν το T-14 και T-86. Από την ίδρυσή της το 1967 - 1972, το T-14 χρησιμοποιήθηκε αποκλειστικά και μόνο πίσω από το 225 V-6. Έρχεται σε μια περίπτωση από χυτοσίδηρο και ζυγίζει £ 80 Το T-86 έρχεται επίσης σε μια υπόθεση από χυτοσίδηρο και ζυγίζει £ 75

Η