Διαβολάκια χρησιμοποιούνται από πολλές μικρές επιχειρήσεις εξωραϊσμού και σε άλλους τύπους βιομηχανιών. Αυτές οι φορτωτές προορίζονται για χρήση είτε με τη φόρτωση ολισθήσεις ή θρυμματισμένα πέτρα με ένα συνημμένο κάδο, ή για χρήση με μία ποικιλία υδραυλικών εξαρτημάτων που θα μπορούσαν να αντικαταστήσουν τις περόνες ολίσθησης. Το Bobcat Clark μάρκα είναι ένας κατασκευαστής της διαβολάκια, και η Bobcat Clark 732, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του το 1978, είναι μία από τις προσφορές τους, υπήρξαν μια σειρά από λόγους που η Bobcat 732 Clark ήταν μια τέτοια επιτυχία, καθώς και οι προδιαγραφές που προβλέπει η Bobcat Clark 732 είχε αποτελούν ένα μεγάλο μέρος της επιτυχίας αυτής της συγκεκριμένης φορτωτή. Βάρος λειτουργίας και Tipping
φορτίου

Η Bobcat 732 Clark είχε ένα βάρος λειτουργίας των £ 4.470, με φορτίο ανατροπής των £ 2.670. Το μέγιστο ονομαστικό φορτίο λειτουργίας ήταν £ 1.300, καθιστώντας το Bobcat Clark 732 ιδανικό για την ανύψωση μικρών φορτίων, όπως τα πέλματα των υλικών και άλλα ελαφριά φορτία. Το φορτίο ανατροπής ήταν σχεδόν διπλάσια από το μέγιστο ονομαστικό φορτίο λειτουργίας, πράγμα που σημαίνει ότι αν ο φορέας έκανε ένα λάθος στην κρίση με το μέγεθος και το βάρος του φορτίου που σήκωνε, η μίνι φορτωτής δεν ήταν πιθανό να άκρη, εκτός αν το σύστημα αυτό χρησιμοποιείται εσφαλμένα .

Η συνολική χωρητικότητα υδραυλικής αντλίας


Η υδραυλική αντλία για την Bobcat 732 Clark είχε μέγιστη χωρητικότητα λειτουργίας της αντλίας από 11 λίτρα ανά λεπτό. Αυτό επέτρεψε για τη λειτουργία ενός μεγάλου αριθμού διαφορετικών υψηλή ροή υδραυλικά εξαρτήματα με το Bobcat Clark 732 μίνι φορτωτής, όπως προαιρετικό υδραυλικό σμίλες για διάλυση σκυροδέματος και άλλων υλικών, καθώς και άλλα συνημμένα, όπως φορτωτές σφιγκτήρα και φορτωτή Razorback, καθώς και συγκεκριμένες πριόνια.

Η μηχανή και Specs καυσίμων


Ο κινητήρας του Clark Bobcat 732 μίνι φορτωτής ήταν ένα βενζινοκίνητο κινητήρα, η οποία έκανε επιθυμητό για την εύκολη διαθεσιμότητα των καυσίμων σε περιοχές όπου το καύσιμο ντίζελ δεν είναι κοινή, ή όπου δεν είναι επιθυμητή η αποθήκευση χωριστές δεξαμενές πετρελαίου λόγω άλλου εξοπλισμού βενζίνης σε λειτουργία σε αυτό το χώρο εργασίας. Ο κινητήρας ήταν υγρόψυκτος αντί αερόψυκτος, πράγμα που σημαίνει ότι θα μπορούσε να λειτουργήσει σε μια υψηλότερη θερμοκρασία λειτουργίας χωρίς υπερθέρμανση, ακόμη και στις θερμές περιοχές ή στο νεκρό ζέστη του καλοκαιριού.

Η