Η BMW 2002, δύο-θυρο sedan που χτίστηκε 1968-1976, είχε μια 1990cc διαμήκη κινητήρα ορίζεται στους 30 βαθμούς. Χαρακτήρισε μια ενιαία εκκεντροφόρους επικεφαλής και ένα 3,5-by-3.25-ιντσών άντεξε και το εγκεφαλικό επεισόδιο. Εκδόσεις του μοντέλου περιλαμβάνεται το 2002 βάσης, το Turbo και το Tii. Όλα αυτά τα χρόνια, το 2002, ήρθε σε μια έκδοση hardtop, μια έκδοση hatchback, ένα καμπριολέ και ένα μετατρέψιμο με hardtop καμβά. Διαστάσεις βάσης
Η
μεταξόνιο του 2002 ήταν 98,4 ίντσες, με ένα μπροστινό κομμάτι του 52,4 ίντσες και πίσω μετατρόχιο των 52,4 ιντσών. Το αυτοκίνητο ήταν 166,5 εκατοστά μήκος, 62,6 εκατοστά πλάτος και 55,5 εκατοστά ύψος, με αναλογία μήκους προς μεταξόνιο των 1,69 και απόσταση από το έδαφος 6,3 ίντσες. Απόβαρο του ήταν £ 2972 ​​και είχε χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου των 10,1 γαλόνια.
Η μηχανή βάσης
και απόδοση


Οι περίπου 2 λίτρων κινητήρας είχε τέσσερις κυλίνδρους με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο. Η αναλογία συμπίεσης ήταν 8,5 προς 1, με μέγιστο 98 ίππους στις 5.500 στροφές ανά λεπτό, για μια συγκεκριμένη παραγωγή των 0,81 hp ανά κυβικό εκατοστό. Μέγιστη ροπή του αυτοκινήτου ήταν 116 πόδια-λίβρες στις 3.500 rpm. Η μηχανή είχε ένα μόνο Solex 40 καρμπυρατέρ, και ήταν υδρόψυκτα, με πέντε κύρια ρουλεμάν. Το 2002 θα μπορούσε να κάνει 0 έως 50 mph σε 7,3 δευτερόλεπτα και ένα τέταρτο του μιλίου από στέκεται σε 17,6 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα ανήλθε σε 106 mph.

Η Αναστολή Βάση
και Καθοδήγησης


Rear-wheel-drive με το σύστημα διεύθυνσης με ατέρμονα κοχλία, μπροστά του 2002 και πίσω αναρτήσεων που χρησιμοποιείται ανεξάρτητα ελατήρια με αντιστρεπτική ράβδο. Μετάδοση τέσσερις-ταχύτητας του εγχειριδίου είχε τελική σχέση μετάδοσης 1 και τελική σχέση μετάδοσης 3,64. Είχε δισκόφρενα και ταμπούρα στο πίσω μέρος. Εμπρός και πίσω ελαστικά ήταν 165 SR 13 μέγεθος.

Η Tii Μοντέλο
Η
Το μοντέλο Tii, το οποίο εισήχθη το 1972, είχε μια διαφορετική E12 κυλινδροκεφαλή από το βασικό μοντέλο, μεγαλύτερο 46 χιλιοστά βαλβίδες, μηχανική έγχυση καυσίμου από Kugelfischer, twin Solex 40 καρμπυρατέρ, μια αναλογία συμπίεσης του 9 προς 1, και μεγαλύτερες βαλβίδες εισαγωγής. Η τελική ταχύτητα αυξήθηκε σε 115 μίλια την ώρα και ροπή 131 τζάουλ στις 4.500 rpm.

Η Turbo
Μοντέλο

Το Turbo, εισήγαγε επίσης το 1972, χαρακτήρισε ένα υπερσυμπιεστή, μεγαλύτερα φρένα, τροχούς ευρύτερη και ισχυρότερη αναστολή. Η τελική ταχύτητα του Turbo ήταν μια μαζική 209 μίλια/ώρα, και όλα τα 1.672 Turbos χαρακτήρισε αριστεροτίμονο.

Η