Το 1956 Chevy είναι ένα ευρέως αναγνωρίσιμο όχημα συλλέκτη που ενθουσιάζει τους απανταχού λάτρεις της αποκατάστασης και hot-rodders ίδια. Με την τοποθέτηση ενός μικρού μπλοκ στο εσωτερικό του κινητήρα V8 ενός μεσαίου μεγέθους όχημα, η Chevrolet έκανε εν αγνοία ένας από τους προκατόχους του κλασικού αυτοκινήτου μυών. Το Chevy "Bel-Air", με πλούσιο χρώμιο και τις ανέσεις του, μπορεί να συγκεντρώσει υψηλές τιμές στις δημοπρασίες ή κύκλους συλλέκτη λόγω του στυλ και της σπανιότητάς του. Κινητήρας
πώληση, 1956 Chevy ήταν διαθέσιμο με πέντε διαφορετικές διαμορφώσεις του κινητήρα. Η μικρότερη από τις επιλογές του κινητήρα, η 235 κυβικών ιντσών εξακύλινδρο κινητήρα που παράγονται 140 ίππους στις 4.200 rpm. Στην οπή του 235 ήταν περίπου 3,56 ίντσες πλάτος, ενώ η διαδρομή του κινητήρα ήταν 3,94 ίντσες μακρύ. Η inline-έξι χρησιμοποιείται το ένα βαρέλι καρμπυρατέρ να εισάγω αέρα στον κινητήρα. Το επόμενο κινητήρα, η 265-κυβικών ιντσών V8, χρησιμοποιήθηκε για τις επόμενες τέσσερις διαμορφώσεις, παρέχοντας διαφορετική ισχύ, ανάλογα με τη μετάδοση, καρμπυρατέρ, και επιλογές αναλογία συμπίεσης. Το 265 κυβικών ιντσών, δύο βαρέλι καρμπυρατέρ V8 παράγονται 162 ίππους στις 4.400 στροφές ανά λεπτό, ή 170 ίππους στις 4.400 σ.α.λ., αν προστεθεί το "Powerglide" μετάδοσης. Το 265 με τις τέσσερις βαρέλι καρμπυρατέρ που παράγονται 205 ίππους στις 4.600 rpm. Το πιο ισχυρό 265 διαθέσιμα για το 1956 Chevy ήταν η 2-από-4 καρμπυρατέρ βαρέλι, 9.25:1 κινητήρας αναλογία συμπίεσης χρησιμοποιούνται κυρίως στην κορβέτα του ίδιου έτους.

Η πίσω άξονα
Δείκτες

Το πρότυπο πίσω άξονα για το 1956 Chevy ήταν η 3.70:1, και θα μπορούσαν να αγοραστούν με οποιαδήποτε διάταξη κινητήρα. Εάν έχετε παραγγείλει ένα V8 με το "Powerglide" μετάδοση, θα μπορούσε να εξοπλίσει το αυτοκίνητο με ένα 3.55:1 πίσω άξονα. 1956 Chevys με overdrive είναι εξοπλισμένα-αυτόματο κιβώτιο θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει το 4.11:1 πίσω άξονα. Η 4.11:1 πίσω άκρο, λόγω της υψηλής αναλογίας, μείωσε την κορυφαία ταχύτητα της Chevy.

Η οχημάτων Choke
Η
Το 1956, η Chevrolet σχεδιάζονται τσοκ για τις διαθέσιμες μηχανές στο Chevy, που ήταν πλήρως αυτόματο. Προηγούμενα μοντέλα χρησιμοποίησαν ένα εγχειρίδιο κουμπί που βρίσκεται στο εσωτερικό που θα έπρεπε να τοποθετήσει στην θέση «Open» για τις κρύες μέρες. Το αυτόματο τσοκ επιτρέπεται η Chevy για να φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας γρηγορότερα.

Η εξάτμισης
Η
Ο εξακύλινδρος κινητήρας για το 1956 Chevy χρησιμοποιείται ένα ενιαίο σωλήνα της εξάτμισης χωρίς καταλυτικό μετατροπέα. Όλες οι διαμορφώσεις του V8 κινητήρα που χρησιμοποιείται μια διπλή εξάτμιση που προέρχεται από κεφαλίδες από την πλευρά των κυλινδροκεφαλές.

Η Body Style


Το 1956 Chevy ήταν διαθέσιμα σε πολλές μορφές του σώματος. Η πιο ακριβή επιλογή του σώματος, «Το Bel-Air", χαρακτήρισε χρωμίου σε όλο το όχημα και ένα δίχρωμο συνδυασμό χρωμάτων. Το δίθυρο μοντέλο ήταν διαθέσιμο τόσο ως sedan και wagon, ενώ το τετράθυρο μοντέλο ήταν διαθέσιμο μόνο ως sedan.

Η