Ford έχει χρησιμοποιηθεί 4.0-λίτρων κινητήρα του σε τρία οχήματα --- το Ranger, Explorer και Mustang --- σε όλη τη ζωή της παραγωγής της, η οποία ξεκίνησε το 1990. Η μηχανή ξεκίνησε ως αντικαταστάτη για το συχνά-σπασμένα 2.9-λίτρων V-6 στο Ranger του 1990, στη συνέχεια έγινε ένα μέρος του Explorer το 1991 και τελικά βρήκε ένα σπίτι στην Mustang από το 2005 έως το 2009. Το 4.0 είχε δύο παραλλαγές? Παραμένει στο Explorer και Ranger από το 2010. Εσωτερικά
Η
Ο 4.0-λίτρων --- ένα V-6 κινητήρα --- είχε μια οπή (κυλίνδρου πλάτος) που κυμαίνονται 3,50 έως 395 ίντσες και εγκεφαλικό επεισόδιο (απόσταση το έμβολο κινείται μέσα στον κύλινδρο) κυμαίνονται 3,14 έως 3,52 ίντσες, ανάλογα με το έτος. Αυτή η μηχανή είχε μια συνολική μετατόπιση από 3.982 σε 4.025 κυβικά εκατοστά, ανάλογα με το έτος. Η έκδοση Ranger και του Explorer του 4.0 είχε ένα 9-σε-1 αναλογία συμπίεσης στην βασική έκδοση των καυσίμων και 9,3 προς 1 αναλογία των flex-fuel εκδόσεις. 4.0 Το Mustang ήταν 9,7 προς 1 αναλογία συμπίεσης. Οι δύο κύριες εκδοχές του 4,0 που χωρίζονται από τη βαλβίδα αμαξοστοιχία. Το 1990 έως το 2000 4.0 είχε 12 βαλβίδες σε μια εναέρια βαλβίδα (OHV) διαμόρφωση? Το 2001 έως το 2010, εκδόσεις έχουν συμπεριλάβει μια 12-βαλβίδα μόνο εκκεντροφόρο επικεφαλής (SOHC) | pamemazi.gr
εξόδου


Από το 1990 έως το 2000, η ​​ιπποδύναμη και ροπή μεταβάλλεται ελαφρά σε OHV έκδοση, ανάλογα με το έτος και επιλογές. Παρήγαγε 145 ίππους στις 5000 στροφές ανά λεπτό (rpm) έως 160 ίππους στις 4200 σ.α.λ. και 180 πόδια-λίβρες. ροπής στις 3.650 σ.α.λ. και 220 πόδια-λίβρες. ροπής στις 3.000 rpm. Από το 2001 έως το 2010, το 4,0-λίτρων, SOHC παρήγαγε 203 ίππους στις 5.250 σ.α.λ. και 210 ίππους στις 5.300 σ.α.λ. και 237 πόδια-λίβρες. ροπής στις 3.000 σ.α.λ. έως 254 πόδια-λίβρες. ροπής στις 3.750 rpm.

Η Fuel Economy


Η Από το 1990 έως το 2000, η ​​έκδοση OHV του λίτρου 4,0 πήρε 15 έως 18 μίλια ανά γαλόνι (mpg ) στην πόλη και 19 έως 23 mpg στον αυτοκινητόδρομο. Από το 2001 έως το 2010, ο SOHC 4.0-λίτρων πήρε 15 έως 19 mpg στην πόλη και 18 με 28 mpg στον αυτοκινητόδρομο.

Η