Η Chevrolet μεγάλο μπλοκ είναι ένα από τα πιο χιλιοτραγουδισμένος κινητήρες στην αμερικανική ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας, που τροφοδοτεί τα πάντα, από φορτηγά στα αυτοκίνητα μυών. Όπως και οι περισσότερες άλλες μηχανές του είδους του, το 454 έχασε ένα μεγάλο μέρος της δάγκωμα κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1970 η τάση προς χαμηλή συμπίεση, περιοριστικά προσλήψεις και εξατμίσεις, και την εξουσία-σκάψιμο εξοπλισμού εκπομπές. Παρόλα αυτά, δεν υπάρχει τίποτα εγγενώς λανθασμένο με τις εκπομπές της εποχής μπλοκ, ειδικά όταν έχουν αναβαθμιστεί με δευτερογενή αγορά ανταλλακτικών. Χρόνια και Προδιαγραφές
Chevrolet

παράγεται χύτευση αριθμό 361 959 1973 - 1990, καθιστώντας την μία από τις πιο κοινές από όλες τις 454 μπλοκ κινητήρων. Αυτή η μηχανή ήταν μια επιλογή για 1973-1975 Chevelles, και χρησιμοποιήθηκε σε μια σειρά άλλων πλήρους μεγέθους επιβατικά αυτοκίνητα Chevrolet από το 1976. Παρά το γεγονός ότι το 1976 ήταν το τελευταίο έτος, το 454 είδε ποτέ επιβατικών αυτοκινήτων καθήκον, αυτό το μεγάλο μπλοκ κινητήρα ήρθε σε μια σειρά από GM φορτηγά σε όλη τη διαδρομή μέσα από το 1990.

Η ιπποδύναμη
Η
Από το 1973 έως το 1976, οι 361.959-μπλοκ του κινητήρα που παράγεται μεταξύ 270 και 275 ίππους και 390 λίβρα-πόδια της ροπής. Η δύναμη μειώθηκε απότομα κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1970 και στις αρχές της δεκαετίας του 1980, από 240 σε 210, 200 και τελικά σε 190 ίππους από το 1982. Η παλιά μεγάλη ομάδα που λαμβάνεται ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου το 1990, αυξάνοντας την ισχύ της μεταξύ 230 ίππους και 385 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής, με 255 ίππους και 405 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Η Vortec 7400 που ήρθε για να αντικαταστήσει το 1996 παρήγαγε 290 ίππους και 410 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής.

Η Χαρακτηριστικά
Η Block
χύτευση αριθμό 361959 ήρθαν είτε με δύο ή τεσσάρων βιδών καβαλέτα, αλλά σχεδόν πάντα ήρθε με ένα στροφαλοφόρο άξονα cast και κυρτούς έμβολα. Αυτή η μηχανή χρησιμοποιείται οβάλ θύρα κυλινδροκεφαλές και κυρτούς έμβολα σχεδόν αποκλειστικά μετά το 1984? Προηγούμενες αιτήσεις μπορεί να χρησιμοποιήσει είτε οβάλ ή χύτευση αριθμό 236 "φυστίκι" κεφάλια λιμάνι. Κεφαλές λιμάνι Peanut ήρθε με ελαφρώς θολωτό έμβολα (κυρίως για την αποζημίωση για την τεράστια θαλάμους τους 113 cc καύσης). Αναλογίες συμπίεσης κυμαινόταν μεταξύ 7,8 και 8,1 προς ένα.
Η
Διαστάσεις
Η
Το 454 ήταν μια υπερ-τετράγωνο κινητήρα, πράγμα που σημαίνει ότι οι διάμετρο κυλίνδρου (4.251 ίντσες) ήταν μεγαλύτερη από ό, τι το εγκεφαλικό επεισόδιο (4,00 ίντσες) για μία οπή /διαδρομή αναλογία 1,06 προς ένα. Αυτή η υπερ-πλατεία του σχεδιασμού ήταν αρκετά ασυνήθιστο για μια τέτοια μεγάλη μετατόπιση του κινητήρα και βοήθησε να συμβάλουν σε μεγάλο δυναμικό rpm εξουσία του μεγάλου μπλοκ του. Το 454 στροφαλοφόρου χρησιμοποιείται 2,75 ιντσών κύρια περιοδικά και 2,20 ιντσών περιοδικά ράβδο. Τα 454 μεγάλα μπλοκ που χρησιμοποιούνται 6.135 ιντσών ράβδους, δίνοντάς τους μια 1.53 σε μία ράβδο /εγκεφαλικό επεισόδιο λόγο.

Η