Μερικοί αγώνες είναι όλα σχετικά με εκρήξεις, σοκ και δέος? Άλλοι είναι πιο σχετικά με τριβή, την εξέλιξη και outsmarting τον εχθρό. Camry της Toyota κατέχει το στέμμα της για πολλά χρόνια ως κορυφαία σε πωλήσεις οικογενειακό αυτοκίνητο της Αμερικής, αλλά η Honda πέρασε ακριβώς εφ αναπνοή κάτω από το λαιμό της Toyota με ίσα μέρη την ποιότητα, τις επιδόσεις και στυλ. Με την Toyota και η Honda και οι δύο να πάρει καθαρό φύλλων ανασχηματισμοί το 2006 και το 2007 αντίστοιχα, το Accord εναντίον Camry μάχη ήταν στην πυρκαγιά και πάλι, και πιο κοντά από ποτέ. Βασικά Πλαίσιο
Η
Το πρωτότυπο Accord - ουσιαστικά ένα εκτεταμένο μεταξόνιο Civic - έκανε το ντεμπούτο του το 1976, και από την πρώτη μέρα ήταν μετά την φέτα της Toyota από την πίτα. Εκείνη την εποχή, η είσοδος της Toyota στην αγορά αυτή ήταν η Corona, μια καθιερωμένη μάρκα που έχασε γρήγορα έδαφος στην Accord. Δεν είναι τυχαίο ότι το όνομα Camry εμφανίστηκε το 1982 - την ίδια χρονιά με τη δεύτερη γενιά Accord. Το 2007, η Συμφωνία χτύπησε όγδοη γενιά του. Το νέο Accord είχε αυξηθεί τέσσερα εκατοστά σε μήκος πάνω από την προηγούμενη γενιά, το οποίο μεταφέρθηκε σε full-size έδαφος αυτοκινήτου με τα πρότυπα EPA. Σε αντίθεση με την προηγούμενη γενιά Accord, με χαρούμενο πρόσωπό της και η ελαφίνα μάτια, αυτή η όγδοη γενιά American-spec Accord ήταν μια σοβαρή και αιχμηρά θηρίο να συμβαδίζει περισσότερο με την έβδομη γενιά, Ιαπωνικά-spec Accord. Δημοσιογράφοι κατά το χρόνο σε σύγκριση δικαιωματικά styling της με εκείνη των σύγχρονων μοντέλων BMW.
Πακέτα

Η
Το Accord ήρθε σε μια σειρά από επίπεδα εξοπλισμού, και την ονομασία σύστημα της Honda δεν να βοηθήσει τους αγοραστές πολύ στο να βγάλει ποιο είναι ποιο. Οι Χαμηλότερη επίπεδα εξοπλισμού ήταν LX μοντέλα, ξεκινώντας με τη βάση LX, τότε η πριμοδότηση LX-P και το σπορ LX-S. Από εκεί ήταν οι EX μοντέλα, ξεκινώντας με το πρότυπο EX και το πιο πολυτελή EX-L. Μέχρι αυτό το σημείο, όλα τα επίπεδα εξοπλισμού ήρθε με τον 2.4-λίτρων K24Z2 ή Z3 κινητήρα. Τα δύο υψηλότερα επίπεδα φινιρίσματος - EX 3.5 και 3.5 EX-L - ήρθε με 3.5-λίτρων J35Z2 της Honda V-6 κινητήρα. LX, LX-P και 3,5 EX μοντέλα ήρθε το τετράθυρο μόνο. Η LX-S ήταν δύο πόρτα μόνο, και ο 2.4 EX και EX-L μοντέλα ήρθε τόσο coupe και sedan μορφή.

Η drivetrains


Η πιο βασικά πακέτα LX και LX-P - μαζί με την πιο πολυτελή EX-L - ήρθε με τον κινητήρα K24Z2? αυτής της μονάδας που χρησιμοποιείται twin-cam VTEC να παράγει 177 ίππους στις 6.500 σ.α.λ. και 161 λίβρα-πόδια της ροπής στις 4.300 σ.α.λ. . Θα συνδυάζεται με ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο στο πρότυπο? Ένα επιπλέον $ 800 αγοραστές πήρε ένα πεντατάχυτο αυτόματο. Αναβάθμιση του LX-S ή 2,4 EX πήρε αγοραστές ένα αναβαθμισμένο κινητήρα, μεταξύ άλλων: αυτό K24Z3 παράγονται 190 ίππους στις 7.000 σ.α.λ. και 162 πόδια-λίβρες της ροπής σε μια ελαφρά υψηλότερη 4,400 rpm. Καθορισμός της V-6 πήρε αγοραστές 271 ίππους στις 6.200 σ.α.λ. και είτε 251 ή 254 βουτυρώδη ομαλή πόδι-κιλά ροπής στις 5.000 rpm. Το V-6 συνδυάζονται είτε με ένα πεντατάχυτο αυτόματο ή ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο.
Η
Διαστάσεις
Η εκδόσεις Coupe
του Accord μετράται 190,9 ίντσες, μακρύ 72,8 ίντσες πλάτος και 56,4 ίντσες ψηλό? προσθήκη δύο περισσότερες πόρτες αυξημένο μήκος σε 194,1 εκατοστά και ύψος 58,1 εκατοστά, αλλά έκανε το αυτοκίνητο 0,1 ιντσών στενότερο στα ισχία. Κουπέ χρησιμοποιείται 107,9 ιντσών μεταξόνιο, και σεντάν τεντωμένο σε 110,2 ίντσες. Παρά στενότερο sheetmetal τους, φορεία είχαν φαρδύτερα εμπρός και πίσω πλάτη τροχιάς: τροχοί του sedan που μετράται 62,6 ίντσες σε όλη την ακτίνα σε 62,2 το coupe της ίντσες. Τα ελαφρύτερα δίπορτο, τεσσάρων κυλίνδρων συμφωνίες ζύγισε μέσα σε περίπου £ 3221? Το πιστεύετε είτε όχι, το τετράθυρο ήταν μόνο περίπου 9 κιλά βαρύτερο από πολύ μικρότερα δίπορτο ομόλογό του. Ήταν ο V-6 κινητήρα που ανατρέψουν λίρες σε αυτό πλαίσιο: το τετράθυρο, V-6 μοντέλο αιχμή στις κλίμακες σε περίπου £ 3520 - ένα επιβλητικό £ 290 πάνω από το τετρακύλινδρο αυτοκίνητο, και όλα αυτά κάθονται πάνω . το μπροστινό άξονα Στατιστικά & Απόδοση
και Περίληψη

Η Ακόμη και παρά την σηκώνω του, ο V-6 Accord ήταν αξιοπρεπώς γρήγορα για ένα sedan οικογένεια: χτύπησε 60 mph σε 6,5 δευτερόλεπτα, και πυροβόλησε μέσα από το τρίμηνο μιλίων σε 14,8 δευτερόλεπτα σε 95 mph. Σύμφωνοι, η συμφωνία ήταν τεχνικά περίπου 0,4 δευτερόλεπτο πιο αργός σε 60 και 0,2 δευτερόλεπτο πιο αργός από το τρίμηνο μιλίων από ένα V-6 Camry? Ωστόσο, 0,2 δευτερόλεπτα είναι αρκετά κοντά ώστε να είναι φυλή του οδηγού σε κάθε πίστα, ειδικά με το μηχανικό κιβώτιο. Ο πιο αποτελεσματικός Accord - Ο τετρακύλινδρος, πεντατάχυτο μοντέλο χρήσης - κατετάγη ένα εντυπωσιακό 22 στην πόλη και 31 mpg αυτοκινητόδρομο? Που είναι 1 mpg πόλη καλύτερα από ό, τι το Camry. Η επιλογή για μια αγοραστές κόστος αυτόματη μετάδοση τέσσερις-κύλινδρο μια σημαντική πόλη 3 και 2 mpg αυτοκινητόδρομο. Αγοραστές Accord σπορτίφ κόστος στην αντλία: 3.5-λίτρων, χειροκίνητη μετάδοση αυτοκίνητα πήρε 17 στην πόλη και 25 mpg αυτοκινητόδρομο, το οποίο ήταν ακόμα 1 mpg αυτοκινητόδρομο καλύτερο από το V-6 Camry. Από το 2013, μπορείτε να πάρετε μια καλή συμφωνία για μεταξύ $ 14.000 και $ 18.000? Ένα ζευγάρι των εκατό λιγότερο από ό, τι ένα παρόμοιο Camry. Ακόμη και στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, τα αυτοκίνητα εξακολουθούν να ανταγωνίζονται σκληρά για τους αγοραστές - όπως ακριβώς έχω κάνει εδώ και 30 χρόνια και καταμέτρηση

Η
.