Το 2006 Scion tC είναι ένα άθλημα compact αυτοκινήτων από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία και η μητρική εταιρεία Toyota Motor Corporation. Η tC έκανε το ντεμπούτο του για το έτος 2005 μοντέλο, με το μονοθέσιο του 2006 ως επί το πλείστον αμετάβλητες. Χωρίς το Celica ή οποιοδήποτε άλλο σπορ coupe στην γραμμή παραγωγής της Toyota κατά τη χρονική στιγμή, η tC γεμίσει το κενό και αγωνίστηκε με το Mitsubishi Eclipse, Hyundai Tiburon και Volkswagen GTI για το μερίδιο της στην αγορά πύραυλο τσέπης. Κινητήρας
Η
Το 2006 μοναχικός επιλογή tC του κινητήρα ήταν ένα 2.4-λίτρων ατμοσφαιρικός τετρακύλινδρους σε σειρά, μια σαφώς μεγάλη κινητήρα όσο πάει τέσσερις κυλίνδρους. Ο κινητήρας διαθέτει δύο εκκεντροφόρους, 16 βαλβίδες, μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων και πολλαπλό ψεκασμό καυσίμου. Αναλογία συμπίεσης είναι 9,6-προς-1, με την οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο μέτρησης 3,48 ίντσες από 3,78 ίντσες. Ο κινητήρας εκπέμπει 160 ίππους στις 5.700 σ.α.λ. και 163 λίβρα-πόδια της ροπής στις 4.000 rpm. Αυτό που το TC σε μια γκρίζα ζώνη μεταξύ των αυτοκινήτων της οικονομίας στο σημείο τιμή του και υψηλότερα-powered προσφορές, όπως το GTI και Civic Si.

Η Μετάδοσης Κίνησης και σασί
πώληση, 2005 tC χρησιμοποιεί ένα front-κινητήρα, front-wheel-drive αρχιτεκτονικής. Δύο επιλογές μετάδοσης προσφέρθηκαν, ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή ένα τετρατάχυτο αυτόματο. Πλήρως ανεξάρτητο σύστημα ανάρτησης του αυτοκινήτου χρησιμοποιεί αντηρίδες και ελατήρια στο μπροστινό μέρος και ένα διπλό setup ψαλίδια με ελικοειδή ελατήρια στο πίσω μέρος. Σταθεροποιητής αποκλείει τόσο μπροστά όσο και πίσω βοηθήσει να κρατήσει τις κλίσεις του αμαξώματος σε ένα μέτριο επίπεδο. Τέσσερις τροχούς δισκόφρενα με αεριζόμενους δίσκους εμπρός και ABS παρέχουν τη διακοπή ρεύματος.

Η Εξωτερικό και Εσωτερικό
Η
Η tC ήταν το πρώτο μοντέλο που σχεδιάστηκε αποκλειστικά για το Scion μάρκας. Scion xA και xB αυτοκίνητα από αυτήν την εποχή είναι μετονομαστεί Toyotas από την ιαπωνική εγχώρια αγορά. Εξωτερικό μέτρο διαστάσεις 174 εκατοστά μήκος, 69,1 εκατοστά πλάτος και 55,7 εκατοστά ύψος, με 106,3 ιντσών μεταξόνιο. Curb αιωρείται σωστό βάρος περίπου 3.000 κιλά., Ανάλογα με την επιλογή μετάδοσης και επιλογές. Το σπορ coupe που προσφέρει μια μεγάλη λίστα στάνταρ χαρακτηριστικών, όπως διπλή οθόνη γυάλινη ηλιοροφή το μήκος της γραμμή οροφής. Οι εσωτερικές θέσεις πέντε. Πρότυπο αερόσακοι καλύπτουν οδηγού και συνοδηγού, ενώ το front-side και πλήρους μήκους πλευρά-τύπου κουρτίνας αερόσακους ήταν προαιρετική. Νέα εσωτερικά χαρακτηριστικά για το 2006 περιελάμβανε μια αναθεωρημένη τιμόνι και πλήρη συνδεσιμότητα iPod.
Η Απόδοση


Η tC ξεχώρισε από τη σειρά προϊόντων της μάρκας-νέα πινακίδα Scion την άποψη ότι ήταν το μοναδικό αυτοκίνητο της μάρκας με οποιαδήποτε σοβαρή απόδοση. Στο "Car and Driver" δοκιμή 2005 tC επιταχύνθηκε από 0 έως 60 mph σε 7,4 δευτερόλεπτα, τρέχει το τρίμηνο μιλίων σε 15,7 δευτερόλεπτα στα 88 mph. Δοκιμασμένη τελική ταχύτητα είναι 127 mph. Φρενάρισμα 70-0 mph πήρε 179 πόδια. Οι μηχανικοί του αυτοκινήτου το 2006 είναι ουσιαστικά αμετάβλητο σε σχέση με το προηγούμενο έτος μοντέλου. Η EPA εκτιμήσεις οικονομία καυσίμου σε 22 mpg στην mpg στην πόλη και 29 στην εθνική οδό με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, και 23 mpg στην πόλη και 30 mpg στον αυτοκινητόδρομο με το αυτόματο.

Η