BRP, η μητρική εταιρεία του Sea-Doo, παρήγαγε το πρώτο ΑΣΚ του το 1968. Το 2004, η Sea-Doo GTI ήταν διαθέσιμο σε τέσσερα διακοσμητικά: βάση, LE, RFI και LE RFI. Αν και οι τέσσερις διακοσμητικά ήταν ουσιαστικά το ίδιο, υπήρχαν μικρές διαφορές στο μέγεθος του κινητήρα ή την ευκολία χαρακτηριστικά που τους διαφοροποιούν. GTI Βάση
Η
Το 2004 Sea-Doo GTI βασικό μοντέλο είχε ένα 718-cc, ή 43,8 κυβικών ιντσών, δίχρονο, δικύλινδρο κινητήρα με μία οπή των 3,23 ιντσών, ένα κτύπημα της 2,68 ίντσες και μία αναλογία συμπίεσης 6,2 προς 1. Ήταν ικανό να παράγει 85 ίππους. Αυτό το τριθέσιο ήταν 120,9 εκατοστά μήκος, 47,2 εκατοστά πλάτος και 40,9 ίντσες υψηλό με ξηρό βάρος των £ 623. Είχε χωρητικότητα καυσίμου 15 γαλόνια, με ένα ρεζερβουάρ από 3 λίτρα και 33,8 λίτρα χωρητικότητα αποθήκευσης. Του σώματος και του κύτους του ήταν κατασκευασμένο από fiberglass ενισχυμένο σύνθετο και είχε ένα τιμόνι, κάτω από τη σέλα αποθήκευσης, ένα κουτί αποθήκευσης παύλα και ένα μπροστινό αποθήκευσης καλά.

Η GTI LE
Η
Το GTI LE είχε ένα 718-cc, ή 43,8 κυβικών ιντσών, δίχρονο, δικύλινδρο κινητήρα με μία οπή από 3,23 ίντσες, ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 2,68 ίντσες και αναλογία συμπίεσης του 6,2 προς 1. Ήταν ικανό να παράγει 85 ίππους. Αυτό το τριθέσιο ήταν 120,9 εκατοστά μήκος, 47,2 εκατοστά πλάτος και 40,9 ίντσες υψηλό με ξηρό βάρος των £ 643. Είχε χωρητικότητα καυσίμου 15 γαλόνια, με ένα ρεζερβουάρ από 3 λίτρα και 33,8 λίτρα χωρητικότητα αποθήκευσης. Του σώματος και του κύτους του ήταν κατασκευασμένο από fiberglass ενισχυμένο σύνθετο και είχε ένα τιμόνι, κάτω από τη σέλα αποθήκευσης, ένα κουτί αποθήκευσης παύλα και ένα μπροστινό αποθήκευσης καλά. Σε αντίθεση με το βασικό μοντέλο GTI, η LE ήρθε πρότυπα με κάτοπτρα και ένα αναλογικό ταχύμετρο.

Η GTI RFI
Η
Το GTI RFI είχε ένα 782-cc δίχρονο, δικύλινδρο κινητήρα με μία οπή από 3,23 ίντσες, ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 2,91 ίντσες και αναλογία συμπίεσης 6-σε-1. Ήταν ικανό να παράγει 110 ίππους. Αυτό το τριθέσιο ήταν 120,9 εκατοστά μήκος, 47,2 εκατοστά πλάτος και 40,9 ίντσες υψηλό με ξηρό βάρος των £ 680. Είχε χωρητικότητα καυσίμου 15 γαλόνια, με ένα ρεζερβουάρ από 3 λίτρα και 33,8 λίτρα χωρητικότητα αποθήκευσης. Του σώματος και του κύτους του ήταν κατασκευασμένο από fiberglass ενισχυμένο σύνθετο και είχε ένα τιμόνι, κάτω από τη σέλα αποθήκευσης, ένα κουτί αποθήκευσης παύλα και ένα μπροστινό αποθήκευσης καλά. Ήρθε στάνταρ με ένα αναλογικό μετρητή καυσίμου /ελαίου.

Η GTI LE RFI
Η
Το GTI RFI είχε ένα 782-cc δίχρονο, δικύλινδρο κινητήρα με οπή 3,23 ίντσες, ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 2,91 ίντσες και μία αναλογία συμπίεσης 6-προς-1. Ήταν ικανό να παράγει 110 ίππους. Αυτό το τριθέσιο ήταν 120,9 εκατοστά μήκος, 47,2 εκατοστά πλάτος και 40,9 ίντσες υψηλό με ξηρό βάρος των £ 700. Είχε χωρητικότητα καυσίμου 15 γαλόνια, με ένα ρεζερβουάρ από 3 λίτρα και 33,8 λίτρα χωρητικότητα αποθήκευσης. Του σώματος και του κύτους του ήταν κατασκευασμένο από fiberglass ενισχυμένο σύνθετο και είχε ένα τιμόνι, κάτω από τη σέλα αποθήκευσης, ένα κουτί αποθήκευσης παύλα και ένα μπροστινό αποθήκευσης καλά. Σε αντίθεση με άλλα μοντέλα, ήρθε στάνταρ με ένα ψηφιακό στροφόμετρο και δείκτη καυσίμου, καθώς και ένα αναλογικό ταχύμετρο και κάτοπτρα.

Η