Το 2004 Ford Triton V - 10 κινητήρα που χρησιμοποιείται στις περισσότερες F250 pickups του ίδιου έτους , αλλά και στο πλαίσιο κάποιων αυτοκινούμενα τροχόσπιτα . Το V - 10 ήταν κατάλληλο για τη ρυμούλκηση βαρέων φορτίων και , σύμφωνα με το περιοδικό Sport Truck , ήταν επίσης αρκετά καλό για την οικονομία καυσίμου για ένα V - 10 . Κύλινδροι


Το 2004 V - 10 έχει μια μετατόπιση του κινητήρα από 6.751 κυβικά εκατοστά ή 451 κυβικά εκατοστά . Οι 10 του κινητήρα κύλινδροι διατάσσονται σε δύο τράπεζες των πέντε κυλίνδρων σε μία γωνία μεταξύ τους. Το μπλοκ του κινητήρα είναι ο σίδηρος και οι κεφαλές είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο .

Η Bore και εγκεφαλικό επεισόδιο
Η
Η οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο του 2004, V - 10 Triton είναι ένα υπο- τετράγωνο σχεδιασμό, όπου η οπή είναι μικρότερο από το εγκεφαλικό επεισόδιο. Η διάμετρος και η διαδρομή είναι 3,55 ίντσες από 4,16 ίντσες , και ο λόγος συμπίεσης είναι 9 προς 1 .
Η καυσίμων
και Performance
πώληση, κινητήρας χρησιμοποιεί διαδοχικό ψεκασμό καυσίμου και λειτουργεί με βενζίνη . Το V - 10 παράγει 310 ίππους στις 4.250 στροφές ανά λεπτό ( rpm) και ροπή 425 τζάουλ στις 3.250 rpm .

Η