Η General Motors κατασκεύασε το 2001, 8,1 λίτρων κινητήρα Vortec για τα βαρέα βιομηχανικές και εμπορικές χρήσεις , όπως η γεωργική και το πετρέλαιο εφαρμογές πεδίου . Οι εκδόσεις του 8.1 Vortec λειτουργούν με βενζίνη , προπάνιο και φυσικό αέριο . Σχεδιασμός
πώληση, 8,1 λίτρων κινητήρα έχει ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο , ένα χυτό αλουμίνιο πολλαπλή εισαγωγής και χυτοσίδηρο κυλινδροκεφαλές . Ο οκτακύλινδρος Vortec έχει γενικά διαμόρφωση βαλβίδας , χρησιμοποιώντας pushrods για την ενεργοποίηση των όπλων rocker που δημιουργούν ανύψωση βαλβίδων μέσω υδραυλικών κυλίνδρων .
Η προδιαγραφές λειτουργίας

Η
Η Vortec έχει οπή 4,25 ιντσών, η οποία δείχνει τη διάμετρο του κυλίνδρου , και ένα 4,37 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο , το οποίο περιγράφει την απόσταση ένα έμβολο κινείται κατά την είσοδο ή έξοδο από το θάλαμο καύσης . Έχει μια μετατόπιση των 8.128 cc και μια αναλογία συμπίεσης 9.1:1 .

Η Άλλες πληροφορίες
Η
Αρκετές εργοστασιακά εγκατεστημένα χαρακτηριστικά ήταν διαθέσιμα για το 8,1 Vortec , συμπεριλαμβανομένων των υψηλής απόδοσης κεφαλίδες και κασκόλ , ιμάντα και την τροχαλία drives αξεσουάρ και τα ηλεκτρονικά και μηχανικά διοικητές . Ο κινητήρας έχει μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που βελτιστοποιεί το χρονισμό της ανάφλεξης με χρήση αισθητήρων επί του εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου άξονα . Η υψηλή ροπή στον εκκεντροφόρο , όταν λειτουργεί με βενζίνη , αυξάνει την ισχύ κατά τη διάρκεια της χαμηλής ταχύτητας εφαρμογές .

Η