Δημιουργήθηκαν το 1986, το Acura Integra χρησίμευσε ως μοντέλο entry-level στην πιο αριστοκρατική lineup Acura, και προσφέρεται σε δύο τρίθυρο hatchback και το τετράθυρο sedan εκδόσεις. Η τρίτη γενιά Integra, αναμφισβήτητα η πιο δημοφιλής έκδοση του αυτοκινήτου, εισήχθη το 1994 και παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι το έτος 2000 μοντέλο. Το Integra είχε πέσει για το έτος 2001 μοντέλο και αντικαταστάθηκε από το coupe RSX. Το Integra


Αν Acura δημιουργήθηκε για να βραχίονα πολυτέλεια της Honda, η Integra είχε αρχικά σχεδιαστεί ως ένα σπορ όχημα. Οι τεχνολογικές καινοτομίες επιτυγχάνονται μέσω των προσπαθειών αγωνιστικά, μαζί με τα διδάγματα που αντλήθηκαν από τη μηχανική το NSX supercar, επέτρεψε να αποκτήσει Honda Integra compact με μια ποικιλία τεχνολογιών φυλή-δοκιμασμένο, συμπεριλαμβανομένου ενός στους τέσσερις τροχούς ανεξάρτητη Ανάρτηση με διπλά ψαλίδια. Όλα τα Integras, και οι δύο εκδόσεις sedan και hatchback, τροφοδοτείται από έναν 1.8-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα και κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.

Η Integra
Η LS
Για χρόνια, ένας μοντέλο ονομάστηκε το RS υπηρέτησε ως τη βάση-spec Integra, αλλά ως Acura κινηθεί πιο upmarket, το RS έπεσαν για το 1999 και το άρτια εξοπλισμένο LS έγινε το "entry-level" όχημα. Το Integra LS ήταν εξοπλισμένο με DOHC κινητήρα 1.8-λίτρων (που ονομάστηκε η "B18A2»), ισχύος 140 ίππους στις 6.300 rpm και 124 lb-ft της ροπής στις 5.200 rpm. Δύο κιβώτια ήταν διαθέσιμα για το Integra LS: ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο και τέσσερις-τάχυτο αυτόματο. Στάνταρ χαρακτηριστικά που βρέθηκαν στην Integra LS περιλαμβάνονται λεπτότητα, όπως ηλεκτρικά παράθυρα, κλειδαριές στις πόρτες και ηλιοροφή? Τον έλεγχο του κλίματος? 14-ιντσών ζάντες αλουμινίου? 6-ηχείο AM /FM /CD στερεοφωνικό?. Και ABS
Η

Integra
GS πώληση, Integra GS ήταν πολύ παρόμοια στο spec του Integra LS. Specs Κινητήρας, μετάδοση και εσωτερικά χαρακτηριστικά είναι παρόμοια μεταξύ των δύο παραλλαγές. Ωστόσο, η Integra GS προσθέτει δερμάτινο καθίσματα, ένα δερμάτινο τιμόνι και δερμάτινη λαβή του επιλογέα.

Η Integra GS-R
Η
Η Integra GS -R παίρνει τα χαρακτηριστικά του χαμηλότερου spec GS, αλλά προσθέτει ένα βαρύ δόση της απόδοσης. Όλα Integra GS-Rs έρχονται με ένα 1.8-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα, βάφτισαν B18C, που είναι εξοπλισμένα με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων της Honda και της τεχνολογίας των ανελκυστήρων. Αυτό B18C έχει βαθμολογηθεί στους 170 ίππους στις 7.600 rpm και 128 lb-ft της ροπής στις 6.200 rpm. Για την καλύτερη διαχείριση αυτής της επιπλέον δύναμη, τα φρένα και την ανάρτηση αναβαθμίστηκαν, ένα μπροστινό στήριγμα πύργο γόνατα ήταν εξοπλισμένο και το μέγεθος των τροχών αυξάνεται σε 15 ίντσες.

Η Integra Type-R
Η
Το πιο πολυπόθητο της Integra παραλλαγές, αν όχι ένα από τα πιο περιζήτητα σύγχρονα σπορ αυτοκίνητα, είναι το Integra Type-R. Ένας δρόμος-νομική αγωνιστικό αυτοκίνητο, και θεωρείται από πολλούς ως ο καλύτερος εμπρός τροχούς του οχήματος που έγινε ποτέ, το Integra Type-R καυχήθηκε ένα υψηλής συμπίεσης αγώνα-spec κινητήρα, 1.8-λίτρων κινητήρας VTEC ονομάζεται B18C5, αυτό ήταν βαθμολογείται με 195 ίππους στις 8.000 rpm και 130 lb-ft της ροπής στις 7.500 rpm. Ένα πεντατάχυτο στενή σχέση μετάδοσης ήταν εξοπλισμένο με στάνταρ εξοπλισμό, όπως ήταν ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Δεν αυτόματης μετάδοσης που έχει προσφερθεί ποτέ στην Type-R. Η ανάρτηση και τα φρένα ήταν περαιτέρω επαναδιατυπώθηκε για να βασιλεύει σε αυτή την επιπλέον δύναμη. Το πρότυπο τέσσερις-lug μοτίβο τροχό που βρέθηκαν σε όλα τα άλλα Integra παραλλαγές αντικαταστάθηκε με μια πιο ισχυρή πέντε lug μοτίβο τροχό.

Πολλές πολυτέλειες, όπως το ρολόι και τον ήχο-ηχομονωτικό υλικό, αφαιρέθηκαν προκειμένου να ξυρίσει απόδοση -ληστεία βάρους από το Type-R. Πιο επιθετικά ενισχύεται μπροστινά καθίσματα και μια φυλή-εμπνευσμένη τιμόνι, με το τώρα-διάσημο κόκκινες ραφές, προστέθηκαν στο εσωτερικό. Ένα λειτουργικό κιτ aero προστέθηκε, όπως ήταν ειδικά σχεδιασμένα ζάντες αλουμινίου. Του 2000 έτος μοντέλου Integra Type-R θα μπορούσε να είχε σε ένα από τα δύο χρώματα:. Phoenix κίτρινο και Flamenco Black Pearl

Η