Ford παρήγαγε το 2,3-λίτρων, τετρακύλινδρο κινητήρα από το 1984 μέχρι το 1994. Ford κωδική ονομασία αυτής της HSC κινητήρα, για "καύσης υψηλής δίνη." Κατά τη διάρκεια της παραγωγής, μια ποικιλία της Ford οχήματα που χρησιμοποιούνται αυτή τη μηχανή, όπως το Ranger, Tempo και Topaz. Ενώ η Ford κατασκευάζονται τον κινητήρα κατά τη διάρκεια των ετών, υπέστη ελαφρές τροποποιήσεις και αναβαθμίσεις. Ιστορικό και Ιστορία

η HSC κινητήρας ήρθε περίπου όταν η Ford δημιούργησε το Tempo και Mercury Topaz - Mercury ήταν θυγατρική της Ford. Ford πίστευε καταναλωτές θα αγοράζουν κυρίως αυτές των νέων οχημάτων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Για το λόγο αυτό, η εταιρεία αποφάσισε ότι μια νέα μηχανή θα πρέπει να σχεδιαστεί και κατασκευαστεί ειδικά για τα δύο αυτά αυτοκίνητα. Ford πήρε 200 κυβικών ιντσών της, inline-six κινητήρα και εξουδετέρωσαν δύο από τους κυλίνδρους. Αυτό δημιούργησε μια τετρακύλινδρους σε σειρά, 2.3-λίτρων κινητήρα. Στα τέλη της δεκαετίας του 1980, η Ford παρουσιάζει ένα τροποποιημένο κινητήρα HSC, με προστιθέμενη δύναμη και έπλασε αυτό το HSO, ή "High-Ειδικό εξόδου."

Η Σχεδιασμός
Η
Ένα από τα πιο διακριτά χαρακτηριστικά του σχεδιασμού αυτής της μηχανής είχε να κάνει με το σχεδιασμό του κυλίνδρου. Ford σχεδίασε τη βαλβίδα εισαγωγής να έχουν ένα σάβανο γύρω από αυτό που προκαλεί εισερχόμενο αέρα να στροβιλίζεται. Αυτό το σχέδιο, σε συνδυασμό με το σφηνοειδές θάλαμο καύσης, που προκαλείται μηχανικοί της Ford για να δώσει το κινητήρα του "High-στροβιλισμού καύσης» HSC όνομα. Το 1988, η Ford αναβαθμιστεί το ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου για τα HSC και HSO κινητήρες σε ένα πολυ-σημείο σύστημα έγχυσης καυσίμου, καθώς και οι εκδόσεις 1991 διαθέτει αυτό το σχέδιο. Τόσο το μπλοκ του κινητήρα και το κεφάλι ήταν κατασκευασμένα από σίδερο. Προδιαγραφές
Η
και Διαστάσεις


Η HSC και HSO μοιράζονται πολλές από τις ίδιες προδιαγραφές. Οι κινητήρες βενζίνης είχε μια μετατόπιση του εμβόλου που μετρήθηκαν 2.311 cc, ή 2,3 λίτρα. Η οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο μετρήθηκε 3,680 ίντσες και 3,300 ίντσες, και η αναλογία συμπίεσης ήταν 9.0-προς-1. Η οπή μετρούμενη απόσταση 4,080 ίντσες. Η κύρια διάμετρος περιοδικό μετράται 2.249 ίντσες, και η ράβδος περιοδικό διάμετρο που μετράται από 2.124 ίντσες. Η ακίδα στην κορυφή του εμβόλου μετράται 1.520 ίντσες
Η Απόδοση


. Το 1991, η Ford 2.3-λίτρων, τετρακύλινδρο κινητήρα ήταν διαθέσιμο είτε στο HSC ή τη μορφή HSO. Το 1991 κινητήρας HSC είχε μια μέγιστη παραγωγή ισχύος 98 ίππους στις 4.400 rpm. Η μέγιστη ικανότητα ροπής του κινητήρα ήταν 124 πόδια-λίβρες στις 2.200 rpm. Το 1991 κινητήρας HSO είχε μια μέγιστη παραγωγή ισχύος 100 ίππων στις 4.400 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή δυναμικό της ήταν 130 πόδια-λίβρες στις 2.600 rpm. Όταν είναι εξοπλισμένα με το 1991 Ford Tempo, η HSC κινητήρας είχε μια μέση κατανάλωση καυσίμου από 25 mpg.

Η