Η Nova έκανε το ντεμπούτο του το 1962 με την είσοδο της Chevrolet στην κατηγορία των συμπαγών αυτοκινήτων του ανταγωνισμού. Η Chevrolet είχε ήδη την Corvair, αλλά δεν θα μπορούσε να ανταγωνιστεί με τα νέα πίσω τροχούς μοντέλων που έχουν χτυπήσει την αγορά. Τρεις διακοσμητικά ήταν διαθέσιμα για το μοντέλο του 1988: το sedan, hatchback και sedan twin cam. Το sedan ήταν διαθέσιμο στην τιμή των $ 8795, ενώ το hatchback ήταν στην τιμή των $ 9.050 και το δίδυμο sedan cam κοστίζει $ 11.395. Fluid Προδιαγραφές
Η
1.6-λίτρων κινητήρας του 1988 Chevrolet Nova που απαιτούνται 3 λίτρα 0W-30 συνθετικό λάδι κινητήρα για μέγιστη απόδοση και 10W-30 για την κανονική απόδοση. Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων που απαιτούνται 5,3 ποτήρια 80W-90 συνθετικό λιπαντικό για θερμοκρασίες κάτω από 0 βαθμούς Κελσίου, και 75W-90 για θερμοκρασίες πάνω από το 0. Το αυτόματο κιβώτιο που απαιτείται έως 8,1 λίτρα AF3 συνθετικό πολυ-όχημα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Το μπροστινό διαφορικό που απαιτούνται 3 ποτήρια του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς και. AF3 υγρό υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης και HB υγρών φρένων και συμπλέκτη ήταν επίσης απαραίτητη.

Η Οικονομία Καυσίμου


Το 1988 Chevrolet Nova πήρε 26 μίλια ανά γαλόνι (mpg) στην πόλη και 33 mpg στον αυτοκινητόδρομο. Θα κοστίσει $ 1335 ανά έτος στο κόστος των καυσίμων, σύμφωνα με την ιστοσελίδα της οικονομίας καυσίμου. Είναι εκπέμπεται 6,3 τόνους αερίων του θερμοκηπίου κάθε χρόνο. Οι υπολογισμοί αυτοί βασίζονται στις 15.000 μίλια που διανύονται ετησίως και μια τιμή των $ 2,58 ανά γαλόνι βενζίνης.
Η
Προδιαγραφές κινητήρα
Η

Δύο κινητήρες ήταν διαθέσιμα για το 1988 Nova. Ο κινητήρας 1.6-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα δημιουργούνται 74 ίππους και 90 λίβρες πόδια της ροπής. Είχε μια οπή 3,11 ιντσών και ένα 3,21 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο. Η αναλογία συμπίεσης ήταν 8.6-προς-1. Ο άλλος κινητήρας 1.6-λίτρων ήταν επίσης ένα τετρακύλινδρους σε σειρά. Δημιούργησε 110 ίππους και £ 108-πόδια της ροπής. Η οπή ήταν 3 ίντσες και το εγκεφαλικό επεισόδιο ήταν 3,47 ίντσες, μαζί με μια αναλογία συμπίεσης 9,5 προς 1. Ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο overdrive ήταν πρότυπο για το συγκεκριμένο όχημα, ενώ τρεις-και-τέσσερις Αυτοματισμοί ταχύτητα ήταν επίσης διαθέσιμα.

Η