Το 1980 Chevrolet Monte Carlo είναι η τρίτη από τις έξι γενιές του Μόντε Κάρλο. Το αυτοκίνητο παρήχθη από το 1970 έως 1988. Μετά από μια διακοπή επτά χρόνων, το Monte Carlo εισήχθη εκ νέου το 1995, έως ότου διακόπηκε το 2007. Μέχρι τη στιγμή που τα μοντέλα του 1980 έκανε το ντεμπούτο του, η δημοτικότητα του Μόντε Κάρλο είχε ήδη κορυφωθεί. Οι υψηλότερες τιμές του φυσικού αερίου μετά τη δεκαετία του 1970 οι ελλείψεις καυσίμων και αυστηρότερων προτύπων εκπομπών που επλήγησαν σοβαρά τις επιδόσεις και τον σχεδιασμό του 1980 μοντέλου. Ιστορία
Η
General Motors ιδιοκτησίας Chevrolet σχεδίασε το Μόντε Κάρλο ως προσωπικό αυτοκίνητο πολυτελείας, ένα δίθυρο σπορ μοντέλο να ανταγωνιστεί το Ford Thunderbird. Προσφυγή της, ωστόσο, βρέθηκε στο Super Sport πακέτα για τα μοντέλα 1970 - 1971, η οποία σε συνδυασμό με την υψηλή απόδοση Cadillac στιλ ραντεβού πολυτέλεια. Πάρα πολύ δημοφιλής, η παραγωγή του Monte Carlo κορυφώθηκε σε ένα εντυπωσιακό 400.000 μονάδες το 1976, σύμφωνα με την General Motors και την Minneapolis Star-Tribune.

Η Σημασία


Η τρίτη γενιά Monte Carlo περιλαμβάνει τα 1978 μέχρι το 1980 μοντέλα και υπηρέτησε κάπως σαν μετάβαση από το αρχικό απόδοση /αυτοκίνητα πολυτελείας που παράγεται από το 1970 μέσω του 1977 και η συντηρητική, αν όχι γενικά, εκδόσεις που παράγεται από το 1981 έως 1988.
Η

Αναγνώριση
Η
Το 1980 Monte Carlo διέφεραν ελάχιστα από τα 1978 και 1979 μοντέλα. Η πιο σημαντική διαφορά εξωτερικό ήταν η εκ νέου στιλ μπροστινό άκρο που χαρακτήρισε προβολείς quad, με τα φλας πορτοκαλί τοποθετείται κάτω. Όπως 1978-1979 προκατόχους του στην τρίτη γενιά, το 1980, το μοντέλο ήταν ένα θύμα του 1973 και του 1978 οι ελλείψεις φυσικού αερίου και αυστηρότερες ομοσπονδιακά εντολή πρότυπα για τις εκπομπές. Το 1980 Μόντε Κάρλο ήταν σχεδόν 800 κιλά ελαφρύτερος και 15 ίντσες μικρότερη από τη δεύτερη γενιά μοντέλων.
Η
Χαρακτηριστικά


Αν και το 1980 Monte Carlo ήταν μικρότερο και έχασε μερικές από της καμάρι σε σύγκριση με το πρώτης γενιάς μοντέλων, πρότυπο ραντεβού του έμεινε ανέπαφη. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει ένα τριών ταχυτήτων αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, δισκόφρενα εμπρός ηλεκτρικά, ένα πλήρες ελατήριο σύστημα ανάρτησης, όλα-γύρω από τα μπαρ σταθεροποιητή και βελούδινα τόνους πολυτελές εσωτερικό.
Η
Μέγεθος
Η
Το 1980 Monte Carlo ήταν εξοπλισμένο με τρεις επιλογές κινητήρα. Ο βασικός κινητήρας ήταν μια μέτρια 115-ιπποδύναμη 229 κυβικών ιντσών V-6, με το 120-ιπποδύναμη 267-ci και 155-ιπποδύναμη 305-ci V-8 που προσφέρονται ως επιλογές. Μαζική 454-ci της Chevrolet V-8 και ακόμη και δημοφιλή στυλοβάτης του, το 350-ci V-8, δεν ήταν πλέον διαθέσιμη από τη στιγμή που το 1980 το μοντέλο έφτασε.

Η Εκτιμήσεις
Η Chevrolet
προσπάθησαν να κάνουν για τις ελλείψεις ενέργειας του 1980 Monte Carlo, προσφέροντας το V-6 ως προαιρετικό υπερτροφοδοτούμενο μοντέλο, το οποίο έδωσε νέα ώθηση στη συνολική ιπποδύναμη κατά 32 τοις εκατό και η ροπή κατά 28 τοις εκατό.
Η
Προειδοποίηση
Η
Το 1980 Monte Carlo δεν ήταν χωρίς προβλήματα. General Motors υπενθύμισε 310.000 αυτοκίνητα Chevrolet 1980, συμπεριλαμβανομένης της Monte Carlo, που οφείλεται σε ακατάλληλα κατασκευάζονται συγκρότημα πίσω άξονα που θα μπορούσε να διαχωριστεί από το συγκρότημα του τροχού. Και περισσότερο από 582.000 το 1980 Chevys, συμπεριλαμβανομένης της Monte Carlo, ανακλήθηκαν για τις επισκευές οφείλεται σε ελαττωματική πίσω κάτω βίδα του βραχίονα ελέγχου, το οποίο συμβάλλει στη στήριξη της πίσω στηρίγματα βραχίονα ελέγχου, που ήταν επιρρεπείς σε ρωγμές.
Η

Η