Chevrolet το big-block 454 κυβικών ιντσών V-8 κινητήρα ήταν μια σκιά του προηγούμενου εαυτού του από το έτος 1978 μοντέλο. Ορισμένα επιβατικά αυτοκίνητα, αλλά κυρίως Chevy και GMC φορτηγά, έλαβε το 454 ως προαιρετικό προωθητικό. Chevrolet touted το 454 ως το μεγαλύτερο και πιο ισχυρό κινητήρα του και να εγκατασταθεί στο Super Sport αυτοκίνητα επιδόσεων, αλλά του 1973 και του 1978, η έλλειψη καυσίμων και αυστηρότερα πρότυπα ελέγχου της κυβέρνησης των εκπομπών χωρίς εντόσθια παραγωγή της. Ιστορικό
Η
Chevy ξεκίνησε το 454, στο τέλος της δεκαετίας του 1960 και στις αρχές της δεκαετίας του 1970 πολέμους αυτοκίνητο μυών. Η απόδοση Camaro, Chevelle, El Camino και τα μοντέλα Corvette έλαβε το 454 ως επιλογή. Ο κινητήρας έφτασε το 1970, με την πιο μικρή έκδοση κυνηγούν με 360 ίππους όταν είναι εφοδιασμένοι με τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ. 454 η Corvette ανέπτυξε 390 ίππους, ενώ κάποιες εκδόσεις θα μπορούσε να δημιουργήσει όσο το 500 ίππους. Η ροπή για το 454 θα μπορούσε να φθάσει τα 500 τζάουλ. Το 1971, η παραγωγή έφθασε 425 ίππους σε κάποια 454s. Ωστόσο, από το 1974 Chevy αποσυντονισμένοι τον κινητήρα έως 235 ίππους για την κάλυψη της ασφάλειας και τους κανονισμούς ελέγχου των εκπομπών.
Η
1978 Λεπτομέρειες Engine
Η
Το 454 το 1978 είχε in-house RPO κώδικα LE8 ή LF8. Ανέπτυξε 230 ίππους και 360 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Chevy χρησιμοποιείται LE8 454s το 1974-1986 φορτηγά αυτοκίνητα Chevy και. Μερικά οχήματα αναπτύχθηκαν 250 ίππους. Το 454 χαρακτήρισε ένα 4,25 ιντσών άντεξε και 4-ιντζών. Στις 1978 τέσσερις-wheel-drive φορτηγά, Chevy συμπλήρωσαν το 454 με Muncie M20 μηχανικό κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων, ένα M49 TH350 τρεις-τάχυτο αυτόματο ή M40 TH400 αυτόματο κιβώτιο τριών ταχυτήτων. Η υπόθεση μεταφοράς για τις τέσσερις-ρόδα-κίνησης φορτηγών ήταν είτε NP203 και NP205. Ο άξονας λόγος για 1978 οχήματα εξοπλισμένα με το 454 ήταν 3.07-προς-1.

Η VIN
Η
Η ταυτοποίηση του οχήματος πινακίδα τοποθετημένη στην πλευρά του οδηγού doorjamb ενός οχήματος 1978 χαρακτηρίστηκε 13 ψηφία. Το τρίτο ψηφίο προσδιόρισε τον τύπο του κινητήρα. Για παράδειγμα, "Y" προσδιόρισε τέσσερις-βαρέλι-carb 454 κινητήρα προς τα εμπρός-ελέγχου εμπορικό φορτηγό, ενώ το "S" συμβολίζεται τεσσάρων βαρέλι-carb 454 σε δύο-wheel-drive pickup ελαφρά. Το τελικό ψηφίο προσδιόρισε το χρόνο του οχήματος, όπως το "8" για το 1978.
Η Αριθμοί Casting

Η
Οι 454 V-8 αριθμούς χύτευσης μπλοκ κινητήρα ήταν σχετικά με την μετάδοσης bellhousing φλάντζα στην πλευρά του οδηγού στο πίσω μέρος του κινητήρα. Η χύτευση αριθμό για όλα τα 454s που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1972 και 1978, με ιπποδυνάμεις από 215, 230, 235, 240 και 270 ήταν 3.999.289. Αριθμούς κυλίνδρων χύτευσης κεφάλι ήταν κάτω από τα σκεπάσματα βαλβίδας. Υπήρχαν ξεχωριστούς αριθμούς για τα ορθογώνια-λιμάνι και οβάλ-λιμάνι κεφάλια. Ορθογώνια-λιμάνι εκδόσεις είχαν 6272990 αριθμός χύτευσης. Τα οβάλ-λιμάνι κεφάλια χαρακτήρισε αρκετά διαφορετικούς αριθμούς χύτευση: 330864, ​​330865, 336765, 336781, 343771, 343772, 343783 και 346236. Το 454 είχε επίσης μια σφράγιση κώδικα σε ένα μαξιλάρι στην πλευρά του συνοδηγού, συνήθως πάνω από το κάλυμμα της αλυσίδας χρονισμού. Το πρόθεμα εφόσον το εργοστάσιο συναρμολόγησης και την ημερομηνία της χύτευσης του κινητήρα. Για παράδειγμα, "T0802" στάθηκε για το εργοστάσιο συναρμολόγησης κινητήρων Tonawanda με ημερομηνία 2 Αυγούστου χύτευσης. Ο κωδικός κατάληξη μπορεί να διαβάσει "TRH", το οποίο σημαίνει ένα 1978 προς έλεγχο φορτηγό με ένα 250-ιπποδύναμη του κινητήρα LF8 454.

Η