Μετά την απίστευτη επιτυχία του με την κατασκευή μοτοσικλετών, η Honda Ιαπωνίας κεφαλαιοποιούνται με ποδήλατο τεχνολογία στην παραγωγή το πρώτο της αυτοκίνητο, το "S" roadster σειρά το 1963. Μέχρι το 1969, το 600 sedan μοντέλο είχε αποσταλεί στις Ηνωμένες Πολιτείες --- ένα μικρό, βασικό αυτοκίνητο περίπου το ίδιο μέγεθος με το Mini του σήμερα. Honda παρουσιάζει σύντομα το 600 Coupe, με την ελπίδα να προσελκύσει όσους αναζητούν ένα μοντέλο σπορ. Honda ανακάλεσε την coupe μετά το 1972, λόγω των αυστηρότερων προτύπων εκπομπών και χαμηλών έφεση, και το αντικατέστησε με ένα ολοκαίνουργιο Honda Civic. Κινητήρας
πώληση, coupe αντλεί ισχύ από έναν τετράχρονο, αερόψυκτο κινητήρα που βάζει από 36 ίππους στις 6.000 rpm. Αποδίδει 31,8 τζάουλ ροπής στις 4.000 rpm. Υπάρχουν δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο, με ένα μόνο εκκεντροφόρους επικεφαλής. Η οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο είναι 2,91 και 2,74 ίντσες, καθιστώντας τον εκτοπισμό 36,4 κυβικά εκατοστά. Η αναλογία συμπίεσης είναι 8,5:1. Διαθέτει τέσσερις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Το καρμπυρατέρ είναι μια μεταβλητή Keihin Βεντούρι.

Η Performance

Με απόβαρο από 1.312 κιλά και απόθεμα Dunlop 145 SR10 ακτινωτά ελαστικά, 0-για-60 χρόνος του είναι 23,6 δευτερόλεπτα και απαιτεί 137.7 μέτρα για φρένο 60-0, σύμφωνα με το Road & Track Σεπτέμβριο του 1972 το θέμα. Το εργοστάσιο υποστηρίζει μια κορυφαία ταχύτητα 78 χιλιόμετρα την ώρα, αλλά λόγω της έλλειψης μόνωσης του θορύβου ο ήχος του κινητήρα είναι δυνατά σε αυτή την ταχύτητα. Το σύστημα διεύθυνσης είναι ράφι και το γρανάζι, έχει μια 32.2-πόδι διάμετρο στροφής και απαιτεί 3,1 στροφές από τέρμα σε τέρμα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 39,8 mpg.

Οικοδομικές


Αυτό το front-wheel-drive, τρίθυρο hatchback έχει μια συμπαγή μονάδα δίσκου που συνδυάζει τον κινητήρα, μετάδοση και διαφορική μονάδα σε ένα κομμάτι με ένα κοινό στροφαλοθάλαμο. Η εμπρός ανάρτηση χρησιμοποιεί ένα τροποποιημένο γονάτων MacPherson στην κορυφή και δύο παράλληλους βραχίονες στο κάτω μέρος. Η πίσω ανάρτηση έχει σταθερή ακτίνα, ημι-ελλειπτική πηγές και σοκ σωλήνα. Έχει μια σταθερή κατασκευή unibody, ένα 6.9-γαλόνι δεξαμενή καυσίμων, μεταξόνιο 78,7 ίντσες και είναι 122,8 εκατοστά μήκος. Τα εμπρός φρένα είναι δύναμη σερβο-βοηθούν τους δίσκους και τα πίσω φρένα είναι drums.

Η Εσωτερικών
Η
Ο πίνακας οργάνων είναι αραιή, αλλά έχει ένα στροφόμετρο, ταχύμετρο και ένα μετρητή καυσίμων. Το εγχειρίδιο λαβή αλλαγής βγαίνει από κάτω από το ταμπλό, στα δεξιά του τιμονιού, και χρησιμοποιεί το πρότυπο "H" πρότυπο για τη στροφή, αν αντίστροφο είναι μια συστροφή προς τα αριστερά και προς τα κάτω. Το εσωτερικό είναι ευρύχωρο για ένα coupe και θα έδρας τέσσερα, τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνεται για να κάνουν μεγαλύτερο χώρο αποσκευών. Υπάρχει ένα εσωτερικό φως στην οροφή, καθώς και ένα περιστρεφόμενο προβολέα.

Η