Το 1967 Firebird ήταν ένα αυτοκίνητο μυών που σχεδιάστηκε από Pontiac. Το δίπορτο αυτοκίνητο ήταν διαθέσιμο ως coupe άθλημα και ως ένα μετατρέψιμο. Το αυτοκίνητο ήρθε σε πέντε μοντέλα: το βασικό μοντέλο Firebird, το Firebird Sprint, το Firebird 326, το Firebird HO και το Firebird 400. Η παραγωγή της Pontiac Firebird σειρά τελείωσε το 2002. Ισχύς
Η
Η inline-six κινητήρα της Pontiac Firebird βασικό μοντέλο είχε μια μετατόπιση των 230,6 κυβικά εκατοστά. Είχε μια οπή μεγέθους 3,88 ιντσών και το εγκεφαλικό επεισόδιο ήταν 3,25 ίντσες. Η μηχανή είχε μια αναλογία συμπίεσης 9.0:1. Η ισχύς ήταν 165 ίππους στις 4.700 σ.α.λ. και είχε 216 πόδια-λίβρες ροπής στις 2.600 rpm. Μυών του κινητήρα εστάλη στην κίνηση στους πίσω τροχούς μέσω τριών ταχυτήτων. Η Sprint διέφερε από αυτές τις προδιαγραφές με μια αναλογία συμπίεσης 10.5:1 του. Inline-six κινητήρα του δημιουργούνται 215 ίππους στις 5.200 σ.α.λ. και 240 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.800 rpm. V-8 του Firebird 326 του κινητήρα είχε διάμετρο κυλίνδρου και κύκλο των 3,72 και 3,75 αντίστοιχα. Είχε επίσης μια μετατόπιση των 326 κυβικών ιντσών και ένα λόγο συμπίεσης 9,2:1. Παρήγαγε 250 ίππους στις 4.600 σ.α.λ. και 333 πόδια-λίβρες ροπής στις 2.800 rpm. Το Firebird Η.Ο. είχε μια οπή 3.72 και η διαδρομή είναι 3,75. Είχε μια αναλογία συμπίεσης 10,5:1 της και η μετατόπιση ήταν 326 κυβικά εκατοστά. Ο V-8 κινητήρα δημιουργούνται 285 ίππους στις 5.000 σ.α.λ. και 259 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.200 rpm. Το Firebird 400 πήρε το όνομά της από 400 κυβικών ιντσών μετατόπιση. Ο V-8 κινητήρα είχε μια οπή 4,12 και το εγκεφαλικό επεισόδιο του εμβόλου ήταν 3,75 ίντσες. Η αναλογία συμπίεσης ήταν 10.75:1. Ο κινητήρας αυτός θα μπορούσε να παράγει 325 ίππους στις 4.800 σ.α.λ. και 410 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.400 rpm.
Η
Διαστάσεις
Η
Όλα τα μοντέλα της Firebird ήταν 188,8 ίντσες μακρύ και είχε α 108,1 ιντσών μεταξόνιο - μια αναλογία μήκους προς μεταξόνιο 1,75:1. Θα ήταν εξοπλισμένα με τροχούς 14 ιντσών διαμέτρου και είχε ένα 18,5-γαλόνι χωρητικότητα καυσίμου. Το βασικό μοντέλο Firebird είχε απόβαρο των £ 3.093 ως σπορ coupe και £ 3.385 ως convertible. Το Firebird Sprint είχε απόβαρο των £ 3.048 ως σπορ coupe, ως ένα μετατρέψιμο ζύγιζε 3.340. Το Firebird 326 ζύγισε £ 3,261 στο μοντέλο σπορ coupe και το μετατρέψιμο μοντέλο ζύγισε £ 3.553. Ως ένα σπορ coupe το Firebird Η.Ο. ζύγισε μέσα σε £ 3.285 και το μετατρέψιμο ζυγίζονται £ 3.577. Τέλος, η sport coupe Firebird 400 είχε απόβαρο των £ 3.328. Το μετατρέψιμο μοντέλο είχε ένα απόβαρο των £ 3.620.

Η Φρένα
και Ανάρτηση
Η
Ανεξάρτητη ανάρτηση, που αποτελείται από άνω και κάτω βραχίονες ελέγχου, εξομαλύνονται οι δρόμοι από το εμπρόσθιο άκρο του όλα τα μοντέλα της Firebird. Από πίσω, ένα μονόφυλλο ανάρτησης της μονάδας Hotchkiss με πίσω ελατήρια δανείσει ένα χέρι. Εμπρός και πίσω 9,5 ιντσών δίδυμο-σερβο υδραυλικά φρένα παρέχουν τη διακοπή ρεύματος για το βασικό μοντέλο Firebird, το Firebird Sprint και το Firebird 326. Στο Firebird Η.Ο. και οι Firebird 400 μοντέλα, 11.12-ιντσών δίσκους εμπρός και 9.5-ιντσών δίσκους πίσω χειρισμός φρεναρίσματος δασμούς.

Η