Η Savana είναι ένα φορτηγό που κατασκευάζονται από την General Motors Corporation, πολύ παρόμοια τόσο στο σχεδιασμό όσο και της μηχανικής για Chevrolet Express τους. Και οι δύο ήταν στην παραγωγή από το 1996. Η πλατφόρμα σασί είναι διαθέσιμο τόσο ως φορτίο και ένα φορτηγό επιβατών, καθώς και μια ζακέτα - ένα κυλιόμενο πλαίσιο - πωλείται στους κατασκευαστές των RVs. RPO Z82-Wired Οχήματα
Η Πληροφορίες
ειδικά για την εγκατάσταση καλωδίωσης τρέιλερ του κάθε οχήματος σημειώνεται σε τακτική αυτοκόλλητο επιλογή παραγωγής - καθολικά αναφέρεται ως RPO - επισυνάπτεται στο εσωτερικό του ντουλαπιού πόρτα. Για GMC Savana χρόνια το μοντέλο μετά το 2003, οι κωδικοί εγκατάστασης είναι σχεδόν καθολικά RPO Z82. Η Z82 κωδικός δηλώνει ότι ένα εργοστάσιο-εγκατεστημένο επτά συρμάτινο καλώδιο φρένων τρέιλερ είναι μαγνητοσκοπημένο κάτω από το ταμπλό στην πλευρά του οδηγού, τα καλώδια δρομολογούνται μεταξύ του πεντάλ του φρένου στάθμευσης και οδήγησης πεντάλ του φρένου. Οι επτά καλώδια πρέπει απλώς να συνδέονται με μια υποδοχή που θα ζευγαρώσουν με το σύνδεσμο που παρέχεται με κάθε aftermarket ελεγκτή πέδησης ενός ρυμουλκούμενου οχήματος.

Η χρωματική κωδικοποίηση για Z82 Wired-Οχήματα


Τα χρωματιστά καλώδια της δέσμης επτά-wire είναι αφιερωμένο στις ακόλουθες λειτουργίες: λευκό καλώδιο στο έδαφος? πράσινο φως για back-up λαμπτήρες? καφέ στους φανούς σταθμεύσεως? κίτρινο σε αριστερή στροφή /stop? σκούρο πράσινο για δεξιά στροφή /σταματήσει? σκούρο μπλε για φρένο ρυμουλκούμενο? κόκκινο με μαύρη ρίγα σε αξεσουάρ τρέιλερ. Σημειώστε ότι το ανάντη άκρο της κόκκινο /μαύρο καλώδιο εξάρτημα θα πρέπει να επισυνάπτεται στο γενεαλογικό ένδειξη για το σκοπό αυτό στην ασφαλειοθήκη (που ονομάζεται κάτω από το καπό μεταφερθούν με λεωφορείο ηλεκτρικό κέντρο, ή UBEC)? Το τέλος σύρματος είναι εφοδιασμένο με ένα τερματικό δακτύλιο και τυλιγμένο σε μονωτική ταινία, και μπορεί να βρεθεί δίπλα στην UBEC.

Η Εγκατάσταση Trailer καλωδίωσης χωρίς Z82 Option φορτηγά
ΤΕΙ Θεσσαλονίκης Πλήρης μεγέθους χωρίς RPO Z82 διαφέρουν στο ότι έχουν ένα φλας /αλάρμ μονάδα φώτων που ελέγχει τα φλας, αλάρμ και τα φώτα στοπ. Η μονάδα έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με το ηλεκτρικό φορτίο που απαιτείται από φλας του van, αλάρμ και τα φώτα στοπ μόνο, και να προστεθούν επιπλέον φώτα στο σύστημα - για το ρυμουλκούμενο, για παράδειγμα - μπορεί να προκαλέσει η μονάδα να αποτύχει. Πέρα από την προσθήκη ενός μόνο φως stop /σειρά σε κάθε πλευρά, τα πρόσθετα ηλεκτρικά φορτία πρέπει να γίνεται από κέντρα, όχι από την μονάδα φώτων φλας /αλάρμ ίδια. Τα προσαρμοσμένα λουριά ταιριάζει ενσωμάτωση τέτοιων κέντρων και την καλωδίωση για την υποστήριξή τους προσφέρονται από GMC και με μια σειρά από aftermarket κατασκευαστικές εταιρείες.

Η τοποθέτηση ενός Aftermarket
Harness

Τοποθέτηση μια τέτοια ανταλλακτικών και εξαρτημάτων καλωδίωσης δεν περιλαμβάνει καμία περικοπή ή ένωση των καλωδίων, και δεν δέσει με ταινία των αρθρώσεων? τα λουριά χαριτολογώντας με τα άκρα "Τ" που είναι συνδεδεμένο στο πίσω πίσω φωτιστικά σώματα του van. Τηρείτε όλες τις οδηγίες του κατασκευαστή κατά την εγκατάσταση της καλωδίωσης. Συνήθως η εγκατάσταση θα είναι ως εξής: Αφαιρέστε την προϋπάρχουσα ακροδέκτη πολλαπλής τετράγωνα από πίσω από τα δύο πίσω φώτα. Διαιρέστε το aftermarket καλωδίωσης, και τη διαδρομή του αργαλειού με κόκκινο, κίτρινο, καφέ και λευκό καλώδια προς την πλευρά σύμπλεγμα οπίσθιου φανού του οδηγού. Περάστε το τμήμα της δέσμης αποτελείται από ένα μόνο πράσινο καλώδιο στην πλευρά του συνοδηγού πίσω φώτων? Αυτό είναι συνήθως καλύτερο να γίνεται μέχρι και πάνω από τον κόλπο του φορτίου για να μειωθεί ο κίνδυνος της επικινδυνότητας τριβή ή το ταξίδι. Και στις δύο πλευρές, πατήστε το νέο τερματικό σταθμό "T" υποδοχές πάνω στο πίσω μέρος του ταμπλό φανού, στη συνέχεια πατήστε το προϋπάρχον τερματικού πολλαπλών μπλοκ πάνω στο νέο "T" σύνδεσης. Ασφαλίστε το κουτί ρελέ και οι καλωδιώσεις, όπου δεν θα δημιουργήσει κινδύνους - ιδανικά πίσω από την επένδυση χάλυβα του χώρου φόρτωσης -. Και τη διαδρομή το βύσμα ρυμουλκούμενο στο κέντρο πίσω εξωτερικό του οχήματος, κοντά στον κοτσαδόρο


Η