Για να μεταφέρει ροπή από τον κινητήρα στο κιβώτιο, κάθε όχημα πρέπει να είναι είτε flexplate ή βολάν. 302 της Ford σας δεν είναι διαφορετική. Η κύρια λειτουργία του είναι να μεταφέρει ροπή από το στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Πληκτρολογήστε το αυτόματο κιβώτιο
Η
Αυτόματη μετάδοση λειτουργούν σε μια ελαφρώς διαφορετική αρχή. Ροπή χρειάζεται ακόμη να μεταφερθεί από τον κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά αυτό είναι τώρα επιτυγχάνεται μέσα από μια flexplate αντί του σφονδύλου. Η flexplate είναι ένα κομμάτι από λεπτό μέταλλο που είναι βιδωμένο στο στροφαλοφόρο άξονα. Μετατροπέα ροπής Το αυτόματο κιβώτιο, στη συνέχεια βιδώνεται στο flexplate, επιτρέποντας ροπή του κινητήρα που θα χρησιμοποιηθεί από τη μετάδοση για να ωθήσει το αυτοκίνητο κάτω από το δρόμο. Σε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τα γρανάζια που ασκούν τη μίζα βρίσκονται στο εξωτερικό άκρο του μετατροπέα ροπής, όχι το flexplate.

Η flexplate Vs βολάν
Η
Ένα flexplate με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και ένα σφόνδυλο σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του συστήματος μετάδοσης. Και οι δύο είναι που απαιτείται από το σύστημα που εργάζονται σε ροπής του κινητήρα για να πάρει στους κινητήριους τροχούς. Μια flexplate δεν μεταφέρει ροπή τριβής με τον τρόπο που ένα σφόνδυλο κάνει? Το κάνει με το να είναι βιδωμένη απευθείας στο μετατροπέα ροπής

Η Εξελίξεις
Η
In. τις τελευταίες δύο δεκαετίες, οι σχεδιαστές έχουν αρχίσει να ενσωματώνουν τα βάρη ζυγοστάθμισης και κορώνες για μίζα δέσμευση για flexplates. Στο παρελθόν, οι flexplates έχουν για μετατροπείς ροπής και μόνο. ​​

Η