Η Ford Mustang, μια εικονική αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες, πρωτοστάτησε στην ιδέα της αυτοκίνητο πόνυ: εξαιρετικά στυλιζαρισμένη με τεράστια ποσά ενέργειας. Ωστόσο, για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, η Ford παρήγαγε μια έκδοση με έναν τετρακύλινδρο κινητήρα, η οποία ήταν λιγότερο ισχυρή από ό, τι τα V-6 και V-8-εξοπλισμένα αυτά. Συμπτωματικά, οι τετρακύλινδροι κινητήρες παρήχθησαν σε μια εποχή που οι Mustang υποβλήθηκαν σε μείωση των πωλήσεων και τη δημοτικότητα. Οι πρώτες τέσσερις-κύλινδρος Mustang
πώληση, Ford Mustang II, το οποίο εισήχθη το 1974 για να δώσει το έναυσμα για πέμπτη γενιά του αυτοκινήτου παραγωγής, δεν υπήρξε ποτέ δημοφιλής στον κόσμο του αυτοκινήτου, λόγω της μειωμένης έμφαση στις επιδόσεις. Οι περισσότεροι από την οργή των λάτρεις των αυτοκινήτων προέρχεται από το ντεμπούτο του σε σειρά τετρακύλινδρο Mustang. Παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο είχε κατασκευαστεί για να είναι ελαφρύτερο από ποτέ, η Ford πήρε απαλλαγούμε από το top-level V-8 κινητήρα, αφήνοντας τις επιλογές των καταναλωτών μεταξύ των τεσσάρων κυλίνδρων και V-6 κινητήρα. Το πρώτο ήταν ένα 2.3-λίτρων κινητήρα, δημιουργώντας ένα συγκριτικά underwhelming 88 ίππους στις 5.200 rpm.

Η Κινητήρας


Το 1979, η Ford παρουσιάζει ένα υπερτροφοδοτούμενο έκδοση των τεσσάρων κυλίνδρου, η οποία παρήγαγε 143 ίππους. Ήταν απουσιάζει το 1982, αλλά επέστρεψε το 1983, αναθεωρήθηκε με δύο άλογα. Θα είχε διακοπεί το 1986. Όσο για την τακτική τετρακύλινδρο κινητήρα, που δημιουργούνται όσο το 90 ίππους μέχρι το τέλος της δεκαετίας του 1980.

Η Οικονομία Καυσίμου


Ο τετρακύλινδρος κινητήρα εξοπλισμένο μάστανγκ, ειδικά όταν συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, είχε πάντα την καλύτερη οικονομία καυσίμου από τις πιο ισχυρές μηχανές. Για παράδειγμα, για το 1988 Ford Mustang, ο τετρακύλινδρος οχήματα είχαν μια οικονομία καυσίμου των 25/30 mpg, ενώ εκείνη των μάστανγκ με V-8 κινητήρες ήταν 16/24 mpg.
Υποδοχή
Η
Η
Decrying τη μείωση του Ford Mustang ως ένας από τους σημαντικότερους αυτοκίνητα στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών αυτοκινήτων, συντάκτες αυτοκινήτων επικεντρώνεται πολύ περισσότερο στην απόδοση του V-6 και V-8 αυτοκίνητα. Κατά συνέπεια, οι τετρακύλινδροι κινητήρες απολαμβάνουν μόλις μια αναφορά ή ένα σημαντικό ποσό της απόδειξης.
Η
τέλος της παραγωγής


Στα πρόθυρα της δίνοντας το Mustang πρώτο σημαντικό επανασχεδιασμό της σε 15 χρόνια, καθώς η απόδοση προσανατολισμένη όχημα που κάποτε ήταν γνωστή για, η Ford σταμάτησε την παραγωγή του τετρακύλινδρη έκδοση το 1993. Το τελευταίο μοντέλο, το 1993 Mustang, είχε ένα 2.3-λίτρων εν σειρά τετρακύλινδρο κινητήρα που παρήγαγε 105 ίππους και 135 πόδια-λίβρες. της ροπής, σε σύγκριση με την ιπποδύναμη 205 και 275 πόδια-λίβρες. του 4.9-λίτρων V-6 και το 235 ίππους και 280 πόδια-λίβρες. της 4,9-λίτρων V-8. Η οικονομία καυσίμου ήταν 22/29 με 30 mpg, σε σύγκριση με το V-6 και V-8 17/24 mpg.

Η