Όλοι διαφημίζει ιπποδύναμη του οχήματος , αλλά και ιπποδύναμη από μόνη της δεν σημαίνει και πολλά . Ένα βαρύ όχημα μπορεί να κολλάει μια υψηλή ιπποδύναμη , με αποτέλεσμα την κακή απόδοση . Ομοίως , ένα ελαφρύτερο όχημα δεν χρειάζεται περισσότερη ιπποδύναμη για να πάει πολύ γρήγορα . Για να ληφθεί υπόψη το βάρος του αυτοκινήτου , τους λάτρεις των επιδόσεων αναφέρουν συχνά ίππους ανά τόνο . Αυτό δίνει μια πιο ακριβή εικόνα της απόδοσης του οχήματος , λαμβάνοντας υπόψη την ιπποδύναμη που σχετίζεται με το βάρος θα πρέπει να κινηθεί . Οδηγίες
Η 1
Αναζητήστε ίππους και το βάρος του οχήματος σε χιλιόγραμμα . Αυτά είναι συνήθως διαθέσιμα στο ενημερωτικό φυλλάδιο του κατασκευαστή ή το φύλλο προδιαγραφών . 2

Μετατροπή κιλά σε μετρικούς τόνους , τα οποία χρησιμοποιούνται πιο συχνά κατά τον υπολογισμό ίππους /τόνο . Ένας μετρικός τόνος = 1000 κιλά , έτσι απλά διαιρέστε τον αριθμό των κιλών με 1.000 για να πάρει τον αριθμό της μετρικούς τόνους ή τόνους .
Η
3
Διαιρέστε την ιπποδύναμη από το βάρος σε μετρικούς τόνους . Για παράδειγμα , εάν είχατε ένα αυτοκίνητο 400 ίππων που ζύγιζε 1,5 τόνους , τότε θα έχει 267 hp /τόνο . Αν είχατε μια μοτοσικλέτα 200 ίππους που ζύγιζε μόλις 200 κιλά ( 0.200 μετρικούς τόνους ) , θα έχει 1.000 hp /τόνο . Παρατηρήστε ότι η μοτοσικλέτα έχει σχεδόν τέσσερις φορές περισσότερη ιπποδύναμη ανά μετρικό τόνο , παρόλο που έχει τεχνικά μισό την πραγματική ιπποδύναμη .

Η