Porsche Boxster εισήγαγε της μετατρέψιμο το 1996 και, το 2000, προστίθεται η υψηλότερη απόδοση Boxster S για τη σταθερή. Η S χτυπάει το βασικό Boxster σε κινητήρα, φρένα, αναρτήσεις και οι τροχοί, και για το 2011, η Porsche έχει βελτιωμένη οικονομία καυσίμου, ενώ ταυτόχρονα αυξάνεται η ιπποδύναμη από τα προηγούμενα χρόνια. Ο εξωτερικός χώρος διαθέτει μια ενημερωμένη προβολέων και το σχεδιασμό taillight, καθώς και μια τροποποιημένη εμπρός και πίσω περιτονίες. Το MSRP για το 2011 Boxster S είναι 58.000 δολάρια. Κινητήρας
Η
Η Boxster S διαθέτει ένα 3.4-λίτρων, εξακύλινδρο μέσα του κινητήρα, η οποία είναι ικανή να επιτύχει 310 ίππους στις 6400 σ.α.λ. με £ 266-πόδια της ροπής. Τελική ταχύτητα τροχιάς του είναι 170 μίλια την ώρα και, με άμεσο ψεκασμό καυσίμου, μπορεί να πάει από 0 έως 60 mph σε μόλις πέντε δευτερόλεπτα. Ο κινητήρας είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου, μειώνοντας σημαντικά το βάρος και επιτρέπει την βελτιωμένη οικονομία καυσίμου. Ένα στάνταρ εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο με σφόνδυλο διπλής μάζας δίνει την αφθονία του οδηγού του ελέγχου.
Η
Διαστάσεις
Η
Το διθέσιο Boxster S είναι 172,1 εκατοστά σε μήκος, 70,9 ίντσες ευρύ, μη συμπεριλαμβανομένων των κατόπτρων, και 50,9 ίντσες υψηλό. Μεταξόνιο του είναι 95,1 ίντσες. Απόβαρο του είναι £ 2.978. και διαθέτει χώρο φόρτωσης 5,3 κυβικά πόδια. Ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 16,9 γαλόνια και την κατανάλωση καυσίμου είναι περίπου 19 mpg στην πόλη και 26 mpg στον αυτοκινητόδρομο.

Η Chassis
Η
Το πρότυπο 18-ιντσών, διαθέτει αντικλεπτική προστασία τροχών, έρχονται με ελαστικά 235/40 ZR 18 μπροστά και 265/40 ZR 18 στο πίσω μέρος. Αναστολή αποτελείται από ανάρτηση McPherson-γόνατο με anti-roll bars τόσο στο εμπρός και στο πίσω μέρος, και υποστηρίζεται από το προαιρετικό Porsche Active Management Αναστολή και πρότυπο Σύστημα Διαχείρισης Ευστάθειας. Το υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης με μεταβλητό λόγο υποπολλαπλασιασμού είναι επίσης ένα τυποποιημένο χαρακτηριστικό γνώρισμα.

Η Ασφάλεια
Η
σύστημα πέδησης η Boxster S »αποτελείται από τέσσερις-εμβόλων, monoblock, αλουμινίου σταθερής δαγκάνα φρένων μπροστά και πίσω. Δισκόφρενα του είναι εσωτερικά αεριζόμενα και cross-διάτρητοι, με διάμετρο από 299 mm μπροστά και 318 mm πίσω. Το σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση περιλαμβάνει pad-φθορά αισθητήρες σε κάθε τακάκι. Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης δύο μέρη ανατροπής του συστήματος προστασίας από πλευρική σύγκρουση προστασίας, πλήρους μεγέθους αερόσακοι οδηγού και των επιβατών και των τριών σημείων με αδρανειακό μηχανισμό ζώνες ασφαλείας με κάθισμα τοποθετημένο πόρπες.
Η