Η Fiero ήταν η μέσα του κινητήρα, διθέσιο σπορ αυτοκίνητο που παράγεται από την Pontiac Motor Division General Motors »μεταξύ 1984-1988. Το αυτοκίνητο ήταν πολύ ελαφρύτερο και πιο γρήγορα για να ανταποκριθεί στις εντολές του τιμονιού από ένα αυτοκίνητο μπροστά του κινητήρα. Jeff Daniels έγραψε στο βιβλίο του, "Ανατομία του αυτοκινήτου," ότι το Φιέρο επρόκειτο να είναι ένα διθέσιο αυτοκίνητο, αλλά το αυτοκίνητο το οποίο μοιράζονται πολλά από τα συστατικά του με άλλα μοντέλα Pontiac front-wheel-drive. Μέρη Sharing
Η
Ο στόχος της GM κατά τη χρονική στιγμή ήταν να κάνει το Fiero μια ανταγωνιστική τιμή μέσα του κινητήρα του αυτοκινήτου. GM δεν κατάφερε να αναπτύξει ένα συγκεκριμένο σύνολο των τροχών και τα φρένα για το Φιέρο. Alchimind.org υποστήριξε ότι τα ελαστικά και τα φρένα είχαν μεταφερθεί από άλλα αυτοκίνητα της οικονομίας της GM, όπως η Chevrolet Chevette και Citation.

Η 13-ιντσών και ελαστικά


Η 13-ιντσών μέγεθος της διαμέτρου τροχού ήταν κοινή σε τετρακύλινδρο Fieros 1983-1985. Συγκεκριμένα, οι μετρήσεις ήταν 13,5 χείλος ίντσες κατά 5,5 ίντσες. Το μέγεθος των ελαστικών ήταν Ρ185-80R13. Η βάση Fiero, Fiero S /E και Fiero Sport Coupe που χρησιμοποιείται αυτό το ελαστικό μέγεθος. Το στυλ του ζάντες αποτελείται από 20 επιμέρους slots, ένα τελείωμα μηχανής και είναι βιδωμένη στο ρότορα φρένου μέσω πέντε lug ξηροί καρποί.

Η 14-ιντσών και ελαστικά
Η
Δεκατέσσερα-ιντσών ζάντες διαμέτρου χαρακτηρίζονται σε V-6 κινητήρα Fiero S /E το 1984 και το 1985 και το 1985 Coupe Sport Fiero σύμφωνα με Xnet.com. Οι μετρήσεις χείλος ήταν 14 ίντσες κατά 6,0 ίντσες. Δύο μεγέθη ελαστικών που χρησιμοποιούνται για το 14-ιντσών ζάντες Φιέρο. Μεγέθη ελαστικών για τα πλαίσια ήταν P215/60R14 ή P195/70R14.

Το 1986, P185/75R14 ελαστικά σειράς χρησιμοποιήθηκαν για την Coupe Sport Fiero. Το μέγεθος ζάντας για αυτή τη σειρά των ελαστικών ήταν στενότερη από ό, τι εκείνες που χρησιμοποιούνται για τα έτη 1984-1985. Οι μετρήσεις χείλος ήταν 14 ίντσες κατά 5,5 ίντσες. Το στυλ είναι παρόμοιο με το 13-ιντσών ζάντες.

Η 15-ιντσών και ελαστικά


Το 1986, η GM εισήγαγε το 15-ιντσών διαμέτρου τροχού για το Fiero GT και Formula Fiero. Οι μετρήσεις χείλος ήταν 15 ίντσες από 7 ίντσες. Μια δεύτερη 15-ιντσών μέγεθος της ζάντας προστέθηκε το 1988. Είναι μετράται 15 ίντσες επί 6 ίντσες. Το στενότερο χείλος χαρακτηρίστηκε στην Formula και GT μοντέλα Fiero. Το στυλ του 15-ιντσών ζάντες αποτελείται από ένα πλέγμα μίλησε σχεδιασμό και είναι βιδωμένη τα στροφεία με πέντε lug ξηροί καρποί.

Η Braking System
Η
Η Fiero είχε μια σπάνια χαρακτηριστικό στην αμερικανική προσφορές αυτοκινήτων. Όλα γύρω δισκόφρενα ήταν το μόνο σύστημα πέδησης διαθέσιμα για το αυτοκίνητο. Τα περισσότερα αμερικανικά αυτοκίνητα είχαν δισκόφρενα στους εμπρός τροχούς και ταμπούρα στους πίσω τροχούς. Αυτός ο τύπος του συστήματος πέδησης ήταν αποκλειστικά για υψηλότερες τιμές πολυτέλεια και σπορ αυτοκίνητα.

Η