υποκατάστημα SVT της Ford έχει δημιουργήσει μια μακρά σειρά των υπερ-ισχυρών οχημάτων. Τα πιο διάσημα είναι η μακροχρόνια SVT Cobra Mustang. Ωστόσο, ο κλάδος έχει επίσης μια σειρά από μικρότερες έζησε "βελτιωμένη" οχήματα Ford, όπως το F-150 Lightning, το SVT Ford Focus και η Contour SVT. Η Contour αποδεικνύεται ότι είναι η περίεργη μπάλα. Με βάση γύρω από μια αργή, βαρετή τετράθυρο sedan της οικογένειας, το 2000 SVT περίγραμμα λάμπει πραγματικά ως ένα αυτοκίνητο επιδόσεων. Εξωτερικές αλλαγές
Η
Όπως όλα τα αυτοκίνητα μοντέλο SVT, κάποιες εξωτερικές αλλαγές έγιναν σε βασικές γραμμές της Ford Contour. Αν SVT έχει γίνει γνωστό για κάποια άγρια ​​κιτ σώμα, οι αλλαγές στο περίγραμμα του 2000 ήταν μάλλον ανεπαίσθητες. Ο εμπρός προφυλακτήρας έχει αλλάξει για να φιλοξενήσει αυξημένες ανάγκες ψύξης. Ένα πίσω προφυλακτήρα προστέθηκε επίσης, εκτός από την συγκρατημένη πλαϊνές ποδιές, για να βοηθήσει τις γραμμές να μείνουν παραλληλισμού. SVT διακριτικών ήταν επίσης παρόντες, για να βεβαιωθείτε ότι οι άνθρωποι δεν κάνουμε λάθος το περίγραμμα για μια ακόμα τετράθυρο κτήτορας παντοπωλείο.
Η Αλλαγές Κινητήρας

Η
Το πρότυπο εξακύλινδρος κινητήρων που βρέθηκαν στην τακτική Contours 2000 τροποποιήθηκε για να ταιριάζει με τις απαιτήσεις απόδοσης του SVT. Η αναλογία συμπίεσης αυξήθηκε από 9.7:1 έως 10:1. Ένα μεγαλύτερο 60 χιλιοστά σώμα της πεταλούδας χρησιμοποιήθηκε αντί του αποθέματος 54 χιλιοστά μία. Το τρένο βαλβίδων βελτιώθηκε με μεγαλύτερη κάμερες διάρκεια και πιο επιθετική χρονοδιάγραμμα. Οι πολλαπλές εισαγωγής είχαν μεταφερθεί σε ένα ευρύτερο διάμετρο και μεγαλύτερη εξάτμιση είχε εγκατασταθεί. Όλα αυτά συνετέλεσαν στο να έρθουν την ιπποδύναμη έως 200 και η ροπή σε £ 169 πόδια.

Η Αναστολή
Η
Ο δίσκος μετοχών και τύμπανο διαμόρφωση του φρένου αντικαταστάθηκε με τέσσερις τροχούς δισκόφρενα. Τα αμορτισέρ και τα ελατήρια ήταν συντονισμένοι σε πιο σκληρή τιμές. Το αυτοκίνητο ήταν επίσης εφοδιασμένο με ένα μικρότερο μπαρ ταλάντωση εμπρός. Τροχοί Χρηματιστήριο αντικαταστάθηκαν με το έθιμο πέντε ακτίνων σχεδίασης ζάντες στο 2000 SVT Contour και Cobra-style πέντε ακτίνων ζάντες, ανάλογα με το μοντέλο του έτους. Οι λάτρεις των σπορ ελαστικά συμπεριλαμβάνονται επίσης και από το εργοστάσιο.

Η Επιτάχυνση


Η ενισχυμένη μηχανή propeled το μάλλον βαρύ σώμα sedan κάτω από το 1/4 μίλι σε 15,7 δευτερόλεπτα με ταχύτητα παγίδα από 88 μίλια την ώρα. Οι 200 ​​σπριντ Contour SVT από μηδέν έως 60 μίλια και ώρα σε 7,5 δευτερόλεπτα. Η υψηλή ταχύτητα παγίδα δείχνει ότι η 1/4-mile στιγμή θα μπορούσε να είναι λίγο πιο γρήγορα, αν καλύτερη πρόσφυση παρασχέθηκε. Το αυτοκίνητο λειτουργεί με τελική ταχύτητα 143 μίλια την ώρα. Χρειάζεται επίσης μια απλή 130 πόδια για να πάει από τα 60 χλμ την ώρα στα μηδέν, η οποία είναι τόσο σημαντική όσο και πηγαίνει γρήγορα.

Η Χειρισμός
Η
γόνατα McPherson μπροστά και μία ανεξάρτητη quadralink ανάρτησης από πίσω σημαίνει ότι το 2000 SVT Contour έχει δυνατότητες χειρισμού το διαψεύδουν οικογένεια ξεκίνημά της σύρων. Με ενισχυμένες πηγές και ένα αυστηρότερο προφίλ χειρισμού, η Contour χειρολαβές στο ίδιο επίπεδο με τα πιο ακριβά προσφορές από BMW και Audi. Ευρεία και επιθετική ελαστικά κάνουν πολλά από τα βαριά ανύψωση εδώ.

Η