Από το 1975 έως το 1985, η εταιρεία αυτοκινήτων Ferrari κατασκευάζονται τα 308 μοντέλα, ένα ιταλικό σπορ αυτοκίνητο με κινητήρα μεσαίου μεγέθους. Αυτό το σπορ δρομέας έρχεται σε τρεις γεύσεις: GTB /GTS, GTBi /GTSi και GTB /GTS QV. Αυτοκίνητο μηχανικός Leonardo Fioravanti σχεδιαστής της Ferrari 308 και έκανε το ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το 1975. Μετά το αυτοκίνητο εισήχθη, έκανε τον τρόπο του στην τηλεοπτική εκπομπή "Magnum PI" για τα 1977 επεισόδια. Το μοντέλο 308 διαδέχθηκε την Ferrari Dino 246, ένα άλλο σχέδιο Fioravanti. Προδιαγραφές

Η Και οι τρεις παραλλαγές της Ferrari 308 έρχονται με παρόμοιες προδιαγραφές. Οι Ferrari 308 μοντέλα θεωρούνται ελαφριά αυτοκίνητα, που ζυγίζει περίπου £ 2.315. Το αμάξωμα του αυτοκινήτου το 1975 και το 1976 έγινε από γυαλί-πλαστικό ενισχυμένο. Ξεκινώντας το 1977, η Ferrari ενεργοποιημένη τη σύνθεση του σώματος σε χάλυβα. Η αλλαγή αυτή προστίθενται £ 331 στο όχημα, εξακολουθεί να θεωρείται ένα ελαφρύ σπορ αυτοκίνητο.

Το 308 είναι 172,4 εκατοστά μήκος, 67,6 εκατοστά πλάτος και φτάνει σε ύψος 44,1 εκατοστά. Το μεταξόνιο είναι 92,1 ίντσες. Το μέσο μέγεθος του κινητήρα είναι ένα 90-βαθμού κράμα V8 τοποθετημένο εγκάρσια πίσω μέσα σε πλοίο. Η διάμετρος και η διαδρομή είναι 81 χιλιοστά από 71 χιλιοστά με εκτόπισμα

Η GTB /GTS Διαφορές
Η
Το διθέσιο 308 GTB /GTS διαφέρει ελαφρώς, που είναι εξοπλισμένα με διαφορετικό υλικό και τα μέρη . Έχει ένα διπλό εκκεντροφόρο επικεφαλής με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο. Το σύστημα παροχής καυσίμου είναι καρμπυρατέρ σε σύγκριση με ψεκασμό καυσίμου. Το σύστημα μέτρησης καυσίμου είναι χτισμένο με καρμπυρατέρ Weber 40 DCNF. Έχει μέγιστη ισχύ 240 hp στις 7.700 rpm, μέγιστη ροπή 209 τζάουλ στις 5.000 σ.α.λ. και μία έξοδο στο 82 hp ανά λίτρο.

Η GTB /GTS Διαφορές QV


Οι διθέσιο 308 μοντέλα GTBqv και GTSqv δώσει ένας φανατικός σπορ αυτοκίνητο περισσότερη δύναμη πίσω από το τιμόνι. Έχει ένα διπλό εκκεντροφόρο επικεφαλής, αλλά έχει τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Έρχεται εξοπλισμένο με ένα σύστημα έγχυσης παροχής καυσίμου και χρησιμοποιεί το Bosch K-Jetronic σύστημα μέτρησης καυσίμου. Η Bosch K-Jetronic προστέθηκε για την αύξηση της ιπποδύναμης και μείωση των εκπομπών από τα προηγούμενα μοντέλα. Ειδικά η παραγωγή είναι 80 hp ανά λίτρο με 235 hp στις 6.800 rpm μέγιστη ισχύ. Η μέγιστη ροπή είναι 188 πόδια-λίβρες στις 5,500 rpm.

Η