Το 1992 η Mazda MX-3 είναι ένα σπορ compact hatchback από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία, μέρος της γραμμής MX των επιδόσεων με γνώμονα τα αυτοκίνητα. Αληθινή με τον τύπο, το τρίθυρο hatchback ήταν κανένας πάρα πολύ καιρό στην εξουσία, αλλά απέδωσε καλά, οφείλεται σε μεγάλο μέρος του βάρους του φωτός. Άμεσους ανταγωνιστές της ήταν οι Toyota Celica, Honda Civic Si και Volkswagen GTI. Κινητήρες


Το 1992, η Mazda MX-3 αγοραστές είχαν τη δυνατότητα επιλογής δύο διαφορετικών κινητήρων. Μοντέλα γίνονται Βάση κάνει με ένα 1.6-λίτρων, σε σειρά τετρακύλινδρος με δύο εκκεντροφόρους και 16 βαλβίδες. Αυτή η μηχανή χρησιμοποιείται ένα 9.0 προς 1 αναλογία συμπίεσης, με την οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,07 και 3,29 ίντσες, αντίστοιχα. Ισχύς εξόδου μετράται μια ταπεινή 88 ίππους και 98 τζάουλ ροπή. Περισσότερα πολυτελή μοντέλα GS χαρακτήρισε μια πιο ισχυρή μηχανή - ένα 1.8-λίτρων V-6 με δύο εκκεντροφόρους και 24 βαλβίδες. Αυτός ο κινητήρας είχε τη διάκριση της ύπαρξης ένα από τα μικρότερα-μετατόπισης V-6 κινητήρες που εγκαταστάθηκε ποτέ σε αυτοκίνητο παραγωγής. Αναλογία συμπίεσης ήταν 9.2 προς 1, με την οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο μέτρησης 2,95 και 2,74 ίντσες, αντίστοιχα. Με 130 ίππους και 115 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής, η V-6 προσφέρει πολύ καλύτερη απόδοση.
Drivetrain
και σασί
Η
Οπως και οι ανταγωνιστές της κατηγορίας του, το MX-3 απασχολούνται μπροστά τον κινητήρα, front-wheel-drive αρχιτεκτονικής. Δύο κιβώτια ήταν διαθέσιμα, ανεξάρτητα από την επιλογή του κινητήρα: ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο και τέσσερις-τάχυτο αυτόματο με overdrive. Πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση του αυτοκινήτου χαρακτήρισε γόνατα MacPherson μπροστά και Chapman γόνατα στο πίσω μέρος. Αν και αεριζόμενους δίσκους χειρισμός πέδησης για τους εμπρός τροχούς, η χρήση του MX-3 της πίσω ταμπούρα υπολείπονταν από ό, τι αναμενόταν σε αυτό το σπορ τμήμα της αγοράς. Αντιμπλοκαρίσματος τροχών ήταν ένα επιπλέον κόστος επιλογή.

Η Εξωτερικό και Εσωτερικό
πώληση, MX-3 ήταν μικρό σε κάθε διάσταση. Το εξωτερικό μετρήθηκε 165,7 εκατοστά σε μήκος, 66,7 ίντσες σε πλάτος και 50,4 ίντσες στο ύψος. Το αυτοκίνητο κάθισε σ 'ένα 96,7-ιντσών μεταξόνιο. Curb βάρη κυμαίνονταν από £ 2.332 για το τετρακύλινδρο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε £ 2.618 για το V-6 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η σχετικά λιτό εσωτερικό κάθισε τέσσερις με καθίσματα πανί. Δεν αερόσακους προσφέρθηκαν για αυτό το μοντέλο. Με το πίσω κάθισμα αναδιπλώνεται, το MX-3 ήταν σε θέση να κρατήσει μια ευπρόσδεκτη 37 κυβικά πόδια του φορτίου.

Η Οικονομία Καυσίμου


Σύμφωνα με FuelEconomy.gov, η MX-3 παρουσιάζονται εντυπωσιακά νούμερα οικονομία καυσίμου. Πέντε-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, τετρακύλινδρος αυτοκίνητα φθάσει 25 mpg στην πόλη, 32 mpg στον αυτοκινητόδρομο? Αυτόματη εξοπλισμένα αυτοκίνητα φθάσει 22 mpg στην πόλη και 29 mpg στον αυτοκινητόδρομο? V-6-εξοπλισμένα μοντέλα GS πήρε 20 mpg στην η πόλη και 26 mpg στον αυτοκινητόδρομο με το μηχανικό κιβώτιο? mpg και 18 στην πόλη και 25 mpg στον αυτοκινητόδρομο με το αυτόματο. Mazda εξοπλισμένο το όχημα με ένα 13,2-γαλόνι δεξαμενή καυσίμου.

Η