Rotary κινητήρες είναι σπάνιες powerplants , δεδομένου ότι θέτουν ενικό προκλήσεις της μηχανικής . Από το 2010 , το Mazda RX - 8 είναι το μόνο όχημα που προσφέρεται με ένα περιστροφικό κινητήρα . Ο σχεδιασμός , καθώς και τον κύκλο ισχύος, είναι εντελώς διαφορετικές από εκείνες των συμβατικών κινητήρων . Πρόσληψη

Η διάρκεια της φάσης πρόσληψης , ρότορα κινήσεις του κινητήρα πέρα από το στόμιο αναρρόφησης . Ως αποτέλεσμα του μοναδικού σχεδιασμού της περιστροφικής και του περιβλήματος που περιέχει , η κίνηση αυτή έχει ως αποτέλεσμα ένα φαινόμενο αναρρόφησης καθώς το ποσό του όγκου μεταξύ του ρότορα και των γύρω τοιχώματα διαστέλλεται .

Η Συμπίεση


ο κύκλος συμπίεσης είναι ουσιαστικά το είδωλο του κύκλου πρόσληψης . Καθώς ο ρότορας κινείται πιο κοντά στους τοίχους , το ποσό του διαθέσιμου χώρου στον αέρα - αερίου μίγματος μειώνεται , με αποτέλεσμα υψηλότερες πιέσεις .

Η δύναμη
Η
Από μείγμα μας είναι πλέον επαρκώς συμπιεσμένο , θα πρέπει να παρέχουν πλέον μια σπίθα για να ανάψει . Αυτή η σπίθα εμφανίζεται κατά τη διάρκεια του κύκλου ισχύος , με αποτέλεσμα την παραγωγή τεράστια δύναμη , όπως τα εγκαύματα καυσίμου .

Η εξάτμισης
Η
Τέλος , τα αποβάλλει κινητήρα, το καμένο αέριο και το ζεστό αέρα κατά τη διάρκεια του κύκλου εξάτμισης . Ο διαθέσιμος χώρος συρρικνώνεται και πάλι , αλλά αυτή τη φορά το αέριο ταξιδεύει έξω από την ανοιχτή θύρα , σε αντίθεση με όλο και συμπιέζονται .

Η