Πρώτα κυκλοφόρησε το 1994, F355 της Ferrari δίπορτο, διθέσιο σπορ αυτοκίνητο ήταν διαθέσιμο σε τρεις τύπους αμαξώματος: Berlinetta (ένα δίπορτο coupe), GTS (ένα κουπέ targa με αφαιρούμενο πάνελ ) και η Αράχνη (ένα πλήρες μετατρέψιμο). Διαθέσιμο στις αρχές του 1995, ένα τέταρτο μοντέλο, το F355 Challenge, ήταν ένα κουπέ Berlinetta τροποποιηθεί εκτενώς για τον ανταγωνισμό. Ferrari σταμάτησε την παραγωγή της F355 το 1999. Body
πώληση, Pininfarina σχεδιασμένες F355 ήταν ακριβώς κάτω από 14 μέτρα μήκος και 6 μέτρα πλάτος. Περίπου 46 ίντσες υψηλό με μεταξόνιο 8 πόδια, το coupe είχε απόβαρο των £ 2976 ποσού 30.000 $ σετ racer πρόκληση που περιλαμβάνεται ένα πλήρες roll-cage και ζώνες ασφαλείας πέραν των άλλων τροποποιήσεων. Ημι-αυτόματο της αράχνης soft-top είχε λειτουργεί ηλεκτρονικά, μια πρώτη για τη Ferrari.

Η Κινητήρας
Η
Όλα τα μοντέλα F355 είχαν μέσα τοποθετημένο 3.5-λίτρων, 375 ίππων , κινητήρας V8? μία εγκάρσια εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο? και ένα Bosch Motronic M2.7 στατικό ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης. Ο δρομέας Challenge κέρδισε ένα ελαφρύ σύστημα εξάτμισης και έναν συμπλέκτη ανταγωνισμού

Η Performance


. Με τελική ταχύτητα 183 χιλιόμετρα την ώρα, η F355 θα μπορούσε να επιταχύνει από μηδέν έως 60 mph σε 4,6 δευτερόλεπτα, σύμφωνα με την Ferrari. Η επιτάχυνση από μηδέν έως 100 μίλια/ώρα συνέβη σε 10,6 δευτερόλεπτα. Το 355 Berlinetta θα μπορούσαν να ολοκληρώσουν ένα τέταρτο μίλι σε 13 δευτερόλεπτα σε 112 mph.

Η Ανάκληση Προειδοποίηση


Τον Νοέμβριο του 2009, η Ferrari εξέδωσε προειδοποίηση ανάκληση για όλα τα μοντέλα F355. Σύμφωνα με τη Ferrari, "Number Εκστρατεία ανάκλησης 48 - Fuel αντικατάστασης μπλοκ διαιρέτη" εκδόθηκε λόγω του κινδύνου πυρκαγιάς που εγκυμονεί μια βλάβη στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου

Η
.